华培动力(603121)

  华培集团”是一家致力于汽车核心技术研发应用与汽车零部件生产的现代化高新科技集团公司,主要从事汽......更多>>

603121股价预警
江恩支撑:21.35
江恩阻力:23.3
时间窗口:2019-10-28
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畅聊大厅
霹雳火火:

今天向下的可能性大啊别人在赚钱的路上,而我在回本的路上这样的走法为什么至今一个公告都没有?这股是有啥大利好吗?已经出逃的主力又杀回来了?华培动力今天要玩天地板?加油。

2019-10-18 9:44:01
空仓美措:

全体被套,无语=_=,这波大盘行情错过了别人在赚钱的路上,而我在回本的路上这样的走法为什么至今一个公告都没有?这股是有啥大利好吗?已经出逃的主力又杀回来了?华培动力今天要玩天地板?加油。

2019-10-15 11:19:43
WOWE:

别人在赚钱的路上,而我在回本的路上这样的走法为什么至今一个公告都没有?这股是有啥大利好吗?已经出逃的主力又杀回来了?华培动力今天要玩天地板?加油。

2019-10-14 17:13:35
拯救自己:

熟悉华培的朋友都知道,小幅低开或小幅高开都是加仓的机会。这几天在中枢震荡消化套牢盘,怕啥,今天不涨我也走了,不跟你耗了,浪费外面大把机会。

2019-10-11 22:10:31
依依信徒:

24.75下单没卖掉撤单B位置出了,目前大盘并不好,耐心等待。有好股立即贴出。

2019-10-11 10:08:26
京华烟雨:

叶荣添:浅谈反弹性质与盈利方!

指数继续反弹,创业板涨2.75%领先,主要是科技股参与活跃,不过两市量能变动不大,日内反弹还差火候,稳健资金都在等谈判落地,从盘中的消息来,貌似往好的方向走,但无论如何,节过后的市场表现才更具有

2019-10-10 19:51:03
大能猫579:

江海早评:无惧外围大跌,市场逐渐缓慢修复中

市场回顾:昨日两市依然以弱势缩量为主。受外围走势影响昨天三大指数集体跳空低开。沪指早盘低开后快速下杀跌破2900随后止跌在银行、房地产带动下逐渐震荡攀升,创业板早盘以弱势低位震荡为主午后科技类板块逐渐

2019-10-10 15:40:42
老康1918:

底线越来越低,样子今天还是有可能翻绿这样的走法为什么至今一个公告都没有?这股是有啥大利好吗?已经出逃的主力又杀回来了?华培动力今天要玩天地板?加油。

2019-10-10 10:56:54
胡艳丽:

1009 明天操盘策略

如果你觉得「股市寻剑客」写得不错,并且让你的操作上有所帮助,为方便下次请关注、赞支持!上个交易日我们说到“明天宝鼎科技面临分化、4板的乐歌股份也是庄股(接力不好,很容易是另外一个华培动力,了都

2019-10-9 17:51:50
图书馆的小泰迪:

两天20%,就是这么刚!!

一线天藏宝阁新一线天筹码股:无昨日的一线天诚迈科技今天成功连板,这是个好现象,只有当一线天连板模式成功打出高度,短线赚钱效应才能得到扩散。今天顶一字板,后续若能够主动在分歧中换手连板,高度会不止于此。

2019-10-9 17:18:13
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
300416 3109.31 0
002537 1189.38 220.82
300686 597.68 652.33
300590 392.46 2757.65
002699 0 567.91
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予华培动力(603121)星评定。主力机构对该股认同度一般,未来上涨的潜力有待观察。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 4 家,增仓 6 家,减仓 6 家,退出 4 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 6.27%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为417.15万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断华培动力603121运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2019-10-07号和2019-10-28号,中期时间窗2019-11-18号和2019-12-22号,短期支撑是21.35元,阻力是23.3元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

