大众投资国轩高科项目签约 年产3万吨高镍三元正极材料项目进入实施阶段

　　导读

　　7 月 16 日上午，国轩高科（002074）子公司合肥国轩电池材料有限公司与合肥庐江高新技术产业开发区管委会签约，这标志着大众汽车入股国轩以来，其指定投资的重大项目正式启动。

　　7 月 16 日上午，国轩高科（002074.SZ）子公司合肥国轩电池材料有限公司与合肥庐江高新技术产业开发区管委会签约，这标志着大众汽车入股国轩以来，其指定投资的重大项目正式启动。

　　今年 5 月 28 日，大众中国投资约 11 亿欧元获得国轩高科 26% 的股份并成为其大股东。在同日国轩高科披露非公开发行 A 股股票预案中，公司募集资金总额不超过 73.06 亿元，其中大众中国认购总额不低于 60 亿元。

　　根据预案显示，募集资金将用于包括此次签约的国轩材料年产 30000 吨高镍三元正极材料项目。此外，募集资金还将用于年产 16GWh 高比能动力锂电池产业化项目以及补充流动资金。

　　国轩高科证券部人士对财联社记者表示，国轩高科正在内部选聘人才，组建大众项目组，加速推进项目实施。此次国轩年产 30000 吨高镍三元正极材料项目的签约，标志着大众投资国轩的具体项目正式启动，双方合作步入新阶段。

　　签约项目坐落于合肥庐江高新技术产业开发区内，由合肥国轩电池材料有限公司投资建设，占地约 350 亩。项目建设工期为 36 个月，目前正在开展施工图设计、设备选型及招标等工作，预计到 2023 年初试运行。

　　值得注意的是，国轩高科作为新能源动力电池中磷酸铁锂技术路线的代表企业，此次项目却为发力三元电池项目。对此，公司方面表示公司的产品战略是 " 做精铁锂 做强三元 做大储能 "，其当下产能仍以磷酸铁锂电池为主，同时，正在积极推进三元电池项目产能规划。

　　事实上，据业内人士向财联社记者分析，对于磷酸铁锂与三元的技术路径选择存在争论已久。不过，新能源电池对续航里程的要求提升仍然是行业大势所趋，高镍三元正极材料主要为镍钴锰三元材料，随着镍含量的增加，电池能量密度增加，与三元 622、523 相比，成本方面优势较为明显，是当前高比能电池的最佳选择之一。数据显示，其目前开发阶段的三元电芯单体能量密度为 300Wh/kg，系统能量密度突破 200Wh/kg。

　　合肥国轩庐江板块负责人在现场表示，年产 30000 吨高镍三元正极材料项目可以较好满足公司高比能动力电池生产需求，有利于进一步完善公司在锂电新能源产业的战略布局，充分发挥产业协同优势。

　　根据业内分析人士的预测，加深与大众的合作后，有望进一步提升装机占比。虽然项目成果转化还有一定周期，不过这对于上半年经历业绩下滑的国轩高科而言，可以传递积极的市场信息。