渤海金控业绩持续增长 公司股票7月17日复牌
摘要: (记者徐晶晶)渤海金控7月16日晚间公告,公司股票将于7月17日开市起复牌。本次重大资产重组的初步方案为渤海金控拟通过发行股份购买海航资本持有的渤海信托33.45%股权。渤海金控于7月13日发布的20
(记者 徐晶晶)渤海金控(000415,股吧)7月16日晚间公告,公司股票将于7月17日开市起复牌。本次重大资产重组的初步方案为渤海金控拟通过发行股份购买海航资本持有的渤海信托33.45%股权。
渤海金控于7月13日发布的2018年半年度业绩预告显示,上半年,公司实现归属于上市公司股东净利润约为11.60亿-13.60亿元,同比增长约13.02%-32.50%;基本每股收益约0.1876元-0.2199元。
渤海金控表示,2018年上半年业绩较上年同期有较大提升,主要原因系公司于2017年4月完成对飞机租赁公司C2 Aviation Capital LLC100%股权过户,导致本报告期合并报表范围扩大,境外飞机租赁子公司整合效益显现,航运市场回暖,境外集装箱租赁业务有所好转等多种因素。
公开资料显示,渤海金控在全球细分租赁领域的持续深耕,亦带动了渤海金控资产规模和盈利能力的持续增长。2014年至2017年,渤海金控总资产复合增长率达到64%,总收入复合增长率达到73%,归属母公司股东净利润复合增长率达到42%。
渤海金控是以租赁为主业的深交所上市公司,主营业务为飞机租赁和集装箱租赁。2017年,渤海金控实现收入359亿,其中飞机租赁业务占比达到74%。自2012年起,渤海金控先后并购HKAC、爱尔兰飞机租赁公司Avolon、美国CIT旗下飞机租赁资产(C2),迅速完成全球飞机租赁产业布局,并以Avolon为平台顺利完成对HKAC、C2等飞机租赁业务的整合工作。截至2017年12月31日,公司自有、管理及订单飞机合计达到943架,服务于全球153家客户,已成为仅次于AerCap、GECAS的全球第三大飞机租赁公司。
飞机租赁从上个世纪七十年代开始发展,逐渐成为航空运输领域中重要的组成部分,现已成为航空公司解决机队扩张与资金短缺矛盾的最为有效的途径之一,是国际飞机融资的主要方式。据空客最新预测,由于全球新兴经济体内个人消费增长、全球范围内可支配收入增加以及中产阶级规模扩大,航运市场将进一步增长。未来20年内,全球航空客运量年均增长率为4.4%,全球客运机队规模将增长超过一倍,达到4.8万多架,共需要超过3.7万架全新客机和货机。业界普遍认为,飞机租赁行业未来将保持良好的增长势头。
而伴随着航运市场的逐步复苏,渤海金控表示,公司的集装箱租赁业务有望在2018年甚至未来几年实现更强劲的增长。集装箱租赁业务的核心经营模式为向集装箱制造商购买集装箱,然后以经营租赁的方式出租给船运公司等客户,获得租金收益。
据航运咨询公司德路里(Drewry)的最新报告,2017年,随着世界经济的复苏及贸易增长,全球新增集装箱总量同比增长了4.5%,达到370万TEU,创下近10年新高。而集装箱租赁仍为全球船运企业的首选方式。2017年,集装箱租赁公司的箱队规模增速更是达到了6.7%。Drewry预测,2018年至2020年,全球新增集装箱规模有望保持不低于3%的增速,而这一数字在2016年仅为0.7%。
渤海金控2017年年报显示,截至2017年末,渤海金控下属Seaco 和Cronos 自有和管理的集装箱合计355 万CEU,平均出租率为 96.4%,服务于全球775家客户,集装箱分布于全球163个港口,为全球第二大集装箱租赁公司( 以CEU 计)。
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