603121股票分析综合评论:603121股票分析综合评论:华培动力603121当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘6.27%,主力控盘度较低未来上涨的潜力有待观察。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是21.35元,阻力是23.3元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2019-10-07号和2019-10-28号,中期时间窗2019-11-18号和2019-12-22号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:汽车零部件Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
徐开东 90% 18
张青 76.92% 20
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 70.37% 19
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2019-06-30 20600 -9.97 2622.63 35500
2019-03-31 22900 -48.31 1967.73 35800
2019-01-11 44200 1017.11
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  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2019-06-30 21600 21600 5400 16200 半年报
2019-06-26 21600 21600 5400 16200 公积金转增股本
2019-03-31 18000 18000 4500 13500 一季报
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解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型

前十大流通股东累计持有:338.95万股,累计占流通股比:6.27% ,较上期变化:93.58万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
沈志坤 62.98 1.17 12.17万 3.95%
沈雨阳 62.39 1.16 10.40万 不变
柳献平 38.68 0.72 25.02万 163.16%
汪宝财 35.8 0.66 21.80万 135.71%
顾萍 35.26 0.65 新进 流通A股
陈焱 33.18 0.61 新进 流通A股
朱国全 22.15 0.41 3.55万 -0.91%
杨国华 16.39 0.3 新进 流通A股
郁若君 16.36 0.3 2.73万 0.03%
朱俊杰 15.76 0.29 新进 流通A股
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营业务:

从事涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售

产品类型:

放气阀组件、涡轮壳、中间壳、其他零部件

产品名称:

盖板 、 连接板 、 衬套 、 涡轮壳 、 中间壳 、 VTG 、 拉杆 、 连接环

经营范围:

研发、生产汽车排气系统、涡轮增压系统及其零部件,销售自产产品。(涉及许可证管理、专项规定、质检、安检及相关行业资质要求的,需按照国家有关规定取得相应资质或许可后开展经营业务)。

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
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行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
华培动力603121涡轮轴总成 华培动力603121涡轮增压器中间壳 华培动力603121涡轮壳 华培动力603121涡轮盖板和衬套 华培动力603121拉杆

行业格局和趋势
  1、行业竞争格局
涡轮增压器位于发动机进排气系统,通过压缩空气来增加进气量,空气的压力和密度增大可以使燃料燃烧更加充分,从而增加发动机的输出功率,降低废气中污染物的排放。涡轮增压器技术的应用将有效控制汽车尾气的排放,降低尾气中污染物的排放量,从而达到各国提升的排放标准,是目前市场上实现节能减排最重要的技术手段之一。涡轮增压器产业跨空气动力学,机械力学,材料学,机电一体化等多学科,技术壁垒高,目前全球产业已经形成寡头垄断态势。博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等企业占据了92%的市场份额。
  涡轮增压器零部件行业属于技术密集型行业,放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品是涡轮增压器关键零部件。由于涡轮增压器的工作环境较为严苛,对产品的制造精密度、结构强度、耐高温性、耐腐蚀性等性能的要求极高,需要涡轮增压器零部件企业对产品的研发、试制、生产、检测等过程进行严格控制管理。涡轮增压器零部件行业是整个汽车零部件行业中技术要求较高的行业之一。
  公司是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权、掌握先进的放气阀组件、涡轮壳及中间壳产品开发与制造核心技术的高新技术企业,具有较强的竞争优势。公司拥有完善的采购、生产、销售管理体系,同时掌握铸造、精密机械加工工艺中的多项核心技术,具备较强的研发能力和成本控制能力,逐渐开拓了一批包括霍尼韦尔(盖瑞特)、博格华纳、上海菱重等在内的整车配套体系下的优质客户,并与之建立了长期稳定的合作关系。随着公司研发能力、生产水平、管理体系等的不断提升与完善,客户对公司的认可度越来越高,公司获得的优质订单也逐渐增加。公司目前是全球涡轮增压器放气阀组件核心供应商之一。
  2、行业发展趋势
  随着我国汽车产业的发展,我国汽车产销量自2009年以来一直稳居世界首位。根据中国汽车工业协会的统计数据,2018年,我国汽车产销量分别为2,780.92万辆和2,808.06万辆,同比分别下降4.16%和2.76%,略呈下降趋势,中国汽车产业进入整合时代。公司所处行业为汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件细分行业,根据霍尼韦尔2016年对全球涡轮增压器市场的预测,2017年至2021年,全球将诞生超过2.3亿辆装载涡轮增压发动机的新车。到2021年,全球涡轮增压业务的行业销售额预计将达到近120亿美元。在节能减排政策导向下,我国汽车涡轮增压配置率将由2016年的32%提升至2021年的48%。因此,在汽车涡轮增压器配置率不断提升的动力下,同时基于我国节能减排的迫切要求,未来较长时间内我国涡轮增压器产业将保持持续增长状态。
  

