联明股份(603006)

  公司一直致力于汽车零部件业务的发展,主营业务为汽车冲压及焊接总成零部件的开发、生产与销售,公司......更多>>

603006股价预警
江恩支撑:10.65
江恩阻力:11.84
时间窗口:2020-01-22
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曙光示真:

龙虎榜日报(12-12)机构专用席位净买入金额8321.69万元

据约调研平台统计,2019年12月12日,共有45只股票登上沪深证券交易所交易公开息(龙虎榜),其中,11只股票买卖席位中出现机构专用席位,机构专用席位累计净买入金额8321.69万元。据约调研平台

2019-12-12 18:37:39
时间会出玫瑰:

联明股份:实控人提前终止减持计划

2019-12-11 16:11:31
财经聚焦:

【联明股份:烟台众驰100%股权完成过户】12月9日丨联明股份公布,公司全资子公司烟台万事达金属机械有限公司(以下简称“烟台万事达”)拟收购上海联明投资集团有限公司(以下简称“联明集团”)所持有的烟台

2019-12-09 16:35:36
匪爷读财:

联明股份:大股东累计质押51%所持股份 红岸系统显

2019-12-09 16:29:55
财经聚焦:

【联明股份:控股股东联明集团质押1250万股】12月9日丨联明股份公布,2019年12月9日,公司接到控股股东联明集团的通知,联明集团将其持有的公司1250万股无限售条件流通股质押给杭州银行股份有限公

2019-12-09 16:17:36
养一头奶牛:

江苏北人IPO:第二大应收账款客户资金紧张且经营恶化 应收账款能否收回?

《电鳗快报》/李瑞峰近日,江苏北人机器人系统股份有限公司(以下简称:江苏北人)科创板IPO成功过会,江苏北人的主营业务为提供工业机器人自动化、智能化的系统集成整体解决方案,主要涉及柔性自动化、智能化

2019-11-15 10:35:09
做一名有理想的韭菜:

上海:鼓励5G创新企业在科创板上市利好04-2310:40663人阅读中证网讯(记者杨洁)上海经委副主任张建明4月23日表示,上海将聚焦培育引领性、创新型企业,做大做强5G通产业,鼓励5G创新企业

2019-04-23 16:38:09
濮少:

不靠研发靠市场“非洲手机之王”传音控股拟闯科创板04-2313:5715人阅读  中国资本观察  传音手机是个很有意思的品牌,它年销量能达到1.24亿台,单论销量已经超过了小米,是全球第四大手机厂商。

2019-04-23 16:28:07
一路向哈:

【科创板毛利率排行】这家公司毛利率连续三年超95%秒杀A股同行业龙头04-2313:41292人阅读  科创板受理企业数量已增至90家。从盈利能力来,已受理企业的主营产品毛利率较A股主板和创业板相比

2019-04-23 16:28:07
水车轮子:

公募基金迎来科创板投资盛宴行业上演“速度与激情”利好04-1913:36261人阅读中国经济网编者按:上海证券交易所日前发布的《上海证券交易所科创板股票发行与承销业务指引》(简称《指引》)首次明确,符

2019-04-19 20:19:29
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2020-01-17 艾可蓝 300816 20.28
2020-01-16 公牛集团 732195 59.45
2020-01-16 东方生物 787298 21.25
2020-01-16 博杰股份 002975 34.6
2020-01-15 斯达半导 732290 12.74
2020-01-14 玉禾田 300815 29.55
2020-01-14 有方科技 787159 20.35
2020-01-14 泽璟制药 787266 33.76
2020-01-13 洁特生物 787026 16.49
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
600157 永泰能源 0.0073 1.9247
002137 麦达数字 0.1956 2.5617
000678 襄阳轴承 0.001 2.5774
600867 通化东宝 0.26 2.3843
300124 汇川技术 0.24 3.8985
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予联明股份(603006)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 2 家,增仓 2 家,减仓 2 家,退出 2 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 69.27%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为-20.25万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断联明股份603006运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2020-01-22号和2020-02-12号,中期时间窗2020-03-04号和2020-04-07号,短期支撑是10.65元,阻力是11.84元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

