南航发债什么时候上市，110075南航转债上市估值及南航发债能赚多少

　　南航发债什么时候上市?根据相关规定，上市时间一般在一个月左右的时间，也就是说110075南航发债上市时间预计在11月初，双十一前后差不多上市时间就出来了，赢家小编会第一时间更新。

       上市时间为11月3号。

　　110075南航发债上市估值及南航发债能赚多少：

　　据报道，中国南方航空股份有限公司已正式公布可转债成功结果，共有383.0427万个中签号，每个中签号码只能认购1手(1，000元)“南航转债”。

　　1.债券评级：AAA，无担保，央企(最高评级)

　　2.发行规模：160亿(巨大规模)

　　3.票面利率：0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，6.5%(含2%)，合计10%(低利率)

　　4.股价下调：30~15~85%(相当满意)

　　5.强行赎回：30~15~130%(相当)

　　6.有条件转售：2~30~70%(满意)

　　7.有没有网下：无

　　8.当前换算值：约96.96

　　9.在线申购代码：733029

　　转换价值(可转换债券价格的中线)(转换价格因股票价格和转换价格变化而变化):

　　南方航空最新收盘价为5.87，转换价为6.24，转换值=可转换债券面值/转换价*股价=100/6.24*5.87=94.07，转换值为平均值，可转换债转股值越高越好。

　　到期价值(保本线)(这意味着如果你赢得6年期的到期，会有多少钱，但一般来说，可转换债券基本上已经涨到130元以上，然后在退市，赎回，很少在到期时赎回):

　　到期价值=票面利率赎回价格=0.2+0.4+0.6+0.8+1.5+106.5=110，票面利率低。纯债务价值(底线)(这是指债务底部，AAA级可转换债券一般不能跌破债务底部附近，当前市场，即使面值100元，也不会跌破，本钢可转换债券96.5元的特例除外，AAA级，可转换债券价值69.18元，溢价39.48%);

　　110/(1.046)=86.93元，按银行定期存款4%的折现率计算，本次计算不考虑年付息的折现，前期利息低对结果影响不大，仅用于个人参考指标。

　　例如，AAA级6年期现货收益率为4.1172%，纯债值为86.35，因此纯债值可以接受。

　　其实可以忽略以上三个价格。唯一的作用是增强你对南航可转换债券不会破裂的信心。虽然保本线和最低线都没有用，但可转换债券的价值是有用的，而可转换债券的价值和溢价率直接决定了可转换债券的上市价格。

　　从根本上说，南方航空是中国三大航空公司之一。公司自1991年成立以来，通过延伸和内源发展，已成为中国运输飞机数量最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

　　但2019年全球航空旅客需求增速是2009年以来最低的。尤其是在今年疫情的压力下，航空公司往往对未来持悲观态度，都主动放缓运力增速。当未来需求改善时，供应的低增长率将带来行业供求的显著改善。要知道，航空客运的衰落，早在疫情之前就开始了。

　　兴业证券观点：对于资金的配置来说，南航可转换债券的上市可能提供了更好的入场机会。

　　兴业证券的预计上市价格为114-118元。

　　国盛证券的观点是，价格中心预计为115元-117元。考虑到公司2020年亏损较大，PE不具备可比性。我们用PB来衡量公司的估值。截至10月13日，南方航空的纵向市净率为1.29倍。市盈率处于2016年以来的低位，市净率较低;横向来看，申万航空运输指数的市盈率为1.3倍，南方航空估值接近行业中心。

　　安信证券认为，上市价格预计在人民币115元~ 125元之间。

　　招商证券认为，预计上市价格在108-112元人民币之间。

       运营数据分析：

　　可转换债务分析：

　　很多小伙伴一看到“全身心投入购买”就兴奋不已，以为上市后就能卖个高价。同样，南航发债建议：

　　第一，安全性高。评级最高的AAA，央企，实际控制人有保障，他们的安全是安全的。

　　第二，潜力很大。总的来说，航空运输不是什么好生意，负债高，利润率低，但好在公司股价垫底，行业不能再进一步恶化。作为一个强势的周期行业，未来很有可能会爬出谷底。

　　南航发债什么时候上市以及相关的上市估值等内容就介绍到这，希望上述内容对大家有帮助。南航发债上市时间更新的话，小编会第一时间更新。