报告期内核心竞争力分析   1、稳定优质的客户资源优势   公司主要从事涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售。经过多年的积累,公司已具备优秀的技术实力、高效的生产工艺及稳定的质量控制水平。目前,公司客户主要包含博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等全球知名涡轮增压器整机制造商及索尼玛、威斯卡特、美达工业等涡轮增压器零部件制造商。在涡轮增压器整机市场,博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等企业占据了92%的市场份额。   公司客户主要为涡轮增压器整机和零部件制造商,成为其合格供应商需经过严格的考核和评价。   客户通过对公司的技术、质量、价格、模具开发、检测、试制、量产等多个重要阶段的审核,对公司的技术研发能力、生产制造能力、成本控制能力、质量控制能力等多方面进行判断。由于合格供应商的整体认证周期较长,所以一旦双方确定合作关系后,双方则形成较为密切稳定的合作关系。公司拥有稳定优质的客户群体,优质的核心客户不仅能为公司提供稳定可观的经济效益,而且还为公司带来了良好的口碑及品牌效应,使得公司在汽车零部件产业竞争中具有较强优势。   2、研发优势   汽车零部件行业涉及材料科学、铸造技术、机械加工、焊接装配、防腐防锈、质量检测等一系列跨学科的知识和技术,要求企业具备深厚的技术积累和优秀的设备资源。自设立以来,公司始终重视技术的积累以及研发的投入,持续将技术研发放在公司发展的首要位置。   涡轮增压器是通过发动机产生的废气动力推动涡轮以带动叶轮转动,增加内燃机的进气量,从而提升燃烧过程的充分性。公司放气阀组件产品工作环境较为严苛,具体如下:   ①耐高温性:由于放气阀组件的工作温度通常在800℃至1050℃之间,对于其材料的性能要求较为苛刻;   ②耐磨性:由于放气阀组件的工作是受到压强后通过不断开合调解涡轮壳腔体内压强,从而保证涡轮增压器工作的安全及稳定性,对于产品的尺寸精度以及耐磨性要求较高,从而对材料要求较高;   ③耐腐蚀性:发动机所排出废气含较多的酸性物质和水分,具有较强的化学腐蚀性,从而对于放气阀组件在高温环境下的耐腐蚀性要求较高。   考虑到公司产品对于耐高温性、耐磨性、耐腐蚀性等相关性能要求,公司对材料开发、铸造工艺、机械加工和装配工艺优化等方面进行持续性的研发改善。公司在主要产品的材料科学相关技术上已经取得了两项发明专利,即"一种耐高温钢及其制作方法(ZL201210279185.5)"和"一种耐热合金及其制备方法(ZL201210145283.X)"。   公司重视对技术人才的招揽和培养,建立了具有较强研发实力的技术团队,能够及时响应客户的技术要求,同时,通过技术研发不断改善生产工艺,提高公司生产效率。   由于公司在技术上的重视及持续投入,公司已具备一定的技术优势。公司曾获得多项荣誉:2013年上海市青浦区人民政府授予的"青浦区技术创新示范争创企业"、2013年上海市科学技术委员会等单位颁发的"高新技术企业"、2015年青浦区科学技术委员会授予的"上海市青浦区科技小巨人企业"和"青浦区高新技术研究开发中心"、2016年通过上海市科学技术委员会等单位的复审并颁发"高新技术企业证书"、2018年度获得"上海市科技小巨人"荣誉称号。   公司作为涡轮增压器整机及其零部件制造商的合格供应商,通过多年的技术积累和研发投入,已经具备了先发的技术研发优势,公司将持续完善技术开发流程和加大研发投入,从而保持公司的技术优势。截至2018年末,公司拥有12项发明专利、60项实用新型专利、10项软件著作权。   3、生产工艺优势   公司自成立以来,公司主要产品为放气阀组件、涡轮壳和中间壳等涡轮增压器关键零部件,产品的生产过程主要包含铸造、机械加工及装配等重要环节。