603006股票分析综合评论:联明股份603006当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘69.27%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是10.65元,阻力是11.84元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2020-01-22号和2020-02-12号,中期时间窗2020-03-04号和2020-04-07号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:汽车零部件Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
上海联明投资集团有限公司 11500 59.97 8400.00万
中信银行股份有限公司-建信中证500指数增强型证券投资基金 70.77 0.37 新进
中央汇金资产管理有限责任公司 64.94 0.34 不变
主营业务:

汽车冲压及焊接总成零部件的开发、生产与销售

产品类型:

汽车零部件及配件制造、物流服务

产品名称:

车身零部件 、 模具 、 物流服务

经营范围:

生产精冲模、精密型腔模、模具标准件、汽车关键零部件,销售自产产品,并提供相关的技术咨询和技术服务(涉及许可经营的凭许可证经营)。

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2019年08月28日 2019年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2019年04月26日 2018年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2018年08月28日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年03月31日 2017年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2017年08月04日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年03月30日 2017年05月17日 以公司实施利润分配方案时确定的股权登记日的总股本19283.5586万股为基数,每10股派发现金红利2.1元(含税:非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发2.1元) 实施
2016年08月19日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年03月03日 2016年01月29日 以公司总股本9625.8793万股为基数,每10股转增10股并派发现金红利3.20元(含税:非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发3.20元) 实施
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
联明股份 2019-08-28 -- -- 董事会通过
联明股份 2019-04-26 -- -- 股东大会通过
联明股份 2018-08-28 -- -- 董事会通过
联明股份 2018-03-31 -- -- 股东大会通过
联明股份 2017-08-04 -- -- 董事会通过
联明股份 2017-03-30 2.1 2017-05-17 2017-05-18 实施
联明股份 2016-08-19 -- -- 董事会通过
联明股份 2016-03-03 3.2 10 2016-05-25 2016-05-26 实施
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603006联名股份产品3 603006联名股份产品6 603006联名股份产品4 603006联名股份产品5 603006联名股份产品2 603006联名股份产品1

行业格局和趋势
  1.公司汽车零部件业务
  所处行业竞争情况和发展趋势随着整车行业的持续发展,我国的成本优势和需求的平稳增长吸引了大批国外汽车零部件企业在我国成立合资或独资公司,加剧了国内汽车零部件市场竞争的同时也带动了中国汽车零部件行业的快速发展。通常情况下国内汽车零部件优势企业在某一特定零部件制造领域具有较强的市场竞争力。
  公司车身零部件业务的供应商主要为内资本土企业,竞争者较多,属于竞争较为充分、市场化程度较高的行业,不同的整车制造商均拥有车身零部件供应商体系。但合格供应商评审壁垒、技术研发水平壁垒、资金壁垒以及人力资源壁垒等多重因素,制约了新的供应商进入。
  汽车车身零部件行业具有区域集中的特点,区域内竞争是该行业的主要竞争模式。公司目前的竞争对手主要包括华域汽车车身零件(上海)有限公司、上海航空发动机制造股份有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司等为上汽通用提供车身零部件产品的一级供应商。
  从行业竞争的发展趋势来看,汽车零部件行业市场集中度提高、行业整合,以及生产技术革新成为汽车零部件供应商确立竞争优势的重要途径。公司目前所开发的产品几乎涵盖了除四门两盖外的所有车身骨架总成零部件,同时高强钢的冲压和焊接、铝板的冲压、铆接和焊接、中频交直流焊接等新材料新工艺上均拥有了研究应用能力,焊接与冲压生产线的自动化水平也达到了行业中的前端水平,具有较强的行业竞争能力。
  2.公司物流服务业务
  所处行业竞争情况和发展趋势随着我国整体经济总量不断提高,综合经济实力日益增强,现代物流业作为我国现代产业结构调整和升级的重要支柱性产业,受到了国家的高度重视和政策扶持。从行业竞争格局看,我国物流行业集中度低,市场竞争激烈,行业整体缺乏差异化的产品和服务,未来发展的主要由行业整合力度加大、服务范围不断向供应链两端延伸、通用物流与专业物流分化等因素推动。
  晨通物流是一家专业的供应链管理服务的物流服务提供商,目前客户范围主要集中汽车整车制造商、零部件供应商,公司以现代化物流服务为业务核心、以物流信息化技术为业务支撑建立了集数据分析、信息化管理、物流路径优化及仓储配送等为一体的业务体系。公司是国内最早对整车制造商零部件采购过程中的物流器具进行专业化管理的服务商,建立了完善的信息管理系统,在汽车行业内具有丰富的供应链管理经验。目前竞争对手主要为汽车行业的综合物流供应商,例如安吉汽车物流有限公司等。
  公司的物流服务业务也已经拓展至冷链物流领域,业务区域将进一步扩展,有利的提升了公司物流服务业务的规模和持续盈利能力。同时,公司于2018年与联邦快递(中国)有限公司上海分公司双方签署合作意向书,并开始承接其上海站点运输业务,未来将加大开拓相关运输业务。
  随着物流行业由传统物流模式向现代物流体系转型升级,物流信息化、智能化的发展趋势明显,未来物流行业的竞争更多集中在"智慧"层面,公司也将积极布局,不断提升自己的核心竞争能力。
  

