粤水电(002060.SZ)子公司拟参设项目公司 负责投建东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目
摘要: 东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目是由广东省东莞市人民政府投资建设的项目。采用“政府与社会资本合作(PPP)”投融资模式,并采用BOT运作方式。合作期为26年,其中,建设期6年,运营期20年。该PPP项目初始总投资测算值为约263.18亿元。
10月23日【粤水电(002060)、股吧】(002060,股吧)(002060.SZ)公布,公司全资子公司粤水电轨道交通建设有限公司(“粤水电轨道公司”)与东莞发展控股股份有限公司(“东莞控股(000828,股吧)”)、中国中铁股份有限公司(“中国中铁”)、中铁南方(东莞)投资有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司、中国铁建股份有限公司(“中国铁建”)、中铁建(东莞)建设投资有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁十九局集团有限公司、广东省建筑工程集团有限公司(“建工集团”)、广东省水利水电第三工程局有限公司(“水电三局”)、广东华隧建设集团股份有限公司(“华隧集团”)、广东省源天工程有限公司(“源天公司”)组成的联合体(【东莞控股(000828)、股吧】为联合体牵头方,其余二十家公司为联合体成员方)中标“东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目”。该PPP项目初始总投资估算值为约329.39亿元,初始总投资测算值为约263.18亿元(不含项目进入运营期后追加投资的金额,该PPP项目的总投资最终以经东莞市财政投资审核办公室,根据PPP合同及政府相关文件约定审核确认的总投资为准。),其中工程费用约为134.90亿元,粤水电轨道公司负责的工程施工金额暂定为11亿元(具体金额以实际签订的合同为准)。
东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目是由广东省东莞市人民政府投资建设的项目。采用“政府与社会资本合作(PPP)”投融资模式,并采用BOT运作方式。合作期为26年,其中,建设期6年,运营期20年。该PPP项目初始总投资测算值为约263.18亿元。
粤水电轨道公司拟与建工集团、水电三局、华隧集团、源天公司等其他联合体成员及政府出资方代表东莞市轨道项目投资有限公司共同出资设立项目公司东莞市轨道交通一号线建设发展有限公司,负责该PPP项目的投资、建设、运营和维护,合作期满后,项目公司按照PPP合同约定,将项目设施无偿移交给东莞市政府指定机构。
公司全资子公司粤水电轨道公司与建工集团、水电三局、华隧集团、源天公司共同投资建设该PPP项目构成关联交易。为了项目的顺利进行,粤水电轨道公司拟以现金方式逐步向项目公司进行投资,投资金额7858.72万元。
东莞市轨道交通一号线建设发展有限公司注册资本约10.66亿元;经营范围:东莞市轨道交通1号线一期工程的投资、建设、经营。
该PPP项目主要建设内容为1号线一期工程线路长度为58.0km,其中高架线路25.8km,地下线30.3km,地面线及过渡段1.9km。全线共设车站21座,其中高架车站8座,地下车站13座,设5座换乘站,平均站间距2.85km。全线设道滘车辆段1座,黄江停车场1座,主变电所4座(其中1座与2号线共享)。
根据联合体协议,粤水电轨道公司负责该项目出入段线建筑、轨道及系统安装工程;黄江北站(不含)~黄江中心站(含)的土建工程、人防工程;场地准备及临时设施;主体工程引起的管线迁改(不包含10KV及以上电力管线、燃气管线、通信管线、石油管线的迁改)及保护、交通疏解、道路恢复等工程的施工。
PPP模式现已成为地方政府开展基础设施建设的重要途径。公司致力把握政策机遇,大力拓展基础设施等PPP项目市场,以实现公司的发展战略。通过与建工集团等关联方共同投资,能有效扩大公司及粤水电轨道公司投资和施工业务规模,增强工程施工与项目建设的能力,增加营业收入,提高公司盈利水平。
投资建设该 PPP项目,有利于公司通过投资与施工联动,促进公司轨道交通工程施工业务发展,扩大经营业务规模,增加营业收入,提升公司盈利水平和竞争实力。
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