作为生产型企业,公司始终重视高效、稳定、高质量的生产工艺,经过长时间的生产经验积累以及技术和设备的更新迭代,公司已经形成了一套较为完善的生产流程控制体系。   在铸造流程方面,公司开发了全自动多腔的模具、全自动制壳生产线,降低制壳涂层数量,从而提高了生产效率。同时,积极开发新的技术和设备用以改善铸造工艺,公司拥有低压铸造机的液面加压控制系统、低压铸造机熔炼炉倾转机构、平顶式低压铸造机和低压铸造机等铸造相关多项专利,并实际应用于铸造生产流程,有效提升公司产品的良品率和竞争力。   在机械加工流程方面,公司致力于进行生产流程的自动化改造,增加机械手臂的投入,以替代人工操作,实现一定程度的自动化机械加工,降低人为因素而造成的生产效率和产品质量的波动。持续的自动化改造投入,有效缩短生产工时,提升生产效率,同时有效降低产品的不良率,提高产品质量的稳定性。   在装配工艺流程方面,公司持续投入新的工艺技术改善焊接工艺,自主开发了一系列的装配专利技术,如"预紧力激光焊接工装(ZL201620709631.5)"、"焊接水冷夹具(ZL201220048128.1)"等焊接相关专利技术。装配技术的持续改进,可有效提高公司产品的装配效率,降低产品不良率,提高产品质量稳定性,从而降低了产品的装配成本。   公司通过精益管理,对生产流程中的各个工序进行监测和管理,根据实际生产过程中遇到的问题进行工序改进,对于机械加工过程中的工装夹具、刀具、工位器具等进行严格管控,不断精益求精,优化生产过程中的各道工序。不仅对生产技术进行优化,还对制造过程中涉及的生产设备工艺进行持续改善,以优秀的技术工艺及稳定的设备工艺,实现对生产流程进行全过程控制,从而提升公司生产效率、稳定产品质量,有效实现成本控制。   4、产品质量优势公司自成立以来,公司客户作为全球主要涡轮增压器整机及其零部件产品的核心制造商,对产品的质量要求较高,对供应商审核的条件较为严苛,公司作为其合格供应商通过国际认可的IATF 16949:2016质量管理体系认证,公司严格贯彻IATF 16949:2016标准建立并实施了较为完善的质量管理体系,以保证在加工生产过程的质量要求及有效执行情况。   公司已经建立了较为完善的质量管理体系,涵盖质量环境控制、质量成本控制、质量先期策划、不合格品控制、产品监视和测量控制等程序。此外,公司对供应商筛选和管理、原材料质量控制、生产流程管理、产品检测等关键环节重点控制,在整个生产经营过程中对产品的质量进行监控,从而有效保证了稳定的产品质量。   公司与客户之间保持良好稳定的合作关系,曾获得公司主要客户博格华纳颁发的"2015最佳供应商奖"、"2016 SUPPLIER OF THE YEAR"和"2017年最佳供应商",湖南天雁机械股份有限公司颁发的"2015年度合作优胜奖"、"2016年度合作优胜奖"、"2017年度合作优胜奖"。上海菱重增压器有限公司颁发的"2018年度优秀供应商奖"和石川岛播磨颁发的"2018年度最佳供应商奖"。   5、管理优势随着公司的逐步发展,公司制定相关业务流程规范,形成完整的管理体系,对公司经营的各个环节实施管理控制。公司已建立了较为完善的管理体系,对日常经营过程中的研发、采购、生产、销售、质量检测等环节进行控制管理。   公司通过培养内部管理人才并引进外部优秀管理人才的方式,积累了丰富的管理经验,并形成了资深的管理团队,保证了公司日常经营活动的运行。公司管理层及业务管理人员具备优秀的汽车零部件行业的管理经验,与公司形成一致的发展目标,对自身的研发、采购、生产、销售等过程进行优化,提升自身的管理水平,从而提高企业管理效率。公司所建立的完整的管理体系及优秀的管理团队,能够保证公司生产经营处于稳定、高效的经营状态。公司将持续优化管理团队配置、完善管理体系,保持公司持续的管理优势。