报告期内核心竞争力分析   报告期内,公司核心竞争力未发生重大变化,主要包括:公司汽车车身零部件的核心竞争优势:   1.技术研发优势   公司拥有一支出色的技术研发团队,产品开发经验丰富;拥有优秀的产品开发能力,具备CAE分析能力、先进的模具开发能力以及与整车厂同步开发产品的能力;公司具备新材料新工艺的研究应用能力,包括高强钢的冲压与焊接、铝板的冲压、铆接和焊接、中频交直流焊接工艺等;具备自动化应用开发能力,焊接、冲压均实现自动化应用。   2.产品质量与试验检测能力优势   公司严格执行ISO/TS16949质量管理体系,产品质量稳定可靠,同时公司建立有实验室,保证了产品质量和新产品试制水平。   3.客户资源与区位优势   公司主要客户为上汽通用、上汽大众,其均为行业内领先企业,具有良好信用、先进的技术和管理水平,有利于公司业务的稳定、健康、持续发展。同时公司的生产基地均靠近或位于客户的主机厂园区,产业集群优势明显,具有良好区位优势,具备快速响应能力。   4.生产工艺优势及经验优势   公司经过多年发展和研发积累,掌握了冲压与焊接的核心生产工工艺,工艺经验、生产经验丰富,生产效率及产品的得料率、合格率、稳定性等指标都处于先进水平。   报告期内,公司物流服务业务的核心竞争力未发生变化,仍体现在以下几方面:   1.先进的循环物流   器具管理模式循环物流器具管理是国际上汽车整车制造商供应链管理过程中采用的一种较为先进的物流器具管理模式,是对物流器具进行的精益化管理,公司下属子公司晨通物流是国内最早从事循环物流器具供应链管理业务的企业,目前晨通物流已掌握循环物流器具管理的核心管理模式。   2.团队优势   晨通物流服务业务发展过程中,培养出了一支优秀的物流管理团队,熟悉精益物流理念和运作模式,供应链管理经验丰富。   3.行业整合优势   目前公司物流服务业务主要客户集中在汽车行业内,汽车行业供应链管理服务是其核心竞争力之一,这将提升公司为汽车制造商提供综合服务的能力,制造与物流将形成良好的协同发展效应。

