ofo共享单车 以OFO为例看共享单车衰落的原因

　　ofo共享单车，ofo的成功在于共享单车的风口，失败的确是总总原因积累的缘故。具体分析如下：

　　竞争对手层出不穷

　　我相信任何想到ofo的竞争对手的人都可以举出几个，比如摩拜，小桔、永安行，哈罗自行车赛等。，而且这些竞争对手大部分都是后来运营的，所有不必要的坑都被ofo清理了，少走了很多弯路。机械锁的废弃就是一个很好的例子。

　　经营者对趋势判断失误

　　众所周知，滴滴在买不到ofo后在小桔制造了自己的单车。哪个不知道？事实上，当滴滴准备购买ofo的时候，已经是共享单车的尽头了，ofo是一个巨大的烂摊子。回头看看摩拜的胡玮炜，美团开出的价格并不高，但很合理。现在看来，胡阿姨当时的决定是如此正确。

　　共享单车可能只是一个伪需求

　　为什么共享单车只是一个虚假的需求？第一，目前城市出行有公交车、出租车、网约车，条件较好的有私家车，条件较差的有电动车。此外，各个城市的政府都在一定程度上为了方便人民而投入了大量的自行车，这部分出行用户的需求受到了挤压。我们所看到的共享单车的盛行只是资本增加的幻觉。我认为现在没有任何一家共享单车企业能拿到资本。

　　行业竞争不好，定位不清。共享单车是一种新型的环保共享型经济，它努力充分利用城市经济快速发展带来的拥堵，最大限度地提高公共道路的通过率。然而，这个行业对自己的定位非常不明确。当共享经济提出时，大量狂热的资本涌入其中，按照惯常的思维，它首先夺取了大量的市场，抢劫客户，争夺押金，这是他们的主要利润来源。为此，摩拜自行车、OFO等一系列品牌都提供了很大的折扣，如免押金自行车、预付费年票等。所有的竞争都是为了更多的顾客。激烈的成都堪比外卖行业的价格战。自2016年底以来，共享单车在中国突然流行起来。最近，手机屏幕截图在互联网上变得流行起来。在街上，似乎一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市的路边都排列着各种颜色的共享单车。通过梳理发现，除了较早进入摩拜的自行车和ofo之外，2016年至少有25个新品牌进入整个，甚至电动自行车共享品牌也被纳入其中，这只能是资本之争的结局，胜者为王。关于共享单车就介绍到这想要了解更多关于企业经营的可以看下品牌策略规划