广深高速收费是多少，广深高速的老板是谁

　　广深高速收费是多少呢？

　　广深高速公路由于经过广州和深圳这两个有着千万人口的城市，以及被称为“世界工厂”的东莞，交通流量巨大。被誉为“中国最赚钱的高速公路”，交通堵塞时有发生，2012年6月1日，广深高速的费用部分降低：

　　原标准：一类车：70元；二类车145元；三类车220元；四类车275元；五类车300元。

　　调整标准：一类车：74元；二类车111元；三类车147元；四类车221元；五类车258元。

　　2012年12月1日，根据“就低不就高”的原则，广深高速公路的通行费再次下调：

　　最新标准：一类车：70元；二类车111元；三类车147元；四类车221元；五类车258元。

　　广佛高速公路扩建工程于2009年12月23日竣工通车。该项目从雅瑶开始，最终以公路佛开高速公路结束，扩建后，从原来的六车道拓宽到八车道。最新数据显示，广佛高速平均月交通量约420万列车，月平均收入约3000万元。就单位里程而言，广佛高速是公路最繁忙的高速之一，也是全省交通量最大的高速。目前汽车行驶在广佛高速，收费0.60元/公里。

　　高速公路收费的原因是背后有一些私人财团，而广深高速公路被称为中国最赚钱的高速公路，投资超过百亿元。很多人想知道其背后的老板是谁？

　　胡氏家族是香港一个隐形的富豪家族，这个家族从香港著名的的士商人胡忠开始，在他儿子胡应湘的带领下长大，现在已经富裕了三代，胡应湘在中国投资了一个巨大的基金会，包括虎门大桥、广深高速公， 广珠高速公路和两个发电厂，是香港最大的房地产开发商之一。

　　80年代初，胡应湘积极响应号召，回到中国投资建设。其中最著名的投资是虎门大桥、广深高速公路。

　　广深高速公路在20世纪80年代末开始准备。经过胡应湘十年的努力，它们终于在1997年通车。由于项目总投资巨大，胡应湘多次往返香港和大陆，积极寻求资金的支持，最后，在1990年，从香港汇丰银行获得了8亿美元的贷款，使这个总投资14.3亿美元的项目落地。项目建成后，广州和深圳之间的交通状况有了很大改善。

　　从20世纪70年代到90年代，胡应湘是香港十大富豪之一。90年代，他的合和实业接近300亿元，1994年他的个人财富高达200亿元。

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