整体业绩下滑 上汽大众驶入“艰难时刻”

　　日前，有媒体曝出，上汽大众将内部员工分流至旗下网约车平台享道出行做网约车司机，甚至采用抓阄的方式。

　　对于该传闻，上汽大众相关负责人表示，近期有关网约车平台的报道存在一定误解。享道出行是上汽集团（600104）推出的移动出行品牌，对上汽集团下属企业员工招募志愿者，志愿者以全职驾驶员身份参与日常运营和业务调研工作，招募工作遵循自愿报名原则。

　　资料显示，享道出行是上汽集团旗下移动出行战略品牌，于去年12月正式宣布上线，最早在上海开始运营，上线以来陆续推出了享道专车及享道租车服务。享道出行的正式上线，可以说吹响了上汽集团进军网约车市场的号角。目前享道出行仍处于布局阶段，在上海、郑州和苏州三个城市招聘司机。

　　“上汽大众共计拥有超过3.5万员工，最终，有20余位员工自愿报名，通过培训后参与了这一项目，服务期为一年。服务期内或服务结束后，员工可随时自行决定退出，返回原岗位。”其相关负责人说道。

　　而对于休假减薪问题，10月9日，在上汽大众安亭工厂，一名车间员工表示，今年车间经常放假，“有时放一个星期，有时放半个月，最近就放假了，我们才上班没有几天。”

　　另一名车间员工透露，最近一段时间比较忙，但前一段时间都很空闲，“自今年开始，就没怎么好过，放假也是经常的事情，因此被扣了200多个工时，导致损失了七八千元，并且奖金也不发放了，之前员工拿双薪，现在双薪也没有了。”

　　事实上，上汽大众作为我国汽车行业的龙头企业，最先尝到了车市红利，在车市下行的情况下，也是最先受到冲击。

　　中国汽车工业协会数据显示，今年1~8月，我国汽车产销分别实现1593.9万辆和1610.4万辆，同比分别下降12.1%和11.0%。在此大环境下，上汽大众国内乘用车市场销量第一的位置也难以稳定，月冠军宝座多次“易位”一汽大众。

　　根据乘联会发布的8月份乘用车销量数据，今年8月份，一汽大众批发销量达到17.59万辆，排在国内合资车企第一位，而上汽大众则以15.1万辆的批发量，排名第二。这已经是2019年里，一汽大众第三次反超上汽大众了，前两次分别是4月和7月。

　　对此，上汽大众相关负责人表示，目前，国内乘用车市场已经从增量市场转为存量市场，低速增长/负增长的局面短期内不会改变。相比于销售数量，市场占有率成为检验车企发展健康度的重要指标。根据最新的乘联会数据，今年1~8月，上汽大众累计销售121.5万辆，市场占有率9.09%，相比去年同期上升0.33个百分点。

　　该负责人称：“从终端零售市场来看，整体市场也有明显复苏，上汽大众整体销量保持稳健。大众品牌继续蝉联单一品牌销量冠军，斯柯达品牌环比上升14.6%。”

　　销量的下滑或导致了上汽大众整体业绩的下滑。上汽集团半年报数据显示，上汽大众上半年营业总收入为1127.89亿元，占上汽集团上半年总营收的29.97%；其中归属母公司净利润为98.83亿元，占上半年总净利润的71.80%。虽说在上汽集团主要控股公司中，上汽大众的营收和利润贡献仍是最大的，但上半年的营利数据与去年同期相比分别下滑了19%和36%。

　　面对严峻的行业整体环境，上述上汽大众相关负责人表示，未来，公司将携手经销商一同积极应对各项挑战。“在市场层面，及时根据市场变化的实际情况制定相应的商务及销售政策。在产品层面，进一步加大新产品投放力度。从今年4月起，大众品牌旗下全新SUV T-Cross途铠、途昂X、Polo Plus、上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸纯电、途观L7座以及斯柯达品牌全新速派等新产品陆续上市，后续还将有首款大型MPV、柯米克GT陆续与公众见面。”