比亚迪：公司充分关注市场各技术路线发展，并将基于市场需求及自身技术路线规划进行…

　　比亚迪(002594)09月25日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

　　投资者：现在贵公司验证PET和PP两种复铜箔，那一种验证多一些，效果各有什么优缺点？

　　比亚迪董秘：您好！公司充分关注市场各技术路线发展，并将基于市场需求及自身技术路线规划进行研发布局。感谢您对公司的关注！

　　投资者：关于改变刹车和油门踏板位置的建议（1）：目前的刹车和油门两个踏板都安装于驾驶位的右侧，统一由右脚控制。随着智能驾驶技术的日益普及，这种踏板布局将给智驾版车型带来以下安全隐患：1）司机启动智驾模式后，右脚通常会从踏板上移开，放在车子的地板上。这时如果智驾系统遇到某种情况突然要求人工接管，司机（尤其是新手司机）在匆忙中很容易将油门当刹车，造成冲撞前车或行人的事故，或者将刹车当油门，造成后车追尾事故。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的建议！

　　投资者：关于改变刹车和油门踏板安装位置的建议（3）：汽车即将进入智能驾驶普及时代，为尽量减少类似油门当刹车事故的发生，建议比亚迪研究采用以下的踏板布局方案，即将刹车和油门踏板分别设置在驾驶位的左右两侧，刹车踏板由左脚控制，油门踏板由右脚控制。同时踩下两个踏板时，只执行刹车操作。这种踏板布局可以先在智驾板车型上使用，然后逐渐推广到所有新能源车型。这种全新的踏板布局应该可以基本解决油门当刹车的问题。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的建议！

　　投资者：关于改变刹车和油门踏板位置的建议（2）：2）人们如果经常使用智驾模式开车，不仅新手司机很难建立准确的油门和刹车踏板操作位置肌肉记忆，即便老司机已建立起来的踏板位置肌肉记忆也会由于亲自驾驶的减少而逐渐消退。这样，当他们需要亲自驾驶汽车时，他们会更容易发生踩错踏板的事故。某外资新能源头部车企频繁发生车子冲撞行人和街边店铺的严重事故，其原因也许与司机经常使用其智能驾驶开车，造成踏板肌肉记忆消退不无关系。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的建议！

　　投资者：李总，您好！希望公司在工业设计上保持自己特色的同时，更注重大众审美。

　　比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的建议！

　　投资者：2023年贵公司半年度合并报表利润取得不错增长，但汇兑损益半年度累计约10亿，占比较大，请问贵公司汇兑收益为何如此之高？且二季度末较一季度末出现大幅增长，二季度发生了什么促使产生大额汇兑收益？

　　比亚迪董秘：您好！根据公司披露的2023年半年度报告，公司期内财务费用变化主要是本期汇率波动导致的汇兑收益增加所致。感谢您对公司的关注！

　　投资者：关于提高智驾系统安生性的建议：目前的智驾系统还不能做到0接管，尤其是在交通状况复杂的城区行驶时，智驾过程中经常需要司机接管，这就容易导致一个严重安全隐患，即当智驾系统突然要求司机接管时，由于司机当时可能正在玩手机或想事情，而且脚放在地板上，勿忙接管处理时很可能踩错踏板，误将油门当刹车，造成严重事故。建议比亚迪针对这一问题做出相关设计，以尽量减少此类事故的发生。另外，最好安装脚部摄像头，记录司机操作

　　比亚迪董秘：您好！感谢您的建议！

　　投资者：贵公司的LOGO跟自身的形象差别很大，为啥不想着换一下，或者更换比目前更好的?更换为更符合贵公司电动车领头羊的LOGO呢如果有好的方案，可以跟贵公司那个部门联系？？

　　比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注！

　　投资者：您好，比亚迪A股+港股市值差不多1.5万亿，现在比亚迪汽车生产如火如荼，为什么不考虑收购市值只有1700亿的上汽集团呢？从而获得上汽的生产基地和华域汽车等供应链。是否有收购打算？

　　比亚迪董秘：您好！感谢您对公司的关注！