被指变相涨价、减配、延期交付 极氪汽车CEO公布补偿方案

　　吉利汽车（00175.HK）此前发布的纯电品牌极氪，近期因变相涨价、减配等问题，引起用户关注。同时，极氪汽车还被曝出将延期交付至少1个月。这一系列消息引起消费者对极氪汽车的担忧。

　　7月12日，吉利汽车集团董事长、极氪CEO安聪慧公开发文致歉，对其工作进行反思，并公示官方补偿措施，但并未解答车主关注的一些焦点问题。

　　7月13日，极氪汽车相关负责人向红星资本局回应了变相涨价、延期交付等问题。

　　被寄予厚望的极氪

　　2021年可交付定单已全部售罄

　　2020年，吉利汽车全年销量为132万辆，位居中国品牌乘用车销量第一，但在新能源领域的几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品销量仅为6.8万辆， 较2019年下滑近40%。这与“蓝色吉利行动计划”中提到的“2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上”相去甚远。

　　吉利控股集团董事长李书福在一次内部演讲中表示，2021年再提“蓝色吉利行动计划”，宣布了“两个蓝色吉利行动计划方案”。

　　其中，计划一主攻节能和新能源汽车，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车和小排量汽车；计划二主攻纯电动智能汽车，组建新的纯电动汽车公司。

　　2021年4月15日，吉利汽车正式发布纯电品牌极氪，首款新车极氪001在上海国际车展亮相并开启预订。有媒体报道，极氪001在3个小时内便实现了2万笔小订单、超2000笔大订单。

　　仅仅两个月后，6月15日，安聪慧宣布，极氪001的2021年可交付定单已全部售罄，即日起，不得不停止接收意向金。据悉，极氪原本预计订单量为7000至8000台。

　　被指变相涨价、减配

　　极氪相关负责人：是误解

　　极氪001发布会上明确表示，在2021年7月31日前下定锁单的用户可享受5000元抵2万元的优惠，在补贴后极氪两款入门车型WE版和高配车型YOU版的最终成交价分别是26.6万元和34.5万元。

　　然而6月15日，极氪WE版车型被曝涨价。有网友发现，极氪微信订车小程序显示，其WE版的价格从26.6万元上涨1.8万元，至28.4万元，YOU版车型价格不变。

　　极氪官方给出的解释是，“因为无法确定2022年具体国家补贴金额，所以这个价格是没有扣除补贴的产品净价，而最终的成交价格，将会减去国家补贴的金额。”

　　按照极氪此前宣布的交付时间，6月15日-7月31日下单的用户，将在2022年春节后交付，需要多付出5400元的购车费用。

　　除了涨价，配置问题也是车主关注的焦点。上述极氪汽车相关负责人称，这是信息不对等造成的。部分垂直类媒体发布的极氪001配置表出现了错配，而在官方这项配置并非全系标配。

　　极氪CEO公开致歉

　　发布官方补偿措施

　　7月12日，极氪CEO安聪慧公开发文致歉，对其工作进行反思，并公布官方补偿措施。

　　安聪慧表示，为了让大家早日提车，7月10日极氪发布了延缓三项新配置选装的说明，却忽略了大家对个性化配置的急迫需求，对此，不少用户提出了质疑与建议。经过反复论证和评估，极氪最终决定首先要尊重用户的选择权，对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担。

　　安聪慧表示，对于2021年6月15日24：00前交付定金，并于9月8日24：00前锁单的首批大定用户：在三项选装配置中，对于选装钢琴漆黑色运动组件、副驾座椅通风这两项新配置的用户，力求不影响产品交付时间，订单仍将在2021年内按计划交付。

　　对于选装EC光感天幕的用户，由于供应链供货周期的制约，为了保证品质交付，订单还是要2022年春节后开始交付。

　　用户在锁单时享受的2021年国家补贴，如交付延期至2022年，极氪将承担国补价差。

　　从7月20日开始，用户可以通过极氪APP进行配置选择或修改，三项新配置的选装价格后续核价后将在APP发布。

　　成都商报-红星新闻记者 吴丹若