东吴证券股份有限公司关于江苏北人机器人系统股份有限公司２０２０年度持续督导跟踪报告

　　根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所科创板股票上市规则》《上海证券交易所上市公司持续督导工作指引》等有关法律、法规的规定，东吴证券股份有限公司（以下简称“保荐机构”）作为【江苏北人(688218)、股吧】机器人系统股份有限公司（以下简称“江苏北人”或“公司”）持续督导工作的保荐机构，负责江苏北人上市后的持续督导工作，并出具本持续督导跟踪报告。

　　一、持续督导工作情况

　　二、保荐机构和保荐代表人发现的问题及整改情况

　　无。

　　三、重大风险事项

　　公司面临的风险因素主要如下：

　　（一）核心竞争风险

　　１、知识产权被侵害的风险

　　公司自成立以来一直致力于产品研发和技术创新，自主研发并掌握了一系列核心技术。同时，公司申请了多项专利和软件著作权。截至２０２０年１２月３１日，公司拥有发明专利１７项，实用新型专利４４项，软件著作权２２项，除公司已经申请的专利或者软件著作权之外，公司还有多项非专有技术，公司拥有的知识产权及非专有技术构成公司技术竞争力的重要部分，该等知识产权及非专有技术对公司业务经营发挥作用，如果其受到侵害，将对公司造成不利影响。

　　２、技术人才流失的风险

　　经过数年的人才培养和团队建设，公司拥有一支超过４００人的专业技术队伍，涵盖机械设计、机械安装调试、仿真模拟、电气设计、电气安装、机器人应用开发等系统集成各个环节，多年的项目历练使得公司技术团队拥有丰富的行业经验。同时，公司拥有一支专业化的技术研发团队，在方案研发、智能化焊接机器人开发、先进焊接工艺应用、机器人视觉应用、制造执行系统（ＭＥＳ）开发、产品标准化等研究领域技术储备丰富。

　　随着工业机器人系统集成及智能装备行业市场规模的不断扩大和市场竞争的不断加剧，行业内企业对优秀技术人才的需求也日益强烈。如果公司的技术人员出现大量流失，将对公司的生产经营产生不利的影响。

　　３、科技创新能力可持续性的风险

　　工业机器人本体是机器人产业发展的基础，下游机器人系统集成是工业机器人工程化和大规模应用的关键。公司主营业务为提供工业机器人自动化、智能化的系统集成整体解决方案，处于工业机器人整个产业链的下游环节。公司主要提供柔性自动化、智能化的工作站和生产线的研发、设计、生产、装配及销售，不从事工业机器人本体或其核心零部件的制造，所需工业机器人本体均为外购。公司所处行业属于智能装备行业的细分领域，现阶段智能装备行业正处于快速发展期，及时研发并推出符合市场需求的产品是智能装备企业保持持续竞争力的关键。

　　公司高度重视研发投入，并建立了完善的研发制度，但如果公司的技术开发和产品升级不能及时跟上市场需求的变化，或者公司对相关产品的市场发展趋势、研发方向判断失误，将对公司市场竞争地位产生不利影响，并进一步影响公司的持续盈利能力。

　　４、新产品研发失败风险

　　目前，公司的主要产品包括焊接用工业机器人系统集成、非焊接用工业机器人系统集成以及工装夹具等。公司未来将不断对现有产品进行升级并积极布局其他领域产品，拓展公司的主营业务。公司持续开展新产品的研发工作，并投入了一定的资金、人员和技术。由于对行业发展趋势的判断可能存在偏差，以及新产品的研发、生产和市场推广存在一定的不确定性，公司可能面临新产品研发失败或销售不及预期的风险，从而对公司业绩产生不利的影响。

　　５、市场竞争加剧风险

　　随着国家对智能装备制造业的政策扶持、相关产业技术逐渐成熟等因素，工业机器人系统集成商数量也随之快速增长，从２０１４年的不到５００家增长到２０２０年的超过９，０００家。但目前国内系统集成商规模普遍偏小，其中绝大多数企业的系统集成业务营业收入不超过３，０００万元，营收规模超过１亿元的企业约１００家左右，且分散于汽车、３Ｃ等多个应用领域。从目前行业数据、市场空间预测以及主要竞争对手的经营规模综合分析来看，公司所处汽车零部件焊接细分领域的集中度较低，竞争企业较多。虽然公司在行业内有一定的地位和核心竞争力，如果公司不能持续保持技术优势、研发优势、提高产品竞争力，则可能面临市场竞争加剧的风险，进而对公司业绩产生不利影响。

