股价1年狂飙近800%！小康股份今日再次创下新高 市值暴涨跻身“千亿俱乐部”

　　作为华为造车的“试金石”，小康股份（601127）在华为入局后股价突飞猛进，新能源汽车订单量也实现突破。截至今日收盘，小康股份股价涨6.66%创历史新高，盘中一度触及涨停。

　　值得注意的是，小康股份在近1年的时间里股价涨幅接近8倍。在今日股价大涨后，小康股份最新市值也成功突破了1000亿。

　　华为入局订单猛增

　　今年4月，华为在上海车展上携手推出了一款新能源汽车――赛力斯华为智选SF5(。赛力斯SF5是华为进军汽车行业后的首次亮相，其制造商就是小康股份。作为华为官宣“卖车”后最快问世的产品，这款新能源汽车采用 HUAWEI DriveONE 三合一电驱动系统，集成了电机控制器、电机和减速器；搭载HUAWEI HiCar 和HUAWEI SOUND 音 频 技 术 ,0-100Km加速时间只需 4.68秒。

　　在“华为光环”的加持下，赛力斯SF5的订单量也因华为的加持而大增。赛力斯SF5发布后，其已进驻华为商城和线下零售店，开售两天的订单就已突破3000辆，目前预定订单已超过6500台，是2020年其自主渠道销量的6倍，而且，已超越蔚来、理想和小鹏每月5000辆左右的销量。

　　不过，现有数据尚未反映出华为销售渠道对于提升赛力斯SF5销量的效果。根据小康股份公布的5月份产销快报，当月共销售27959辆，同比增长31.19%，其中新能源汽车销量为3038辆，同比增长75.51%。

　　从数据来看，小康股份新能源汽车销量大幅上涨，但第三方数据显示，5月份赛力斯SF5的销量仅为204辆。这意味着其主销车型并非赛力斯华为智选SF5，而是来自旗下的瑞驰汽车、东风小康等有新能源车型在售品牌。

　　事实上，由于首批赛力斯华为智选SF5于5月29日才在重庆正式交付车主，故而对当月的销量贡献有限，但无形中让市场更加关注小康股份6月份的产销数据。

　　股价1年狂飙788%

　　6月21日，小康股份盘中一度触及涨停，市值一举突破了1000亿元，股价和市值双双创新高。小康股份与广汽集团（601238）和长安汽车（000625）A股市值目前仅相差200亿至300亿元。

　　此前，市场更是一度传出“华为将入股金康新能源”的消息，尽管小康股份进行了辟谣，但仍不能阻止小康股份火箭般上升的股价。

　　根据数据，小康股份最近6个交易日两度涨停，并在10个交易日上涨了37.86%。如果从2020年6月22日算起，公司的股价更是在12个月的时间疯涨了788%。

　　平安证券分析师表示，华为加速汽车智能化发展步伐，让主流车企认识到未来发展趋势并积极转型。我们认为，具有较强研发实力和灵活的组织架构能力的车企，将具有更强的竞争力。

　　何时盈利尚不可知

　　尽快汽车销量有所起色，但小康股份目前的业绩无法支撑暴涨的股价。

　　此前，小康股份在风险提示公告里除了说明赛力斯SF5与华为的合作情况，也提示公司2020年业绩亏损。事实上，不仅是2020年业绩亏损，小康股份近年业绩均处于下滑状态。公开数据显示，2018-2020年，小康股份分别实现营业收入 202.4 亿元、181.32亿元、143.02亿元，增长率分别为-7.72%、-10.41%、-21.12%；归属于母公司股东的净利润分别为1.06亿元、6672.15万元、-17.29亿元，增长率分别为-85.33%、30.06%、-2690.76%。

　　对于2020年业绩的大幅下降，小康股份表示，营业收入下降主要原因是受新冠肺炎疫情影响。净利润方面，传统汽车业务板块受疫情影响，销量和毛利下降，2020年归属于上市公司股东的净利润为-5.28亿元，同比减少15.34亿元。2020年，智能电动汽车板块影响归属于上市公司股东的净利润为-12亿元，与同比增亏2.6亿元。值得注意的是，2020年小康股份新能源补贴为1.93亿元，在新能源汽车收入中的占比仅10.33%，去年同期占比达21.59%，这也是其业绩下滑的原因之一。

　　今年一季度，小康股份持续亏损。一季度，公司实现营收32.89亿元，同比增长37.88%；归属上市公司股东净利润亏损5.33亿元，亏损同比扩大7.75%。与此同时，资产负债率以及现金流量分别为79.4%和-2.61亿元，这将给公司运营带来压力。小康股份在公告中透露，公司新能源汽车销量较上年同期有所增长，但新能源汽车销售总量偏低，销量尚处于爬坡期，并且研发费用及产品营销渠道建设费用大幅增加，对业绩影响较为明显。

　　虽然与华为的合作给小康股份带来了增量，但公司何时盈利还是个未知数。