上汽集团:相关事宜敬请询问相关公司

    来源: 互联网 作者:佚名

    摘要: 上汽集团(600104)09月23日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者:请问,浙江黎明智造股份有限公司和浙江舟山黎明活塞冷却喷嘴有限公司是贵公司发动机冷却喷嘴的供应商吗?

      上汽集团(600104)09月23日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

    上汽集团

      投资者:请问,【浙江黎明(603048)、股吧】智造股份有限公司和浙江舟山黎明活塞冷却喷嘴有限公司是贵公司发动机冷却喷嘴的供应商吗?黎明提供的冷却喷嘴型号是什么?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,相关事宜敬请询问相关公司。

      投资者:有没有股东购车优惠活动?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,公司面向广大消费者适时推出多种优惠措施,敬请联系当地销售网络。

      投资者:董秘你好根据乘用车联合会公布8月份上汽乘用车的新能源出口15,004辆,如此看来上汽乘用在国内销售不太理想?请问公司如何看待?同时国内市场大,公司将采取什么措施提升销量呢?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,海外出口需要抓住“时间窗口”机遇,目前上汽新能源车在海外有较明显的差异化竞争优势,公司必须在产能有限的情况下,合理调配生产资源,抢抓海外市场机遇;同时,公司也将持续深耕国内市场开拓,实现国内与海外两翼齐飞。

      投资者:董秘,您好,截止至2022年9月,公司的股东数是多少?现在的新能源产量是否能满足市场的需求?谢谢

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,公司在定期报告中都会披露报告期末的股东总数,截至2022年6月30日股东总数为235,917户。

      投资者:有团队/机构恶意做空上汽,到处散播抹黑上汽,硬是把好的都能说成坏的。你们的公关部在哪里?你们不管不问吗?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,感谢您对上汽集团的关注与支持,公司已积极行动,也希望广大股东能提供有关线索,共同维护公司形象。

      投资者:董秘你好地球人都知道电动车最吸引消费者的是运行费用低,公里费用1毛钱左右,运行费用低对出租车、网约车及公里数比较多的消费者来说,吸引力最大,可公司为何不见投放针对这类消费者的产品呢?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,公司相关新能源车型已投入出租车、网约车运营,公司所属享道出行网约车业务已全面覆盖长三角“一核五圈”六大都市群,平台合规率在90%以上;享道Robotaxi项目(L4级自动驾驶出租车)总运营里程达58万公里,智驾总里程超过12万公里,累计已为超过2.5万名乘客提供自动驾驶出行服务,并入选2022年度上海市智能网联汽车示范应用创新试点项目名单。

      投资者:董秘你好,上汽在油车时代是龙头老大,产品大卖,现在新能源汽车有取代之势,公司也推出好多款电车,都因为性价比不高,没成爆款,很期待r7能成爆款,有前车之鉴,请领导先重销量,后考虑利润,甚至可以0利润,只有买的人多才能提高知名度,上汽不能在自傲吃老本,不能学BBA,人家都是百年企业,上汽本来就没什么老本。今天又加仓了,不能让看好你的股民失望...

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,感谢您对公司的建议和支持。

      投资者:在诸多报道中,贵公司和地平线建立战略合作关系,并且是地平线的第一大机构投资者,请问最大机构投资者是占地平线股份的多少啊?这部分的投资的账面估值收益是多少啊?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,地平线是上汽集团的战略投资项目,目前,上汽集团是地平线第一大产业机构投资方。地平线作为国内自动驾驶ai芯片的头部企业,上汽集团已与地平线开展战略合作,地平线J2和J3芯片已经在上汽车型上实现量产。今年7月18日上汽集团和地平线联合宣布,双方将进一步深化合作,将围绕上汽“银河”智能车全栈解决方案,合力打造搭载地平线全新征程?5芯片的智驾计算平台以及搭载地平线下一代大算力芯片征程6的舱驾融合国产计算平台,两大计算平台的量产车型预计将于2023年、2025年依次实现落地;同时,计划共同研发面向未来的大算力芯片及计算平台。

      投资者:贵公司领投了momenta,但自己又有软件公司零束科技研发自动驾驶,那将来上汽的自动驾驶主要技术是采用momenta的,还是自己的啊?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,自动驾驶领域需要整车厂与行业生态合作伙伴共同推动与合作,上汽集团在自动驾驶等领域始终保持开放合作的态度,上汽投资Momenta及零束自研智驾计算平台在产品、技术层面是互补的关系。

      投资者:上汽和OPPO的合作结果是开放的,那将来只是体现在上汽的自主品牌车,还是包括合资品牌车啊?自主品牌包括智己,飞凡汽车吗?其他品牌的车可以用吗,比如长安和赛力斯?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,上汽和OPPO的合作成果是完全对行业开放的,合作的成果如白皮书、标准等都是与行业进行开放及共创的,相关的技术、产品和功能不仅会体现在上汽自主品牌产品上,而且也将与OPPO一起努力推广到行业内其他汽车品牌上。