　　（二）经营风险

　　１、客户集中度较高风险

　　报告期内，公司前五名客户的销售收入为２９，１４６．８８万元，占当期营业收入的比重约为６１％，客户集中度较高。公司客户主要为汽车零部件厂商，汽车零部件厂商使用公司提供的生产设备生产出汽车零部件后，销售给整车厂商。公司经过多年的技术经验积累，进入了上汽集团、中国一汽、东风公司、中国长安、吉利控股等国内销量排名靠前的整车集团体系。尽管公司已经进入了众多知名汽车集团体系，但是来源于上汽集团体系的订单比例较高。公司正处于业务扩张的阶段，受汽车行业集中度较高的影响，公司的客户集中度较高，来源于上汽集团体系的订单较多，如果公司主要客户或者上汽集团的经营状况出现不利变化，将对公司的经营业绩产生不利影响。

　　２、销售市场集中风险

　　公司报告期内收入存在一定的区域特征，主要集中于长三角地区，其中尤以上海、江苏为收入重点地区。公司下游客户主要为汽车零部件生产企业，汽车零部件行业区域性特征较为明显，在下游整车制造企业聚集、经济活跃、配套发达的区域容易形成产业集群。目前我国已经形成了长三角、珠三角、东北三省、西南地区等汽车零部件产业集群。公司自２０１１年于苏州成立以来立足于长三角，主要客户分布在上海和江苏。受限于产能规模和企业规模，公司无法在满足上海、江苏等长三角地区客户需求的情况下，向其余地区的客户提供大量的产品和服务，因此未能大幅度向其他区域充分扩展。随着公司产能规模和企业规模逐步扩大，公司加大了其他地区的市场布局，报告期其他地区实现的收入金额也逐年增长。

　　若公司未来销售市场仍主要集中于长三角地区，但随着该区域市场潜力接近或达到上限，或者对产品需求出现重大变化，将对公司的经营业绩产生一定不利影响。

　　（三）行业风险

　　１、汽车行业景气度下降风险

　　汽车和电子行业是工业机器人的两大传统应用行业，两个行业的销量占比超过全球工业机器人总销量的一半以上，公司主要产品主要应用于汽车行业。２０２０年，我国汽车产销分别为２，５２２．５万辆和２，５３１．１万辆，同比分别下降２％和１．９％，受汽车销量下滑的影响，公司的订单也会出现一定程度的波动，若汽车销量持续大幅下降，将会间接对公司经营业绩产生不利影响。

　　（四）宏观环境风险

　　１、宏观经济周期性波动影响风险

　　公司所处的行业属于制造业内的专用设备制造范围，行业供需状况与下游行业的固定资产投资规模和增速紧密相关。受到国家宏观经济发展变化和产业政策的影响，公司下游行业的固定资产投资需求可能有一定的波动性。当固定资产投资产生波动性时，对本公司的主要产品的需求造成影响，进而对公司未来发展产生不利影响。

　　２、新型冠状病毒肺炎引起的不确定性风险

　　２０２０年初新型冠状病毒肺炎疫情爆发，目前国内的疫情已经得到基本控制，但全球疫情扩散形势日趋严峻，输入性病例的防控压力依然很大，本次疫情最终对全球经济的影响程度尚无法准确预期，如果境外的疫情在短期内无法得到控制，将会对宏观经济造成进一步冲击。目前公司已经复工复产，但若是疫情一直持续，公司的项目在客户现场安装、调试和验收等各项工作可能受到延迟、暂停，另外，新冠疫情持续发酵，可能会导致公司部分客户无法按计划签署合同或下达订单，将对公司业绩产生不利影响，同时公司的供应商及客户也会受到疫情影响，具体影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各国防控政策的实施情况等。

　　（五）其他重大风险

　　１、存货损失的风险

　　报告期末，公司存货账面价值为２９，５３２．０９万元，占报告期末流动资产的比例为２６．７２％，比例较高。公司的产品具有非标定制化的特点，虽然产品均根据订单组织生产，且大部分已取得了合同预付款，但仍存在因客户项目计划变更导致合同变更或合同终止的风险，从而造成存货发生损失，对公司的经营业绩产生不利的影响。

　　２、应收账款回收风险

　　报告期末，公司应收账款账面价值（含合同资产）为２３，６７２．１４万元，较上年上升２７．７６％，占报告期末流动资产的比例为２１．４２％。公司下游客户主要为汽车零部件生产商，虽然汽车行业在２０２０年有所回升，总体表现好于预期，但是由于新冠疫情和外部环境仍然存在诸多不确定性，汽车零部件厂商的资金压力仍然存在，故可能导致公司应收账款逾期比例增加，安全性降低，回款风险增加，对公司的生产经营和偿债能力带来一定的风险。

