上汽集团H1净利133.14亿元同比增58.61% 经营性现金流呈大幅下降

　　8月26日，上汽集团（600104）发布2021年半年报。数据显示，2021年1-6月，公司实现营业收入3660.96亿元，同比增长29.03%，归属于上市公司股东的净利润为133.14亿元，同比增长58.61%。

　　今年上半年，上汽集团每股收益为1.15元，比上年同期增加了60.17%。

　　报告期内，在生产供应受限的情况下，上汽实现整车批发销量229.7万辆，同比增长12.1%。终端零售销量达到294.5万辆，同比增长29.7%，高于行业平均增速。今年上半年，公司实现合并营业总收入3660.96亿元，同比增长29.03％；归属于上市公司股东的净利润133.14亿元，同比增长58.61%。

　　上汽大众和上汽通用仍是上汽集团主要的利润来源。数据显示，上汽大众和上汽通用两家合资公司在上半年归属于母公司的净利润分别为28.9亿元和23.5亿元，占到集团的39%。

　　上汽集团表示，报告期内公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长，主要原因是得益于疫情得到有效控制，国内汽车市场复苏效应明显，带动公司销量同比增加；公司坚持的“稳增长，抓零售，调结构”工作收效显着， 在实现销量增长的同时也优化了产销结构，提高了毛利水平。

　　具体到各品牌，2021年上半年，上汽乘用车公司零售达到38.1万辆，同比增长60.2%，上汽大通零售达到10.6万辆，同比增长57.2%，上汽通用五菱零售达到88.4万辆，同比增长39.5%，五菱宏光MINIEV在“马卡龙版”上市后价升量稳，继续位居国内电动车销量榜首。

　　合资业务方面，上汽通用零售达74.6万辆，同比增长25.5%，凯迪拉克XT6、CT5销量大幅增长；上汽大众大众品牌零售近67万辆，同比增长14%，继续保持国内单一品牌销量第一。

　　海外市场方面，在海外疫情蔓延、芯片供应短缺、海运资源紧张等一系列的挑战下，上汽海外零售销量达到26.5万辆，同比增长112.8%。其中，MG品牌海外零售超过13万辆，销量同比翻番；上汽大通海外销量近2.2万辆，同比增长281%。销量占比方面，自主品牌占公司海外销量的比重保持在60%以上，新能源产品的海外销量近2万辆，同比增长1.5倍，尤其是在欧洲市场的新能源车销量已达1.3万辆。

　　由于对新能源、智能网联、数字化等技术的研发投入持续加强，上汽集团在报告期内的研发费用同比增长32.89%至77.6亿元。今年上半年，上汽集团推出了包括整车电子架构、SOA软件平台、数据平台以及网络安全体系在内的“云管端”一体化智能汽车全栈式技术解决方案。其新成立的高端智能电动汽车品牌智己汽车首款产品L7在上海车展期间启动预售，预计在年底实现产品小批量交付。

　　为加速“新四化”发展进程，上汽集团在上半年与宁德时代（300750）、腾讯、地平线、Momenta、京东、QuantumScape、清陶等开展合作，加快创新链布局。

　　值得注意的是，今年上半年，上汽集团经营活动产生的现金流量净额同比减少94.60%，主要系上汽财务公司为满足贷款业务的资金需求，同时为降低融资成本，发行了ABS用于置换同业拆借资金所致，使公司金融板块经营活动产生的现金净额同比减少314.55亿元；同期公司制造板块企业经营活动产生现金净额为145.41亿元，同比增加36.82亿元，增幅达33.91%。

　　由于全球车用芯片供应严重短缺，上汽集团生产和批发销量的完成进度造成较大影响。为降低芯片危机给经营造成的冲击，上汽集团一面与国内外芯片企业建立直联，推进替代方案，根据芯片到货和市场销售情况，优化排产方案；另一方面，伙同经销商调配库存资源，加强对新能源车型以及高毛利产品的销售，确保终端零售实现较快增长。

　　上汽集团表示，下半年，公司将密切跟踪芯片供应恢复情况，想尽办法提升芯片供应的保障力，做好生产资源调配和生产组织安排，加快生产批发进度，缓解终端“供不应求”的现状，满足用户需求，冲刺年度经营目标。

　　截止到8月27日收盘，上汽集团的股价为18.89元，同比增长2.83%，总市值为2207亿元，仍显着低于比亚迪（002594）（8244亿元）、长城汽车（601633）（5795亿元）等头部自主车企。

　　免责声明：本文不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。