贵港航运枢纽二线船闸通航

　　贵港航运枢纽一线、二线船闸的年单向总通过能力达到4300万吨，成为西江流域仅次于长洲水利枢纽的广西第二大船闸

　　贵港航运枢纽的通过能力达到原来的3.6倍，解决了贵港枢纽船闸通过能力不足的问题，打通了西江最卡脖子的入江瓶颈

　　对于促进产业沿江聚集，吸引东部产业转移，加快珠江—西江经济带大发展都具有重要意义

　　12月1日12时30分，随着贵港二线船闸下闸首人字门缓缓打开，8艘货船陆续驶出闸室，向下游广东方向驶去，标志着贵港航运枢纽二线船闸通航成功。贵港二线船闸建成投产后，贵港航运枢纽一线、二线船闸的年单向总通过能力达到4300万吨，成为西江流域仅次于长洲水利枢纽的广西第二大船闸。

　　贵港二线船闸工程是西江扩能改造工程的重点项目，也是自治区打造西江亿吨级黄金水道的重大项目，项目总投资16.53亿元，由广西北部湾港集团旗下西江集团作为项目建设单位。项目建成通航后，贵港航运枢纽的通过能力达到原来的3.6倍，解决了贵港枢纽船闸通过能力不足的问题，打通了西江最卡脖子的入江瓶颈。

　　贵港二线船闸工程建成通航，是我区落实《交通强国建设纲要》、全面推进“东融”战略的具体行动，对于促进产业沿江聚集，吸引东部产业转移，加快珠江—西江经济带大发展都具有重要意义。“‘十四五’我们还将加快建成红花二线船闸、西津二线船闸工程，开工建设贵港至梧州3000吨级航道等项目，同时加强船闸智能化、专业化、规范化管理，进一步提高西江的通航效率。”广西西江开发投资集团有限公司副总经理严振石表示。