　　四、重大违规事项

　　２０２０年度，公司不存在重大违规事项。

　　五、主要财务指标的变动原因及合理性

　　２０２０年度，公司主要财务数据及指标如下所示：

　　单位：万元

　　上述主要财务指标的变动原因如下：

　　１、２０２０年公司归属于母公司所有者的净利润为２，９５３．８７万元，较上年同期下降４３．６３％；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润１，９９１．５１万元，较上年同期下降５８．４６％。主要原因为受疫情冲击、行业竞争格局不佳以及公司传统的系统集成业务行业集中度较低，竞争加剧导致业务毛利率下降；同时公司为了拓展新业务，在重工行业、智能装备行业、新能源行业进行了战略性投入和策略性降价。

　　２、２０２０年公司经营活动产生的现金流量净额为５，７０９．０４万元，较上年同期增长２５８．４８％，主要原因为公司加强了合同回款管理，优化了供应商货款的支付结构。

　　３、２０２０年基本每股收益和稀释每股收益均为０．２５元／股，均较上年同期下降５６．９０％，主要原因为报告期归属于母公司所有者的净利润下降所致。

　　综上，公司２０２０年度主要财务指标变动具备合理性。

　　六、核心竞争力的变化情况

　　１、技术储备及强大的研发实力

　　公司主要从事工业机器人自动化、智能化的系统集成，产品主要包括柔性自动化焊接生产线、智能焊接设备及生产线、激光加工系统、焊接数字化车间、柔性自动化装配生产线、冲压自动化生产线和生产管理信息化系统等，公司在提供产品及服务过程中，需要基于对客户工艺的深刻理解，运用公司自主研发的核心技术，通过生产线方案规划设计、非标机械及电气设计、机器人及电气控制系统的编程以及整体调试等关键环节，实现客户高效、高质量的个性化生产需求，通过数年发展和技术积累，公司形成５项主要核心技术：柔性精益自动化产线设计技术、先进制造工艺集成应用技术、产线虚拟设计与仿真技术、工业控制与信息化技术、生产过程智能化技术。

　　公司在注重研发的同时，也十分重视知识产权的保护。截至２０２０年１２月３１日，公司拥有各项知识产权共计９１项，其中授权发明专利１７项，授权实用新型４４项，授权软件著作权２２项、商标权８项。

　　公司目前拥有由以上关键技术、专利及软件著作权组成的技术体系，该体系是保障工业机器人自动化、智能化的系统集成解决方案成功的关键，也是保证公司在激烈的竞争中立于不败之地的根本。

　　２０２０年公司研发投入１，８１２．８８万元，继续保持较高的研发投入，保持公司核心竞争力，提升公司的技术水平，更好的满足客户的需求。

　　２、品牌优势、客户资源及长期稳定的战略合作关系

　　公司秉承“创新引领发展”的核心理念，以技术创新为驱动，凭借较强的技术实力和及时周到的精准服务获得客户认可和良好的市场口碑，公司汽车行业客户主要包括赛科利、上海航发、联明股份、浙江万向、宝钢阿赛洛、一汽模具、东风（武汉）实业、上海多利、西德科、海斯坦普等大型企业，产品主要服务于上汽通用、一汽红旗、上汽大众、上海汽车、长安福特、东风雷诺、宇通客车、长安马自达、吉利、北京汽车等品牌汽车厂商。２０２０年公司研发的汽车底盘柔性自动化焊接生产线、新能源汽车电池托盘柔性自动化生产线等产品，陆续进入宝马、某知名新能源汽车等汽车体系，得到终端汽车品牌公司的认可。

　　由于汽车产品结构复杂，所以整车厂对供应商管理十分严格，公司的汽车行业客户涵盖了上汽集团、一汽、东风集团、宇通客车、北汽等汽车集团，凭借着过硬的技术实力以及高品质的服务，公司已经进入主流汽车厂供应商体系。同时依靠工业机器人系统集成技术的不断进步和项目经验积累，公司在做大、做强汽车领域的同时，在航空航天、军工、船舶、重工等高端装备制造领域拓展业务，开拓了包括上海航天、沈阳飞机、沈阳黎明、卡特彼勒、西安昆仑和振华重工等在内的多家大型客户。

　　３、经验丰富的管理团队以及专业化的人才梯队

　　经过数年的人才培养和团队建设，江苏北人拥有了一支超过４００人的专业技术和研发人员队伍，公司的核心技术人员为朱振友先生、林涛先生、马宏波先生、李定坤先生等人，公司创始人朱振友先生和林涛先生作为国内较早一批焊接机器人领域研究专家，拥有二十年以上的研究经验，对自动化、柔性化、智能化生产制造有独到的行业见解和丰富的技术经验。

