亚洲最大铁路枢纽客站开通运营，怎样进行改造的？为什么要建设北京丰台站？

　　亚洲最大铁路枢纽客站开通运营，最新消息，始建于1895年的铁路丰台站6月20日迎来“新生”，从北京最早火车站“变身”为亚洲最大铁路枢纽客站。

　　北京丰台站，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，位于中国北京市丰台区境内，为京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰广联络线、京广高速铁路、京港高速铁路的交汇车站，同时也是中国国内首个普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路车站。

　　北京丰台站是怎样进行改造的？

　　北京丰台站的站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面，是亚洲最大铁路枢纽客站。改建亮相后，北京丰台站顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁，形成立体交通模式，京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路列车在此作业。开通运营后，北京丰台站将统筹优化调整北京地区主要火车站功能，与北京站、北京西站等既有车站深度融合，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力。

　　为什么要建设北京丰台站？

　　北京西站承载能力趋近饱和，北京，需要这座亚洲最大铁路枢纽客站。作为北京最繁忙的火车站，同在南城的北京西站承载能力趋近饱和。中国铁设丰台站改建工程总工程师陈世和介绍，除了春运高峰站内摩肩接踵、周边路网交通压力大外，北京西站还面临扩能受限问题。过去，京广客运专线的落客站只有北京西站一处，受西站发送能力影响，京广客专再增加车次比较困难。

　　丰台站项目开通运营后，京广客专将引入丰台站，京广客专以及将来京港台开行的列车都可以大幅增加，有效分散西站客流，增加首都开往全国的列车对数，加强了首都与全国城市的联系。而西站通过京雄城际则将开行更多去往雄安、石家庄等地的城际列车，方便跨城工作人员的日常通勤，同时通过京雄城际的大兴机场站，机场和中心城区旅客可以快速直达，为机场的旅客集散提供了一种便捷快速的交通方式。

　　城市跟着轨道走，丰台站的辐射带动作用也将不断显现。丰台站地区紧邻西三环、西四环、京开高速、丽泽路和丰台北路等骨干道路，地铁10号线和规划建设的16号线在站区地下通过。根据北京铁路枢纽研究成果，北京丰台站旅客发送量远期将达到7207万人。丰台站的建设，可将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体，形成城南地区新的大型综合交通枢纽，更好服务于丽泽金融商务区、丰台科技园，促进城南地区经济社会发展。

　　亚洲最大铁路枢纽客站开通运营，这个最大的交通枢纽对于北京交通的意义是很大的，推荐阅读：高铁概念。