经营计划
  1、技术研发和创新计划
汽车零部件行业作为技术密集型企业,对企业的技术研发及生产工艺能力要求较高,公司将通过不断推进技术革新和生产工艺提升,改善现有产品和新产品的核心技术,丰富研发部的技术研发手段,整体实现公司研发实力的提升。
  公司计划以放气阀组件、涡轮壳和中间壳、VTG、排气系统零部件等产品为主要发展内容,以市场为导向,聚焦下游大客户,以提升公司核心竞争能力和可持续发展能力为目标,进一步推进低成本和高质量的精品战略,加大研发投入,提高涡轮增压器零部件的质量和性能,满足国民经济持续发展对涡轮增压器零部件的迫切需求。
  除以上零件,公司将现有的精密铸造和精密机械加工为突破口,与佛吉亚、埃贝赫等国际知名排气系统供应商展开合作。已于2018年9月份开始供货给埃贝赫罗马尼亚公司,同时在全球第一大汽车排气系统制造商佛吉亚也顺利获得福特C2B2、VWMQB国六、HKMC NUI 1.8MPI、JMCH CN6四个项目的项目任命书,目前项目都已经进入开发阶段。
  公司会持续增加研发投入,应用更多先进的技术、设备和生产工艺以提升产品的研发速度、生产效率、质量控制等环节,对铸造、机械加工及装配等关键生产环节优化。同时,公司将大力推进自动化技术,从而降低劳动力成本,保持并扩大公司现有市场份额。
  2、产能扩张计划
  公司的募投项目"汽车零部件生产基地建设项目",目前进展顺利,预计子公司武汉华培将于2019年6月份具备批量生产能力。
  武汉基地不仅将进一步加强放气阀组件、VTG的生产能力,新增产品类型排气系统零部件,产能的有效扩张为公司的订单增长提供支撑,降低因产能不足给公司发展带来的制约,同时也开展了工艺优化、生产自动化等项目,进一步提升生产效率,进一步优化公司的产品结构,保障公司稳定、持续的规模扩张和发展,提升公司产品的市场占有率。
  3、市场维护和开拓计划
汽车行业形成了较为完善的多层级供应商体系,公司作为汽车零部件的二级供应商和三级供应商,主要向全球知名涡轮增压器整机及其零部件制造商提供供货服务。公司始终秉承以客户为中心,不断完善营销服务模式,提高服务水平,以维护现有客户关系并开拓新客户,扩大营销网络。公司将完善销售部门与客户的沟通体系,维护现有客户市场。重点覆盖现有客户的新项目开发、订单维护、生产计划协调以及质量跟踪及潜在纠纷问题处理等环节,以保证公司在客户群体中的企业形象,打造品牌效应。
  公司将加强在市场开拓方面的投入,不断拓展客户数量。截止披露日,新增加客户埃贝赫,并获得了佛吉亚和通用汽车的部份产品项目任命书,同时和BMW Group进行前期技术合作及交流。向潜在客户展现公司的技术、生产、质量控制、管理等方面的实力,形成一定的品牌效应,从而实现持续市场开拓。
  4、人力资源结构改善计划
  人力资源作为企业发展的关键,公司将根据实际业务的需要,吸收并培养研发、生产、管理等环节的重要人才,为公司可持续发展提供重要人才支撑。
  公司坚持以人为本的原则,逐步完善人力资源结构以及人才引进、薪酬激励等相关机制,引入并培养拥有熟悉行业且具备不同文化背景及相关语种沟通能力的行业管理人才与国外以及中外合资客户进行高效商业谈判、业务交流。
  公司将在人力资源管理体系建设、人才引入机制、员工培训体系以及激励机制等方面进行逐步完善,优化公司人力资源结构,为公司稳定、持续的发展提供支持,有效提高公司竞争力。
  5、收购兼并计划
  公司将根据国家相关产业政策、汽车零部件行业的市场状况,以及自身的业务发展水平和发展战略,选择合适的时机,利用公司现有的市场、技术、生产等优势,通过股权兼并、资产收购等方式,收购与公司产业发展相关联的、具有技术前瞻性的以及可有效实现协同效应的企业,扩大公司的市场影响力。利用收购兼并的方式,实现技术共享、优势互补、规模化生产等目标,有效扩大公司规模并降低公司经营成本,推进公司稳定、持续发展的步伐。
  