经营计划
  2019年,公司将根据公司的发展战略和业务规划,提升公司经营管理水平,完成市场开拓以及财务考核指标要求,具体拟采取的具体经营计划如下:
  1.努力市场开拓,承接新产品订单,推进新项目开发。新订单与新项目依然是公司汽车零部件业务发展的主旋律,2019年,公司将积极开拓市场接单,保证新项目开发的质量和进度。
  2.完成降本增效工作目标。2019年公司仍然将重点落实降本增效措施来保证公司业绩,继续推动设备自动化应用水平,提高生产效率;按产品总成系列优化排料方式,继续实施原材料得料率提升计划。
  3.继续推进汽车零部件业务的电子化工作。2019年将继续推进整个业务的电子化工作,主要为PLM(Product Life-cycle Management,即产品生命周期管理)、MES(Manufacturing Execution System,即制造企业生产过程执行系统)系统的推进,以及MES系统与原有ERP(Enterprise ResourcePlanning,即企业资源计划系统)系统的整合利用。
  4.加大物流业务的开拓。对于供应链管理业务,加大新客户开拓力度;继续做好天津骏和项目的建设工作,扩大冷链仓储的业务量,开拓冷链仓储相关的衍生业务。
  

可能面对的风险
  1、汽车产业政策发生不利变动的风险
  汽车产业是国民经济的主要支柱性产业,也是驱动我国国民经济发展的重要力量之一。为进一步扶持汽车产业的发展并鼓励汽车行业的产业升级及重组整合,国家发改委、国务院相继发布了一系列政策性文件。但随着汽车销售数量及汽车保有量的快速增长,城市交通拥堵、能源、环境危机等一系列问题也越来越引起人们的关注,为抑制私家车的过快增长,部分城市出台了限制性措施并大力提倡公共交通。如未来汽车产业政策发生变化,公司的经营及盈利能力将会受到一定的不利影响。
  2、客户集中度风险
  综合考虑到整车制造商客户的实力、信誉,与其合作的可持续性及物流成本等因素,本公司在发展初期重点开发客户较为单一,目前主要客户为上汽通用、上汽大众,重点客户开发导向也使得本公司的客户集中度相对较高,如重要客户订单转移或经营状况、相关产品竞争力发生重大不利变化,将直接影响到本公司的生产经营,从而给公司的经营和盈利能力造成不利影响。
  3、主要原材料价格波动的风险
  公司车身零部件产品的主要原材料为车用板材,主要原材料占公司生产成本的比重较大,且公司对于车用板材等原材料的议价能力较弱。因此,原材料价格的波动将对公司毛利水平带来影响。截至目前,原材料价格已出现较大涨幅,对公司车身零部件业务经营造成了很大压力,若主要原材料价格持续上涨,考虑原材料涨价的滞后影响因素,将会对公司的盈利能力造成不利影响。
  4、市场竞争及业务替代风险
  目前公司主要客户的车身零部件一级供应商除本公司外,还有其他公司,公司与这些公司存在直接的竞争关系,一方面这种竞争可能降低产品价格,导致产品毛利率缓慢下降的风险,另一方面如公司产品及服务发生严重质量问题及重大风险,将会削弱公司的市场竞争力并可能会对公司未来新订单的投标竞价造成不利影响,公司业务存在被其它车身零部件一级供应商替代的风险。
  5、新业务整合风险
  公司新增加的冷链物流业务,对于原公司业务而言,属于新的业务领域,将增加公司管理的难度和幅度,公司存在新业务整合的风险。

 

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
603006
联明股份
2019-12-12 9.99-10.85 10
2019-06-19 13.07-14.2 9
2019-05-28 12.49-13.53 8
2019-03-25 18.69-18.69 7
2019-02-19 12.2-12.87 6
2019-02-18 10.6-11.7 5
2018-07-12 11.65-12.03 4
2018-03-08 14.5-15.7 3
2018-03-07 13.95-14.27 2
2017-08-14 20.5-22.51 1
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