万丰奥威：控股股东债券换股13亿轻装上阵 “双引擎”驱动加速高质量发展

　　文翰/文

　　2020年8月15日，浙江万丰奥威（002085）汽轮股份有限公司（“万丰奥威”，002085.SZ）发布公告称，其控股股东万丰奥特控股集团有限公司（以下简称“万丰集团”）于2017年8月22日非公开发行的“万丰集团2017年非公开发行可交换公司债券（第二期）》”截至2020年8月13日已全部完成换股。

　　13亿债转股大降负债率，“去杠杆”化解流动性风险

　　万丰集团本期可交换债规模达到人民币13亿元，换股完成后，万丰集团及其一致行动人合计持有公司股份86,069.3267万股，占公司总股本的39.36%。公司控股股东、实际控制人并未发生变化，股权结构仍较为稳定。

　　业内人士指出，可交换公司债作为一种“进可攻，退可守”的债券品种，是企业优化资本结构的有效工具，甚至有人称其为降低股票质押风险的“避雷针”。通过此次债转股，万丰集团一举大幅降低了集团资产负债率和股票质押率，有效缓释了自身流动性，进而为其合理规划企业后续发展、提升盈利能力提供了资金保障。

　　此前，万丰奥威在7月24日披露了关于控股股东可交换债券将进行首次换股的消息，此后三周其股票涨幅接近10%，成交量也明显放大，显示出这一消息对市场信心的积极影响。

　　利好消息频放送 “双引擎”格局为高质量发展赋能

　　在8月3日的半年度报告中，万丰奥威公布了总额达4.22亿的大手笔分红方案，同时表示，公司已形成了“轻量化应用汽车部件产业和顶级通航品牌‘钻石’通用飞机制造产业‘双引擎’驱动”的发展格局。

　　从近期一系列积极信息上看，万丰奥威正在沿半年报释放的发展战略自信、有序、有效的稳步向前。

　　8月3日，恒大一口气发布6款新车，成为行业内最大焦点，这6款车型横跨A到D各级别，实现轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车全产品线覆盖，彰显出恒大这位“跨界者”的野心和其领先同侪的超强综合实力，也引起A股市场对其产业链的追踪。

　　8月14日，万丰奥威在回答投资者提问时透露，其子公司镁瑞丁已获得恒大新能源汽车设计开发定点函。同时表示，当前公司铝合金车轮已经是BYD供应商，配套供应量将随着其销量的增加而增加；镁瑞丁大型薄壁镁合金件、仪表盘骨架等部件设计端与蔚来/小鹏合作，并实现批量供货。加上此前公告中多次提及的特斯拉，在新能源汽车供应商领域，万丰奥威旗下镁合金/铝合金车轮/钢冲压件各个子龙头“1+1＞2”的协同优势已开始凸显，公司汽车零部件产业的盈利能力有望进一步提升。

　　7月27―29日，国家体育总局航管中心、中国航空运动协会对2020年全国轻型飞机锦标赛承办单位进行了公示。根据公示文件，万丰集团子公司万丰航空工业有限公司被确定为2020年全国轻型飞机锦标赛承办单位。这是继2019年之后体育总局举办第二届全国轻型飞机锦标赛，也将成为我国首届由轻型飞机厂商承办的全国轻型飞机锦标赛，这无疑为万丰奥威通航产业包括通航运动、航空俱乐部等在内的消费市场业务注入了一剂强心针。