煤价与海运费联动 OCFI跌破900点
摘要: 煤价与海运费联动OCFI跌破900点来源:秦皇岛煤炭网时间:2017-04-14 本报告期(2017/4/12-2017/4/14)煤炭海运费受煤价走弱影响同步下滑,各航线运价跌幅有所扩大,后
煤价与海运费联动 OCFI跌破900点
来源:秦皇岛煤炭网 时间:2017-04-14 本报告期(2017/4/12-2017/4/14)煤炭海运费受煤价走弱影响同步下滑,各航线运价跌幅有所扩大,后续继续承压下行的可能性较大。4月14日,海运煤炭运价指数OCFI报收877.96点,期环比下行8.62%。分子指数来看,华东线指数报收906.11点,期环比下行8.87%;华南线指数报收783.69点,期环比下行7.60%。
具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.3元/吨,期环比下行3.4元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为32.8元/吨,期环比下行4.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为28.7元/吨,期环比下行2.8元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.2元/吨,期环比下行1.7元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨,期环比下行4.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨,期环比下行4.6元/吨。 指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI继续下行,跌破900点,期环比下行82.78点;(2)本报告期,六大代表航线船型平均运价跌幅有所放大,跌幅在1-5元/吨之间不等。(3)综指价格继续刷新近两个月的新低,但当前点数依旧高于2014年以来的同期水平。 分析来看,煤炭价格的走弱与航运市场联动,各航线运价均大幅走低。近日,沿海电厂库存恢复至近千万吨,终端需求的减少直接影响船舶运力需求,询盘减少叠加货主压价,船东方面逐渐松动,煤炭海运费承压下行。当前国际航运市场走强,部分内外贸兼营船舶考虑南下转至外贸市场,但广州港集中到货,场存恢复良好,南下货盘较少,后续华南线运价或将继续承压走低。考虑到当前“买方市场”格局短期内不会改变,后续煤炭运价将延续下行通道,但船东盈利空间不断被压缩,预计跌幅不会迅速扩大。 (田娅娟)
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