四维图新芯片吃紧扣非净利连亏八季 公司称将平衡好产业机会与投入关系

　　长江商报奔腾新闻记者 明鸿泽

　　行业龙头四维图新（002405）（002405.SZ）仍未彻底摆脱亏损。

　　10月11日晚间，四维图新披露2021年前三季度业绩预告，公司预计实现营业收入18亿元至19.20亿元，同比增长17.68% - 25.53%； 实现归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）为-4896.50万元至-3427.55万元，上年同期亏损约1.95亿元，同比减亏74.83% - 82.38%。

　　尽管公司没有披露前三季度扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）数据，但从公司以往年度经营业绩看，预计前三季度的扣非净利润也表现为亏损。

　　近几年，四维图新的经营业绩数据不太好看。去年一季度至今年二季度，公司单季净利润持续亏损，已经是连续6个季度亏损。

　　扣非净利润方面，从2019年三季度至今年二季度，已经连续八个季度出现亏损，2019年四季度及2020年四季度，单季亏损金额超过亿元。

　　在今年前三季度业绩预告及2020年度业绩预告中，四维图新均提及，汽车电子芯片供应紧张。

　　不过，在今年三季度，公司实现了扭亏为盈。三季度，其实现营业收入6.02亿元至7.02亿元，与二季度基本持平，同比增长 6.06% - 27.19%。预计净利润为 667.70 万元– 2136.65 万元，去年同期为亏损3138.43 万元，成功实现了扭亏为盈。

　　公开资料显示，四维图新是中国领先的导航地图和动态交通信息服务提供商，由国家测绘局创建的唯一专业从事测绘的国家级公司。 其称，公司致力于为主流汽车制造厂商、汽车电子厂商、手机生产商、便携导航设备厂商、移动通信服务商和互联网平台提供专业化、高品质的导航电子地图产品和服务。 公司主要业务包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务、芯片业务、位置大数据服务业务。

　　针对今年前三季度经营业绩，四维图新解释称，位置大数据业务加强客户拓展，高级辅助驾驶及自动驾驶、车联网商业化进程加速，同比 2020 年均实现较大幅度增长。 芯片出货量较上年同期增加，但汽车电子芯片供应紧张以及原材料价格增长等仍然给公司造成较大 影响。 随着汽车市场回暖，汽车产销同比增加，公司导航业务收入有所增长。 同时，受定增募集资金收益增加影响，公司前三季度亏损大幅收窄。

　　值得一提的是，今年2月，四维图新完成40亿元定增募资，原计划拟将9.93亿元补充流动资金。 截至今年6月底，公司账面货币资金50.56亿元，较期初增加36.05亿元。 上半年，公司利息收入0.67亿元。

　　由此可见，无论是前三季度整体亏损面收窄还是第三季度扭亏为盈，40亿募资产生的收益贡献不菲。

　　今年9月，在参加投资者集体接待日活动中，四维图新董秘孟庆昕表示，出于减轻上市公司投入压力、做好芯片人才保有和激励的考量，去年上半年，公司将处于亏损和持续投入期的几款新品，放入新设立的公司杰开科技。 后来行业情况发生了急剧变化，全行业缺芯，带来了国产替代的历史机遇，按过去的情况，想要导入还是非常困难的，整体仍具有长周期、高投入、见效慢、依赖供应链的显着特点。 这对企业的运营和财务状况都会带来压力。 因此，公司需要尽量平衡好产业机会与上市公司投入之间的关系，努力抓住这次历史性的机遇。

　　二级市场上，四维图新表现不佳。 去年7月10日，其股价达到22.60元/股，今年10月12日早盘，股价触及11.53元/股，接近腰斩。