长安汽车销量大逆转 6月同比上涨近4成

　　在连续多年下滑之后，长安汽车今年上半年的销量迎来了大逆转。

　　7月8日，长安汽车（000625）发布产销快报显示，6月长安汽车销量是19.44万辆，同比增长38.1%；今年1-6月累计销量是83.1万辆，相比去年同期实现了同比1.33%的增长，逆势跑赢了大盘。

　　具体来看，长安汽车旗下有重庆长安、河北长安、合肥长安、长安福特、长安马自达等子公司，今年6月销量均实现了同比增长。

　　其中，长安自主品牌（即重庆长安、河北长安和合肥长安）6月销量达到9.15万辆，相比去年同期的6.92万辆，同比增长了32.22%；同月，长安福特和长安马自达销量分别是2.21万辆和1.26万辆，同比增长了37%和30.8%。

　　而从今年上半年累计销量来看，长安自主品牌、长安福特实现了同比增长，分别增长了6.52%和29.52%，累计销量分别达到41.99万辆和9.74万辆。但长安马自达累计销量有所下滑，下滑了8.2%至5.6万辆。

　　具体从车型来看，长安自主品牌旗下长安CS75系列车型6月销量突破了2.1万辆，而长安逸动系列的销量也达到1.82万辆，另外长安CS55系列和长安CS35系列也表现出强劲的增长态势。

　　需要特别提及的是，由于多款产品内耗、加上销售策略不明晰、新品断层、产品竞争力不足等原因，2017年开始，长安汽车的销量陷入了持续下滑。

　　2016年，长安品牌乘用车销量达到128万辆，成为了中国第一个乘用车年销量突破100万辆的中国汽车品牌。

　　然而，在2016年销量突破新高之后，长安汽车的销量却并未乘胜追击，反而下滑了7.1%至105万辆。主要原因是，同年长安福特的销量出现了“大跳水”，同比下滑14%。

　　在之后的2018年-2019年间，长安汽车各个板块销量全线下滑，由此陷入了“跌跌不休”的困境。

　　其中，曾经的“利润奶牛”变成了包袱。长安福特由于产品处于空窗期，加上旗下福克斯漏油、蒙迪欧臭味等质量问题频繁，导致其2018年-2019年连续两年的跌幅都超过5成；而另一大合资品牌长安马自达也出现了同样的问题，销量就此陷入了持续下滑的尴尬境地。

　　这一问题蔓延到2019年，长安汽车出现了23年来首次净利润亏损。

　　根据财报显示，2019年长安汽车总营收是705.95亿元，同比增长6.48%；净利亏损26.47亿元，同比狂跌488.81%。

　　令人意外的是，在今年全球车市低迷叠加疫情冲击下，凭借CS75 PLUS等几款车型，长安汽车上半年的销量迎来了逆势增长。

　　不过，这并不意味着老大哥长安就能在短期内收回失地。业内人士指出，虽然长安福特和长安马自达销量持续复苏，但仍然还处于历史较低水平，而长安自主品牌乘用车销量增速很快，但利润贡献依然有限。