【机会挖掘】北京出台燃料电池车新政策 机构称产业链的未来发展潜力大

来源: 互联网 作者:佚名

摘要: 北京市经信局日前发布《关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》。该通知指出,燃料电池汽车示范应用项目主要采取“应用场景示范+‘示范应用联合体’申报”方式实施。

  北京市经信局日前发布《关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》。该通知指出,燃料电池汽车示范应用项目主要采取“应用场景示范+‘示范应用联合体’申报”方式实施。以当年8月13日至次年8月12日为一个核算年度,对纳入并完成示范应用项目的燃料电池汽车,按照中央奖励1:1的标准安排市级车辆推广奖励资金。

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  该通知提到,在京津冀范围内,支持总质量31吨以上的燃料电池重型载货汽车,开展省际间大宗物资运输示范应用,重点推广北京-天津、北京-唐山等货运专线。在本市及周边地区,支持总质量25吨以上的燃料电池重型载货汽车,开展工业企业原材料及零部件、渣土及砂石骨料等重型货物运输示范应用。在本市及周边地区,支持总质量12吨及以下的燃料电池中轻型载货汽车,重点围绕城市生活保障,开展城市冷链物流配送、城市普通物流配送示范应用。

  天风证券(601162)指出,在双碳的大背景下,氢能及燃料电池产业链的未来发展潜力大。上游氢能源行业符合能源转型需求,下游新能源汽车市场规模增长迅速,产业链上下游均为有良好前景的蓝海市场,从而有望共同驱动氢能与燃料电池行业向好发展。氢能及燃料电池的产业链长、产值大。根据中国氢能联盟的预计,2020年至2025年间,中国氢能产业产值将达1万亿元,2026年至2035年产值达到5万亿元。2021年以来,在国家层面上有关氢能和燃料电池相关的政策持续加码,推进氢能及燃料电池的推广和应用。

  该机构认为,氢能及燃料电池产业链上游氢能源行业符合我国能源转型需求,下游新能源汽车市场规模增长迅速,产业链上下游均为有良好前景的蓝海市场。在双碳的大背景下,氢能及燃料电池产业链的未来发展潜力大。根据发展规划测算,2020-2035年,氢燃料电池汽车的保有量的增长空间有望达十年百倍。(1)建议关注:布局氢燃料电池系统及关键零部件,具备技术领先优势的零部件企业捷氢科技(拟科创板上市)、亿华通、潍柴动力(000338)、【威孚高科(000581)、股吧】(000581)、泛亚微透等;(2)建议关注:布局氢燃料电池整车研发与应用,掌握核心技术的整车企业宇通客车(600066)、上汽集团(600104)、长城汽车(601633)、长安汽车、广汽集团等。

  

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关键词:

燃料电池,氢能,汽车

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