海南即将放开离岛免税寄递业务哪个快递公司最先受用，为什么现在还不能放开

　　海南即将放开离岛免税寄递业务，具体消息是怎么说的?

　　最近，海南各大免税店运营商私下准备了一件事，就是完成自己的库存和物流系统对接，以迎接邮政的到来。

　　海南省正计划在离岛，推出免税商品邮寄措施，这将大大缓解离岛提货点的压力，并大大改善离岛， 海南的免税购物体验。消息人士透露，该政策将很快公布，中免等公司已经在内部进行测试。

　　中国邮政正在帮助海南省政府在海南离岛开发一个免税商品邮政系统，该系统可以满足海关对商品的监管，并允许免税商品直接寄回家。

　　如果未来放开寄递业务，，哪个快递公司最先受用?

　　顺丰和韵达均此前曾在物流与中免集团合作。目前还不知道这两家公司能否在离岛的免税邮政服务中再分一杯羹。

　　一位不愿透露姓名的通达快递公司高管表示，海南特殊的地理位置位置让物流更倾向于航空货运。毕竟海运不可控因素太多了。因此，与货机的快递公司将率先受益，如顺丰和中邮快递，也可能包括 京东物流，后者将很快拥有自己的货运车队。

　　但是，为什么现在不能放开快递业务呢?在考虑什么?

　　根据财政部，海关总署和国家税务总局此前发布的政策文件， 海南离岛，每人每年免税购物限额为10万元，且不限次数。在离岛购买的免税商品属于消费者个人使用的最终商品，不得在国内市场转售。

　　据悉，目前的争议点是如何认证该批邮递免税品是旅客自己自用的，而非代购代提。

　　网友们怎么说?是否期待这样的好消息尽快落实?

　　先看看之前去海南购物，是如何提货的：

　　“购物很爽，拿起货就两行泪。”在海南经历过免税购物的消费者也有同样的经历。他们在海南免税店买的东西越多，在离岛机场或火车站排队时就越痛苦，根据 海南离岛现行的免税政策，旅客购买的免税品需要在离岛当天出示有效身份证、登机牌和发货证明(包括提货单或短信订单号)，并提前一小时到港口、火车站或机场隔离区的发货处提货。

　　一大堆人在登机口旁边的方形取货点周围排队，手里拿着一大摞提货单，等着一个个取货。在柜台内狭小的空间里，十多名工作人员忙着比对提单，寻找货架上的免税商品。几乎每个人最后都会带着一堆装在大包小包里的货物。遇到爱买大的乘客，只能派行李车推走。

　　“我不敢多买。”排队等候的重庆女孩小赵，指着拿着大包小包要呕吐的乘客。这么多免税品上飞机，她不仅担心不能携带，还担心行李架空间不够。小赵说，目前的提货方式是限制每个人购买多件和大型电器等免税商品。

　　"我的航班马上就要登机了，但我还没有去接它."小赵后面的另一个女人看起来很焦虑，在接机点对工作人员大喊。她说提前一个小时排队时间不够，取货的人太多。最后，工作人员指示她在紧急窗口排队拿货。

　　网上也有很多关于离岛免税取件的投诉。每个人都想立即购买或邮寄回家，以避免在机场排队。有人说排队取货送机场就好，这样飞机上就不用背大包了。

　　如果邮政服务可以自由化，无疑会减轻消费者的购物顾虑，也会带来免税商品的销量迅速增加，特别是量比量大、重的免税商品。同样，免税邮政服务的自由化也会刺激快递公司的快速增长。

　　根据海南， 1月1日至12月28日的官方数据，海南4家离岛免税店总销售额(含税)为322.2亿元，同比增长128%。其中，免税销售额为272.1亿元，同比增长102%;购物人数522.2万人，同比增长30%;购物项目3088.4万件，同比增长69%。换句话说，如果3088万的免税品大部分都是邮寄的话，预计会带动巨大的快递业务。

　　所以有快递服务是好的，但以上顾虑并非没有道理。

　　为什么在三亚免税店购买免税商品不能当场带走，必须去机场提货点提货?

　　因为三亚的免税店实行的是离岛免税政策，也就是需要离岛免税。这是离岛免税的国际惯例，也是中国海关监管的要求。

　　国家政策限制购买免税品出境或离岛在三亚免税店购买好东西，机场安检后在隔离区提货，以确保您购买的免税品带出国内或离岛。

　　离岛免税政策定义：离岛免税政策是指对飞往离岛的旅客实施进口免税购物(不含离境)。在执行离岛免税政策的免税店(即离岛免税店)付款，在隔离区， 离岛机场提货享受税收优惠政策。

　　旅客在离岛享受免税政策的前提是“离岛”，岛上居民只能凭离岛机票享受优惠政策。如果航班延误或取消，免税商品应移交给免税商店(包括提货点)妥善保管，并在实际航班从离岛飞往隔离区后再次提货。目前的乘客只有离岛机票才能享受离岛的免税优惠政策，而离岛的消费者乘坐其他交通工具，如汽车、火车和轮船，则不能享受优惠政策。至于是否会突破离岛的运输限制，有关部门将根据离岛免税政策的试行情况进行调整。

       海南即将放开离岛免税寄递业务，希望尽快落实吧，免税店概念，大家可以参考参考。