可能面对的风险
  (一)行业波动风险
  随着我国汽车产业的发展,我国汽车产销量自2009年以来一直稳居世界首位。根据中国汽车工业协会的统计数据,2018年,我国汽车产销量分别为2,780万辆和2,808万辆,同比分别下降4.16%和2.76%,略呈下降趋势,中国汽车产业进入整合时代。公司所处行业为汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件细分行业,根据霍尼韦尔2016年对全球涡轮增压器市场的预测,2017年至2021年,全球将诞生超过2.3亿辆装载涡轮增压发动机的新车。到2021年,全球涡轮增压业务的行业销售额预计将达到近120亿美元。在节能减排政策导向下,我国汽车涡轮增压配置率将由2016年的32%提升至2021年的48%。因此,在汽车涡轮增压器配置率不断提升的动力下,同时基于我国节能减排的迫切要求,未来较长时间内我国涡轮增压器产业将保持持续增长状态。
  公司客户包含博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等涡轮增压器整机制造商以及索尼玛、威斯卡特、美达工业等涡轮增压器零部件制造商。在涡轮增压器整机市场,博格华纳、霍尼韦尔(盖瑞特)、三菱重工、石川岛播磨、博世马勒、德国大陆等企业占据了92%的市场份额,虽然客户主要为知名的涡轮增压器整机及其零部件制造商,经营业绩良好,但是如果全球及国内汽车行业恶化或增速放缓,汽车产业将可能受到较大影响,涡轮增压器整机及其零部件制造商的经营状况亦将受到影响,从而对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。
  (二)汇率风险
  报告期内,公司国外销售收入占主营业务收入为62.50%,比上一年度上升了3.13%,国外销售收入占比仍较高。公司出口业务的主要结算货币为美元、欧元,公司持有的外币货币性项目主要为由出口业务产生的外币应收账款。公司国外销售业务规模较大,并且公司给予客户一定的信用账期,使得公司持有的外币应收账款会因为汇率波动而产生一定的汇兑损失或收益。报告期内,公司汇兑收益为183.89万元,占当期净利润的比例为2.35%。
  如果人民币汇率发生波动,将使公司产生汇兑损失或收益,进而对公司经营业绩造成一定的影响。
  (三)新能源汽车的发展带来的风险
  新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及其他新能源汽车,其中,插电式混合动力汽车依靠发动机和电动机的配合以驱动汽车行驶,纯电动汽车仅采用电池作为储能动力源。在全球环境问题的大背景下,世界各国加强对新能源汽车产业的投入,纯电动汽车的发展可能在一定程度上影响装配涡轮增压器汽车的市场需求,从而对涡轮增压器市场造成一定影响。
  我国政府制定并出台了一系列的节能减排政策和规定,鼓励低能耗、低排放汽车技术的推广和应用,虽然这在一定程度上推进了涡轮增压器技术的发展,同时也促进了新能源汽车技术的发展。
  虽然现阶段生产技术、生产成本、配套设施建设、管理制度等因素在一定程度上影响了新能源汽车行业的发展,但随着产业发展和关键技术的突破,并且不排除随着我国对新能源汽车产业的政策支持、产业投资、财政补贴等方面的力度持续加大,使得新能源汽车技术迅速发展。新能源汽车中纯电动汽车销量的增长可能在一定程度上对涡轮增压器市场的需求造成影响。

 

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
603121
华培动力
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