中国通号的概念股是:华为、运输设备、铁路基建、H股、高铁、央企国资改革、沪港通、中字头股票[查看全部]

中国通号所属板块是 上游行业：交通运输 ,当前行业：公路铁路运输 ,下级行业：铁路运输Ⅲ[查看全部]

中国通号的子公司有:20个,分别是:通号创新投资有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、通号(西安)轨道交通工业集团有限公司、通号集团财务有限公司、中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司、通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司、通号建设集团有限公司、通号工程局集团有限公司、卡斯柯信号有限公司、通号国际控股有限公司、吉首通号华泰管廊项目管理有限责任公司、通号(江苏)智慧城市建设开发有限公司、吉首通号腾达项目管理有限责任公司、通号电缆集团有限公司、通号通信信息集团有限公司、郑州中原铁道工程有限责任公司、通号城市轨道交通技术有限公司、通号(北京)招标有限公司、中国通号国际有限公司、通号(郑州)电气化局有限公司[查看全部]

中国通号的注册资金是:105.9亿元[查看全部]

行业方面，国家铁路建设继续保持一定的投资强度，国铁集团2020年计划投产新线4000公里，其中高铁2000公里，区域协调发展战略进一步深入实施，城际、市域（郊）铁路发展将迎来增长；交通强国建设加快、有效投资增强、运输结构调整、新科技革命和产业变革等也为铁路事业带来新的历史机遇；随着2010年前后开通的高铁线路运营时间已达到或接近10年，相应列车控制系统也逐步进入更新、升级周期，更新改造和运维领域市场也将逐步打开，伴随着铁路基础设施和装备运用规模不断扩大，铁路运维系统逐步成为铁路建设刚性需求，这些市场空间都为企业滚动发展创造条件。在竞争格局方面，除中国通号外，中国铁道科学研究院集团有限公司具有国铁集团背景能够提供干线铁路、城际铁路列车运行控制系统以及相关设备的制造服务，和利时自动化技术有限公司也是我国干线铁路、城际铁路列车运行控制系统的主要供应商之一，均具有较强的竞争实力并占有一定的市场份额。此外北京交大微联科技有限公司在部分系统领域也具备较强的竞争力。 　　城市轨道交通市场继续保持平稳增长势头，2020年全国运营里程将超过6000公里，未来市场空间可期；同时以现代有轨电车为代表的新型中低运量城市轨道交通规划建设方兴未艾，亦为企业提供了广阔的市场空间；而早期建成的部分地铁线路存在升级改造需求以适应运营需要，相关工程技术难度大，门槛高，将为行业领先企业展示自身实力提供舞台。在竞争格局方面，除中国通号外，交控科技股份有限公司近年来发展势头迅猛，浙江众合科技股份有限公司已完成引进技术到自主研发的过程，与中国通号一起组成了城市轨道交通信号控制系统领域的第一梯队。此外如中国铁道科学研究院集团有限公司、上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司、上海富欣智控智能交通控制有限公司等企业也都占有一席之地。[查看全部]

每股资本公积金是:1.51元[查看全部]

中国通号公司 2023-06-30 财务报告，营业总收入1666622.6万元，营业总收入同比增长率-9.34%，基本每股收益0.17元，每股净资产4.0102元，净资产收益率4.03%，净利润182384.67万元，净利润同比增长-5.7%。[查看全部]

www.crsc.cn[查看全部]

中国铁路通信信号股份有限公司主要从事设计与集成、设备制造及系统交付业务。设计与集成业务包括为轨道交通控制系统工程提供工程设计与集成等服务，以及提供集成解决方案以实现控制系统的性能。设备制造业务包括生产和销售信号系统产品、通信信息系统产品和其他产品。系统交付业务包括为轨道交通控制系统工程提供施工、安装、测试及维护等服务。[查看全部]

中国铁路通信信号集团（股份）有限公司（简称：中国通号，股票代码：03969.HK）是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球最大的轨道交通控制系统提供商。中国通号拥有轨道交通控制系统设计研发、设备制造及工程服务于一体的完整产业链，是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位。近年来，中国通号连续三年获得中央企业经营业绩考核A级，2015年成功登陆香港联合交易所，现有20余家二级集团和子公司，员工总数1.9万余人。 中国通号是保障国家轨道交通安全运营的核心企业，是我国高铁列控系统技术民族产业的代表者，是我国高铁最核心技术引领全球铁路行业进步的佼佼者。中国通号世界领先的列控技术为我国13.1万公里铁路、2.9万公里高铁提供安全保障，建立完善了3万多个高铁测试案例，超过国外跨国企业的总和，是我国高铁建设运营的突出优势和世界轨道交通行业的宝贵财富。近年来，中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术，标志着我国高铁列车运行控制系统技术已经走在世界前列。 高铁列控系统是高铁的“大脑和中枢神经”，是中国高铁三大核心技术之一。中国通号坚持引进消化吸收再创新的技术路径，加快自主创新，实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化，完成了高铁CTCS-3级列控系统、地铁CBTC列控系统、城际铁路C2+ATO列控系统、电务智能运维系统和货运编组站CIPS综合自动化系统等轨道交通核心自主技术的重大突破，将轨道交通核心技术牢牢掌握在自己手里，从根本上保障了国家铁路建设和运输安全，为“一带一路”建设和高铁“走出去”提供核心技术支撑。 作为中国高铁建设的国家队和主力军，中国通号先后参与了我国京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。在时速300公里以上高铁中，中国通号核心设备市场占有率超过93%。中国通号肩负自主创新使命，将成熟的高铁控制系统技术应用于城市轨道交通领域，先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等20多个城市的100余条地铁项目，市场占有率达到65%以上。作为中国高铁“走出去”联盟的重要一员，正在广泛参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、莫斯科-喀山高铁等10多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展，向世界展示了“中国高铁”靓丽的国家名片。 中国通号始终牢记党中央赋予中央企业的使命，始终以发展民族产业和民族技术为己任，在保持轨道交通通信信号领域全球领先地位的同时，着力构建以通信信号业务为核心，电力电气化、信息工程、工程总承包、资本运营、海外业务和新兴业务协同发展的七大业务板块体系，加快向具有全球竞争力的世界一流企业迈进。[查看全部]

中国通号上市时间为：2019-07-22[查看全部]