长期投资价值得认可，光伏、新能源车ETF吸金显着

　　12月24日，获悉，近期2021年全国能源工作会议在北京召开。会议提出，要着力提高能源供给水平，加快风电光伏发展，稳步推进水电核电建设，大力提升新能源消纳和储存能力，深入推进煤炭清洁高效开发利用，进一步优化完善电网建设。

　　近期，光伏、新能源车两大板块接连爆发，相关交易型开放式指数基金(ETF)场内价格大涨并获得资金净流入，3天内20亿资金流入光伏ETF。

　　12月23日，新能源概念表现极为强势，新能源车产业链等板块继续走强。全天来看，光伏、风电、太阳能、电池等细分领域均大幅上涨，拉动近20股涨停，更有个股接连涨停。其中，光伏概念表现最为强势，以光伏、风能个股为主的Wind发电设备指数板块高开后持续拉升，早盘涨幅一度超过8.6%。

　　上述背景之下，相关上市ETF二级市场表现同样亮眼。具体来看，华泰柏瑞旗下光伏ETF大涨5.97%，新能源车ETF(华夏中证新能源汽车ETF)和新能车(国泰中证新能源汽车ETF)分别上涨2.45%和2.28%。

　　此外，业绩表现亮眼也提高了相关基金的吸金能力。以市场首只光伏ETF为例，该基金上周五正式上市交易，当日上涨1.58%，成交额7.75亿元，次日再次大涨5.04%，成交12.8亿元;本周二小幅调整后，昨日再次大涨近6%，成交额达到16.9亿元。截至昨日收盘，光伏ETF上市后累计涨幅超过10%。

　　相关基金经理表示，新能源汽车基本面持续向好，明年保持乐观。欧盟、中国、新一届政府上台后的美国，都极为重视绿色能源的发展。政策方面，中国的双积分、欧盟的碳排放考核加强补贴都将助力销量的持续增长。随着越来越多优质车型推向市场，消费者对新能源汽车的接受度在明显提升。目前预期2021年新能源汽车的全球销量依然会有大幅同比增长。长期来看，泛新能源行业或是时代赋予的最大的长期投资机会之一。

　　而针对光伏产业，随着产业进入平价时代，全球终端电站建设及运营的主体将是大型公用事业，由于光伏电站组件的质保周期在20年以上，因此，大型的电站运营商更希望与综合实力更强的组件制造企业合作。未来行业的集中度会越来越高，龙头企业将获取绝大部分利润。

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