汽车芯片短缺 车企巨头减产（附股）

　　芯片短缺，全球车企巨头宣布减产

　　 最近，由于芯片，包括福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等车企在内的多家汽车巨头，宣布将削减汽车产量。的短缺

　　 据外媒报道，位于易斯维尔， 肯塔基州路， 美国的福特组装厂将停止生产。克莱斯勒，菲亚特将推迟重启其墨西哥工厂，其在布兰普顿， 安大略省， 加拿大的工厂也将停止生产。丰田将削减得克萨斯州， 圣安东尼奥工厂的一些皮卡产量。美国日产表示，计划减少日本， 神奈川县奥帕玛工厂的混合动力车Note的产量，并计划在2021年1月将奥帕玛工厂的Note产量从最初计划的15000辆降至5000辆。

　　 此前，德国大众在2020年12月表示，公司在芯片面临供应短缺，将调整在中国，北美和欧洲的生产。鉴于媒体报道的芯片汽车短缺的现状，通用汽车和宝马Automobile表示，他们没有受到芯片短缺的影响，正在密切关注芯片的供应情况。

　　 自2020年以来，受新疫情影响，全球在家工作的人数大幅增加，对个人电脑、游戏机等产品的需求飙升，导致芯片产能短缺。目前，汽车和电子产品制造商正面临芯片的短缺。然而，一些汽车行业人士表示，汽车公司将在不久的将来优先生产高利润汽车。

　　 关于芯片， 荷兰恩智浦半导体公司的短缺，世界主要汽车供应商在芯片，表示，该公司正在努力增加生产，以满足汽车企业的需求。事实上，芯片供应商产量的增加只是市场反应的一部分，伴随而来的是价格的上涨。2020年11月以来，受晶圆、封装和测试产能紧张、产品短缺的影响，整个半导体产业链的许多环节纷纷开始涨价模式。从2020年11月27日开始，全球汽车芯片供应商陆续涨价。一些业内人士认为，产能紧张短期内缓解的可能性不大，预计2021年整个产业链价格上涨将持续较长时间。

　　 据数据宝，称，芯片共有18只概念股，总市值为1.5万亿元。随着半导体产能短缺、产品短缺等消息的到来，半导体及元件概念股中的许多股票纷纷结束回调，股价开始了上涨模式。

　　 自新年1月以来，这18只股票平均上涨了4.19%，同期表现优于沪指(2.79%)。与此同时，许多股票也赢得了智能基金的青睐。从买入股票的净数量和区间平均交易价格来看，自1月以来，韦尔股份，闻泰科技，【紫光国微(002049)、股吧】和均胜电子都从北方获得了超过1亿元人民币的净流入，其中韦尔股份从北方获得了8.93亿元人民币的大量流入。