钱坤投资:依然只做主线依然热泪盈眶 新能源的爆发非一朝一夕

    来源: 钱坤投资 作者:佚名

    摘要: 大盘分析来了来了警报拉起!一直强调的三个条件的第一个条件触发了,今天跌破了上升通道,这一个半月以来的头一次。过去这一个半月你何曾见过我这么说?这与看多还是看空无关,和设定有关和纪律有关和执行有关,

      大盘分析

      来了来了警报拉起!一直强调的三个条件的第一个条件触发了,今天跌破了上升通道,这一个半月以来的头一次。过去这一个半月你何曾见过我这么说?

      这与看多还是看空无关,和设定有关和纪律有关和执行有关,所以该小心的小心,这两天的弱势也不是今天才发生的,今天之前就已经感受很明显了,昨天和前天都说过,但我偏偏还是要等到它的发生来确认。

      资金流向

      两市成交额9965亿,不仅缩量还跌破了万亿,是这半个月以来量能比较少的一次,这种情况并不好,结合指数行情来看就是量能乏力了。

      资金风格方面,指数也好白马蓝筹也好这段时间很明显是乏力的,之前的金融券商只是锦上添花给了一个阶段的高点,再也难以突破上去,但直到今天尚未崩掉,我个人的感觉是这里有点在硬撑。

      另一方面,短线投机游戏里,中通客车二度被停牌,资金们疯狂做补涨,但给我的感觉也不好,老的一些高位股已经出现补跌的情况一些亏钱效应已经出来了,这里建议大家同样要小心为好。

      板块热点:说说汽车与新能源

    汽车,一汽大众,一汽大众汽车

      汽车:欢迎大家翻看下昨天的文章我是怎么说的,昨天和前天的表现确实很乏力,但也只是乏力啊并没有崩掉,这种看似乏力的时候正是你坚决上车已经坚决持有的持有,不要轻易被洗出去或者被吓到。现在的情况很明显,中军长城汽车小康股份比亚迪涨不动了,但低位补涨的是一轮又一轮。

      今天其实把我吓到了,这补涨的盛况来的这么凶,也可能跟中通被停牌有很大关系。我的做法?我也好怕这种轮动的加速不是好事但我还是得参与啊,今天不要追高了,没涨过的可以去博弈补涨,已经涨高了的看看就好,这就是这个阶段最稳妥的策略。

      新能源:风光储能这两天开始加速,已经接过了汽车的大棒成为前二的主角了,这是这两天才发生的吗?拜托,我在一周之前就不断提醒你们了,不服的自己去翻翻看之前的文章吧,当时把他排在第三位,因为连续爆发力差了点但重心不断上升表现还是不错的,现在开始爆发可以说是合情合理

      后市展望

      1、外围欧美市场大涨,A股今天不涨反跌,之前外围大跌,A股不跌反涨。大家有没有想过为什么?这说明了两件事:第一,外围市场的涨跌跟我们没有太大的关系,可能会雪上加霜或者或者火上浇油,也可能会影响到开盘,但对于趋势的走向上我一向认为没有必然关联。第二,那跟什么有关呢?我认为还是位置。

      之前A股逆势大涨,那是因为整体位置经历过了连续的暴跌已经到了阶段的底部,你外围怎么跌我们短期也没什么多余的下跌空间了。而现在呢,从4.27以来已经涨了超过一个半月了,整体的位置其实蛮高的了,这里的压力是很明显的,这两天的市场其实是趋弱的。所以你外围再怎么涨我们这里都已经有心理压力了,跟你外围没关系。

      2、中通客车二度停牌:怕什么来什么,昨天的中通已经非常非常克制了,明显是里面的主力资金在刻意压着,不怕它跌(实际上已经很难跌下去了,因为散户的热情太高了),就怕它涨,因为涨的多了就会触发停牌规则,然而还是没有逃掉被二度停牌,昨天尾盘竞价三分钟的成交额超过了3个亿,达到了一天成交量的1/10,这是很夸张的,说明不少的游资在逃但竟然还是砸不动。

      现在停牌已经发生,我们应该重点考虑它的停牌对于市场的接下来行情的影响,一般有两种:第一种是短线热点会很难做,譬如之前的国资改革的七龙淘汰赛。第二种是会给所处的板块续命,一般就是主线板块,没错正是当前的汽车,可能会出现一个又一个的补涨小弟譬如今天的【国机汽车(600335)、股吧】冲击涨停就非常典型,接下来我们密切关注。

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