成品油价格调整不断，成品油价格调整的机制

　　最近成品油价格调整一直在不断的波动忽上忽下就像在坐过山车一般，今年虽然已经到了年底，但是还是剩下一个月的。可油价却已经变动了很多次了。

　　前段时间期货布伦特原油结算价自3月5日以来首次突破每桶46美元(布伦特原油升至3月初以来的最高水平)。国际油价上涨还能继续吗？笔者认为，美国总统换届顺利交接的消息一定程度上提振了股市和石油市场的氛围，疫苗进展支撑了石油市场的氛围，所以周二国际油价继续上涨。

　　与此同时，相应的国内汽油和柴油涨幅只能继续扩大与国际油价的反弹。根据最近国际原油市场价格的波动，作者计算出成品油的价格调整已经扩大到相当于每升汽油和柴油0.12元至0.15元，将超过2020年以来的历次涨价。如果以这种方式实施，将成为2020年以来涨幅最大的成品油价格调整操作。

　　然而就在我们都觉得油价将会再迎上涨的时候，成品油价格再次一波三折的出现了波动。4月13日，油价在最初跳涨8%左右后转为下跌，吐尽此前全部涨幅，随后又小幅回升。就这样上上下下了一段时间后。

　　随着越来越多的欧洲国家实施第二次封锁措施，原油需求压力迅速扩大，美原油盘中量下降速度高达6%。与此同时，俄罗斯昨日讨论了推迟将于明年1月实施的第三阶段减产计划。此外，全球主要经济体10月份的PMI制造业指数周一呈现正增长，中国PMI制造业指数的增速更是受到了成千上万朵鲜花的青睐。因此，国际原油开始强劲反弹，收盘时上涨近3%。

　　截至今天上午收盘，WTI原油期货上涨1.02 美元，涨幅2.85%，收于36.81 美元/桶；布伦特原油期货上涨1.30 美元，涨幅3.42%，收于39.24 美元。

　　同时，国内油价调整最新消息显示，今天第8个工作日，原油日均价格为38.881，累计均价为40.603，原油综合变化率为-7.957%。因此，油价的相应调整幅度预计将下降158元/吨。从理论上讲，根据这次下跌，92号和95号汽油的零售价格降低了约0.13-0.15元，但低于目前原油的平均价格。

　　11月份的第一次油价调整将于后天准时进行。据观察，金九银十结束后，国内燃油需求逐渐持平，而海外地区病毒感染率“同年不降”，给汽柴油出口带来压力，国内汽柴油供应处于异常充足状态。因此，预计后天油价调整方向依旧是下行。

　　然而，随着支持石油市场气氛的疫苗取得新进展的消息，本周国际油价继续上涨，布伦特原油在期货的结算价格自3月5日以来首次超过每桶46美元(布伦特原油升至3月初以来的最高水平)。国际油价上涨还能继续吗？周二国际油价的继续上涨，给了我们答案。

　　与此同时，相应的国内汽油和柴油涨幅只能继续扩大与国际油价的反弹。根据最近国际原油市场价格的波动，预计成品油价格调整幅度将扩大至相当于每升汽油和柴油0.12元至0.15元，将超过2020年以来的历次涨价。如果以这种方式实施，将成为2020年以来涨幅最大的成品油价格调整操作。

　　成品油价格调整的机制是怎样的呢？中国成品油价格调整机制的三个主要阶段：

　　第一阶段：2008年11月25日前后由发改委起草并批准的国内成品油价格形成机制改革方案，主要内容如下：1 .将目前允许零售成品油基准价上下浮动的定价机制改为零售最高价，并适当缩小流通环节的价差。最高零售价格是根据出厂价和流通差价确定的。2 .原允许企业价格根据政府指导浮动8%会在4%左右，折算成总额。3 .中国目前的成品油价格调整机制是，全国发改委按照新加坡， 纽约和鹿特丹22个工作日的周期对国际油价进行评估。当三地成品油加权平均价格变动超过4%时，调整国内成品油价格，并向社会公布相关价格信息。

　　第二阶段：2013年3月26日《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知(发改价格[2013]624号)》: 1。缩短价格调整周期；成品油定价和调价周期由目前的22个工作日缩短为10个工作日，取消4%的上下限。为了节约社会成本，当汽柴油价格调整幅度低于每吨50元时，不做调整，计入下次调价时累计或冲减。2 .调整国内成品油价格；3 .完善价格控制程序。

　　第三阶段：2016年1月13日，发改委发布通知，决定进一步完善成品油价格机制。主要内容如下：1 .将成品油价格控制下限设定为每桶40美元，即当国内成品油价格挂钩的国际市场原油价格低于每桶40美元时，国内成品油价格不下调；2 .建立油价控制风险准备金；3 .发布液化石油气出厂价格；4 .简化成品油价格调整的操作模式。

　　总的来说，中国目前的成品油价格调整机制主要取决于三种国际石油类型：布伦特，迪拜和米纳斯，并采用这三个地方原油现货价格的加权平均值：布伦特：迪拜：米纳斯=4:3。成品油的定价以原油的成本定价为基础，加上关税、消费税、增值税、运费、炼油成本和适当的利润率等。形成零售国内成品油基准价国家对成品油实行最高限价，即国家发改委，规定的最高零售限价，各企业可在最高限价下自行定价。同时，国家还设定了调控的上限和下限。监管上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。成品油价格调整周期为十个工作日，即一般每两周调整一次。但是，当汽柴油价格涨跌低于50元/吨时，零售价格暂不调整。

　　虽然以前有过改革，但成品油价格调整机制仍存在一些问题。比如成品油的定价和价格调整不能真实反映市场情况。目前，成品油价格调整是基于国际原油变化率。虽然大多数时候它们保持着很强的同步性，但前者更受供求关系的影响，而后者对国际经济、政治和金融形势更为敏感。如果国内的成本加成法能发展到后期的市场定价法，就能详细反映市场情况。

　　那么，从2020年12月3日24: 00，当成品油价格调整窗口打开时是否会迎来“两连涨”呢？让我们一同拭目以待吧。