　　公司非常注重技术团队建设，在长期发展中形成了先进的人才引进和培养机制，并完善了技术人才的聘用、管理和培养制度。公司持续引进富有经验的技术人员，增强公司技术人员的储备，保持研发团队的活力。公司积极开展技术人员的在职培训，确保技术人员始终掌握行业内的先进设计思路、研发方法和生产工艺。公司鼓励技术人员积极参与国内外展会、学术会议等，以使技术人员能够始终把握行业内的前沿方向。

　　４、丰富的项目管理经验、及时的需求响应速度

　　公司通过数百个项目的成功实施，积累了丰富的技术经验，再加上持续的研发创新投入，对客户需求可以做出快速响应。

　　宁德振华ＡＳ２３＆ＡＳ２３Ｐ＆ＥＸ２１小分拼项目是上汽三种产品的生产项目，此项目由６７台机器人组成的１０个工作站构成，涵盖手工弧焊、点焊、螺柱焊、傀儡焊等较多生产工艺，共用到１３６套夹具；相关技术标准及客户要求非常严格。该产线比客户预期的时间节点提前了近半个月的时间，为客户创造了价值，客户对此项目的成功实施给予了北人高度的评价和表扬，和公司保持长期稳定的合作关系。

　　昆山达亚华人运通项目覆盖高合ＨｉＰｈｉ－Ｘ０１车型８０％以上的汽车零部件，该车型为全新一代新能源汽车，科创未来，智慧互联。涉及的工艺复杂，难度大，其中包括：点焊、铝弧焊、ＳＰＲ、ＦＤＳ、涂胶、自动螺柱焊、压铆和搬运等八大工艺。项目自执行起完全按照前期规定计划执行，按照客户规定的时间实现所有工作站的全部自动交样，在昆山基地顺利全线生产，得到客户一直好评。在公司团队的全力配合下顺利完成，得到客户方得到一直好评，书面及邮件表扬公司项目团队的优质贡献，为公司颁发“２０２０年突出贡献奖”。

　　综上所述，公司２０２０年核心竞争力未发生不利变化。

　　七、研发支出变化及研发进展

　　（一）研发支出变化

　　２０２０年公司研发费用为１８，１２８，７７４．０９元，上年研发费用为１８，６１３，６２４．６６元，研发费用总体保持较高水平，无重大变化。

　　（二）研发进展

　　公司持续创新和变革，产品和技术不断取得突破。２０２０年，公司在知识产权申请管理、科技奖项等方面取得了一定的成绩，获得授权知识产权２７项，其中发明专利１项、实用新型专利１６项、软件著作权５项，商标权５项。

　　在研项目进展情况如下：

　　八、新增业务进展是否与前期信息披露一致

　　不适用。

　　九、募集资金的使用情况及是否合规

　　根据中国证券监督管理委员会于２０１９年１１月７日出具的《关于同意江苏北人机器人系统股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可［２０１９］２２２２号），公司首次向社会公众公开发行人民币普通股（Ａ股）２，９３４万股，每股面值１元，每股发行价格为人民１７．３６元，募集资金总额人民币５０９，３４２，４００．００元，扣除承销及保荐费用、发行登记费以及其他交易费用共计人民币７６，０９７，８６０．３８元后，本次募集资金净额为人民币４３３，２４４，５３９．６２元。

　　截至２０２０年１２月３１日，募集资金使用情况如下：

　　单位：人民币元

　　本公司为提高募集资金使用效率，将部分暂时闲置募集资金用于现金管理，截止２０２０年１２月３１日，使用暂时闲置的募集资金购买结构性存款余额为２６７，０００，０００．００元，明细如下：

　　单位：人民币元

　　公司２０２０年度已按照《上海证券交易所科创板股票上市公司规则》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法（２０１３年修订）》和《募集资金管理制度》等的要求管理和使用募集资金，江苏北人董事会编制的《关于２０２０年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》中关于公司２０２０年度募集资金管理与使用情况的披露与实际情况相符，不存在募集资金使用违反相关法律法规的情形。

　　十、控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员的持股、质押、冻结及减持情况

　　（一）直接持有公司股份的情形

　　截至２０２０年１２月３１日，控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员的直接持股情况如下：

　　（二）间接持有发行人股份的情形

　　截至２０２０年１２月３１日，控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员及核心技术人员中，共有４人通过文辰铭源间接持有发行人的股份，文辰铭源持有发行人１５５．７３万股股份。发行人董事、监事、高级管理人员持有文辰铭源出资额的明细如下：

　　２０２０年，控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员不存在质押、冻结及减持股份情况。

　　十一、上海证券交易所或保荐机构认为应当发表意见的其他事项

　　无。