多家航空公司发布进出京退改票方案涉及哪些航空公司，进出京退改票会降价吗

　　多家航空公司发布进出京退改票方案涉及哪些航空公司?具体怎么通知的?

　　它涉及国行， 东航， 中联航空公司，深圳航空公司和其他航空公司。

　　国航：

　　根据国航1月5日的公告，2020年12月14日00: 00(含)后于2021年1月4日之前购买或兑换的所有999起国内机票(含里程奖励机票)，旅行日期为2020年12月14日(含)至2021年2月28日(含)，是北京至国航的实际承运航班，也是CA航班号的代码共享航班。符合以上条件的乘客，按退票改签政策办理。

　　在机票有效期内，可免费改签一次航班，并于2021年3月31日前(含)改签航班，免收改签费、副舱差价、旺季差价。再次改签航班或改签2021年4月1日(含)以后的航班，按机票使用条件办理。

　　如果您选择退票，乘客可以在车票有效期内退票未使用的路段，退票费用免收。已按上述原则变更的车票申请退票的，按车票使用条件办理。

　　海航：

　　1月5日下午，海航还发布了调整防范期内国内航班进出北京机票处理规定。

　　适用航班为海航和大新华航空公司运营的涉及北京进出境的国内航班，以及海航和大新华为市场涉及北京进出境的国内代码共享航班;出票日期必须在2021年1月5日(含)之前，航班日期在2020年12月14日(含)至2021年2月28日(含)之间;适用机票为880/895国内机票和与非880/895机票一同出售的HU/CN国内机票。

　　航班起飞前预订记录已被取消的机票，可在原购买地免费退票，不收取退票费。航班起飞前预订记录未被取消的机票，按原使用条件退票。

　　机票变更方面，航班起飞前预订记录已被取消的机票，可免费变更至2021年3月27日(含2021年3月27日)，同一航线、同一服务级别的航班可变更一次(涉及跨服务级别变更的，可免收变更费，但需补齐票价差额);旅客再次申请变更的，应当在客票有效期内按照变更客票的服务条件办理。

　　东航：

　　根据东航的说法，北京的一些地区最近被指定为中风险地区，并且根据《关于发布期间国内航线退改规定(2020年11 月版)的通知》公司的要求，已经发布了有关期间非自愿退票的规定。

　　适用航班为东航机票书中填写的国内航班，包括中国际机票国内段中客票包含至少一个未使用的国内航段，涉及北京入境、出境和中途停留，该航段的航班日期在2020年12月19日(含)至2021年2月28日(含)之间。发行日期或换证日期：2021年1月5日前(含)。

　　除此之外，东航航空、吉祥航空， 四川航空、中联航空、深圳航空等共十余家航空公司也发布了《北京境内航班进出港机票办理通知》，帮助北京做好防控工作，方便旅客制定更好的出行计划。

　　航空股何时能回升?

　　根据航协发布的最新全球航空客运定期数据，对航空客运市场复苏的预期仍然悲观：预计到2024年，全球航空客运量将回到2019年的水平。

　　相比于哀鸿遍野的美， 欧，虽然今年上半年国内上市航空公司大部分仍在亏损，但二季度大部分航空公司的亏损明显小于一季度。

　　尽管中国大多数上市航空公司在第一季度仍在亏损

　　民航局的统计数据也显示，今年第二季度，民航整体亏损342.5亿元，比第一季度减少38.5亿元。整个，上半年全行业亏损达740.7亿元。

　　下半年航空市场会怎么样?最近笔者参加了多家国内上市航空公司的业绩交流会，发现他们的预期普遍比国际航协预测的更乐观。

　　对于国内航空公司来说，国内航空市场的收入仍然占很大比例，这也是南航上半年在中，三大国有航空公司中亏损相对较小的重要原因之一。在中，三大航空公司中，国航占国际航线的比例最大，上半年亏损最大，其次是东航，然后是南航。

　　评估航空市场是否正在复苏主要有三个方面：一是运输能力是否恢复到之前的水平;二是客流量因素是否恢复到之前水平;第三，票价和每公里收入是否恢复到之前的水平，达到第三阶段，航空公司的利润有望恢复到之前的水平。

　　目前国内大部分航空公司还处于第一或第二阶段。南航认为，如果国内没有大规模复发，可能会在年内恢复到第三阶段。

　　东航认为，随着各种“自由行”产品的推出和团队旅游政策的开放，他对后期旅游市场有信心，自6月份以来，商务旅客数量逐渐增加，暑假后商务旅客数量仍在增加，因此他对后期商务市场的复苏更有信心。

　　国航的预测更为保守，称如果没有重大复发，疫苗研制正常，将在明年春节后的2月份恢复到之前的正常水平。

　　国际市场的复苏比国内市场的复苏更困难。目前，即使是第一阶段的飞行量恢复也没有实现，但正在逐步改善。

       多家航空公司发布进出京退改票方案，相关内容的介绍希望对大家有帮助，大家在出行的时候一定要注意防护，注意安全。通用航空概念注意一览。