      投资者:董秘,您好!同行特斯拉、一汽、长安汽车纷纷布局汽车后底板、前底板一体压铸项目给新能源减重提高续航、提高生产效率、降低制造成本,请问贵司作为全球电动车知名企业,是否也有类似计划??谢谢

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,公司已经布局并不断优化滑板平台CTC、一体化铸造等技术方案,持续提升新能源汽车的产品力,给用户创造更好的驾乘体验。

      投资者:9月3日,零束科技签约嘉定区政府将灵枢银河融合智能驾驶计算机平台,是指这个项目是由政府赞助,零束科技科技攻关吗,2023年底实现量产的意义是指上汽,甚至其它品牌的车也可以使用零束科技的这项智驾云平台计算服务吗?

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,与嘉定区政府的签约仪式以具体项目为落脚点,嘉定区政府会对零束科技的发展提供政策支持。该计算平台会在上汽高端电动智能车进行首发量产,零束开发的智能驾驶计算平台是全栈云管端的整体解决方案,该计算平台也对其他品牌进行开放合作。

      投资者:其次,在汽车行业,公司在5年前就已经在电动车上发力,为了给客户带来安全的出行,夯实相关基础,稳扎稳打,所以相对新势力短时间花数倍,甚至10倍以上的钱来开发同样数量的车型,表面上是落后了;但是,开发成本是传统势力的数倍,这些新势力什么时候才能把投资的钱赚回来,没人考虑。同时,公司作为上海最大的市属企业,受到上海市的各种政策和资金的支持,这些绝非新势力和一些私营企业可以比拟的,这些都是上汽集团的优势。

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,感谢您的肯定和支持。

      投资者:首先,汽车技术包括车身和底盘这些技术是需要相当长的时间进行技术积累的,虽然现在国内外供应商的能力已经很强大,但是主机厂开展包括造型、整车集成等系统整合的能力不是短时间招人就能形成的;虽然大家都在跟潮讲电动、智能、网联,但是基础能力不行,这些上层建筑如空中楼阁,建议公司需要把旧的,和新的整合能力向国内外大众介绍。

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,感谢您的建议,为把握“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势,深化智己、飞凡、荣威、名爵等上汽自主品牌的协同发展,进一步整合创新研发资源,今年公司设立了上汽集团创新研究开发总院,围绕新智能电动车,从用户体验出发,聚力打造了“七大技术底座”,其中包括:“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化整车架构、“上汽星河”电氢一体化整车架构三大整车技术底座,以及“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案四大关键系统技术底座。公司打造七大技术底座,目的就是为了更好地整合资源、共享平台,为各品牌扎牢产品根基,同时支持各品牌基于技术底座,增加各自差异化的技术,打造更具成本优势、彰显品牌调性的爆款产品。

      投资者:您好,请问贵公司是否建立财务共享中心,如建立,请问具体是在哪一年?如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分(1代表水平较差,5代表水平极高)您对这四项分别打多少分?如果按照初建期,提升期,稳定期,成熟期,卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段,您认为是在哪一阶段?如果没有建立,请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理?期待您的回答,感谢

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,公司在集团层面通过财务信息管理系统等进行财务集中核算处理,部分下属企业建有财务共享中心。

      投资者:买了贵公司的车,然后现在车轴断了,你们这个售后完全不行,一个小配件等一个月,你们配件厂居然没货,然后车子只能趴在4S店,估计是断了之后,你们总仓库赶紧去下的订单,你们这个仓库管理真的不行,对贵公司的售后服务是真的失望,希望贵公司管理层好好反思,对做对消费者负责的事情。这事情也没有个处理方案,贵公司的产品能力和售后服务真的让人失望。

      上汽集团董秘:尊敬的投资者,您好,感谢您的反馈,已将您的反馈信息转达给相关部门。

      上汽集团2022中报显示,公司主营收入3159.93亿元,同比下降13.69%;归母净利润69.1亿元,同比下降48.1%;扣非净利润61.08亿元,同比下降48.47%;其中2022年第二季度,公司单季度主营收入1335.21亿元,同比下降24.56%;单季度归母净利润13.94亿元,同比下降78.45%;单季度扣非净利润11.55亿元,同比下降79.5%;负债率65.08%,投资收益67.06亿元,财务费用-29752.07万元,毛利率9.45%。

      该股最近90天内共有18家机构给出评级,买入评级13家,增持评级5家;过去90天内机构目标均价为22.03。近3个月融资净流出7.76亿,融资余额减少;融券净流出397.76万,融券余额减少。根据近五年财报数据,估值分析工具显示,上汽集团(600104)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力一般,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标3.5星,综合指标3星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)

      上汽集团(600104)主营业务:汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车、总成及零部件的生产、销售、物业管理、国内贸易(除专项规定)、咨询服务业,经营自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),包括公司控股的企业。

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