北汽蓝谷一季度净亏损4.3亿元 4月份销量下滑近9成

　　5月8日晚间，北汽蓝谷（600733）发布子公司北汽新能源2020年4月份的产销快报。

　　数据显示，2020年4月，北汽新能源共售出586辆，较去年同期的5009辆减少88.30%；1-4月累计售出9586辆，较去年同期的30078辆减少68.13%。

　　北汽新能源4月份产销快报

　　与销量大幅下跌不同，北汽新能源今年以来的累计产量有所抬升。1-4月，北汽新能源累计生产6165辆，较去年同期的3430辆增长79.74%。4月份产量为432辆，同比减少25.26%。

　　产销快报发布前，北汽蓝谷刚刚举行了2019年度网上业绩说明会。会上，公司董事连庆锋，副经理、财务负责人叶小华，及董事会秘书胡革伟，就投资者针对北汽蓝谷的股价走势、产品计划、融资等提出的问题进行了回答。

　　2019年，北汽蓝谷实现营收235.89亿元，同比增长30.39%；实现归母净利润0.92亿元，同比增长25.54%；实现归母扣非净利润-8.74亿元，上年同期为-7.29亿元。

　　2018年通过重大资产重组置入北汽新能源100%股权至今，北汽蓝谷的股价一路下行，从最高点的14.66元逐渐跌破6元，今年3月23日一度跌至4.81元创新低。截至发稿，北汽蓝谷报收5.60元，涨幅2%，总市值196亿元。

　　针对股价的走跌，昨日业绩说明会上，北汽蓝谷的董秘胡革伟表示，公司股价受到多重因素影响，公司纯电动新能源汽车产品的品质、销量等因素也是影响公司股价的因素之一。

　　截至2019年底，北汽蓝谷的存货净额同比大涨798.76%，主要系库存增加所致。去年北汽蓝谷共销售纯电动乘用车15.06万辆，同比减少4.69%。

　　销量下滑致新能源汽车这一主营业务收入也减少近17%。2019年北汽蓝谷新能源汽车的主营业务收入为122.13亿元，同比减少16.98%，毛利率减少1.34个百分点。

　　对于投资者提出的“是否会考虑推出混合动力车型”，董秘胡革伟回复称，公司专注于纯电动新能源汽车业务领域，会密切跟踪混合动力等新能源汽车技术的发展态势。

　　此外，在北汽蓝谷235.89亿元的总营收中，共有41.83亿元新能源汽车补贴金额，补贴占比17.73%。

　　说明会上，有投资者提出，电动车潮中高端单品的地位非常重要，特斯拉等高端车企的交付量与市值双升，反观依赖补贴的低端车则遭遇重击。鉴于此，该投资者对北汽新能源的高端电动车布局提出疑问。

　　董秘胡革伟回复称，公司近年开始实施“产品向上、品牌向上”战略，加大中高端产品开发投入力度，公司高端品牌ARCFOX首发车型α-T接受预订，目前已完成α-T产品的生产导入准备，开始试生产，预计下半年量产车上市。

　　2019年，为保证公司资金充足，北汽蓝谷共发行55亿元的债券进行融资，从而导致应付债券、长期负债率的大幅上升。

　　截至2019年底，北汽蓝谷的资产负债率为70.15%，短期借款和一年内到期的非流动负债共计107亿元，而持有的货币资金仅为89.69亿元，不足以偿还一年内到期的有息负债。

　　从长期偿债压力来看，北汽蓝谷2019年的长期负债率大幅上升至16.68%，长期偿债压力增大。

　　长期偿债压力的增加主要来自接近56亿元的应付债券。北汽蓝谷在年报中表示，为保证公司运营资金的安全，在2019年实施了债务融资。

　　北汽蓝谷于2019年7月至12月间发行了5期债券，分别为北汽新能19MTN001、002、003，以及19北新债、19北新02。

　　在说明会上，当被问及“是否有再融资或者引入战投的意向”，董秘胡革伟答复称，再融资和引入战略投资者，是助力上市公司发展的有效方式，“公司会根据经营发展实际情况，在适当时机考虑合适的方式开展再融资和引入战略投资者工作”。

　　进入2020年以来，北汽蓝谷的业绩遭遇重挫，一季度实现营收16.67亿元，同比下滑53.12%；归母净利润-4.31亿元，上年同期为0.21亿元，同比下滑2142.76%；归母扣非净利润-4.77亿元，上年同期为0.21亿元，同比下滑2328.91%。

　　业绩下滑背后是新能源汽车销量的下滑，一季度北汽新能源共售出9000辆，较去年同期的25069辆减少64.10%。