万丰奥威：“牵手”一汽、东风汽车、长安汽车，推动镁合金零部件研发

　　11月27日，获悉，万丰奥威(002085.SZ)今日发布关于和一汽、东风汽车、长安汽车签署镁合金材料合作协议的公告。

　　公告显示，万丰奥威2020年11月25日与中国第一汽车集团有限公司(简称：一汽)、东风汽车集团有限公司(简称：东风汽车)、重庆长安汽车股份有限公司(简称：长安汽车)签署了《镁合金汽车零件材料成型及加工工艺研究合作协议》。

　　此次合作的背景，主要源于2017年12月，一汽、东风汽车、长安汽车(简称“T3”)签署了《战略合作框架协议》。T3主机厂生产制造领域进行积极合作，并成立了三方制造领域合作推进机构，启动了制造领域重大合作课题，其中“镁合金汽车零件材料成型及加工工艺研究”列为2019年首批合作课题之一，万丰奥威参与组织实施，该合作称为T3+1机制。

　　此次合作，万丰奥威表示各方充分利用各自技术和资源优势，努力实现资源共享，深入开展多领域业务合作。

　　合作协议的主要内容为：

　　1、万丰奥威与T3主机厂在镁合金应用研究、镁合金零件技术开发、镁合金零件工艺开发与试验验证以及镁合金零件推广应用方面协同创新，加速镁合金在汽车上的应用。在该合作机制框架下，各方将各司其职，在车轮开发、仪表盘支架、前端模块等典型汽车零部件方面建立分工机制，共同推进大型薄壁复杂镁合金压铸件的汽车零部件开发及应用。

　　2、T3主机厂将提供新车型平台或量产车型，选择合适零件，开展镁合金技术的推广应用。公司承担镁合金大型铸造件结构设计、工艺及模具设计，与T3主机厂共同对镁合金材料特性、材料高速拉伸曲线及失效判定准则建立、碰撞性能CAE优化，大型铸造件设计、工艺、连接及防腐技术进行研究。

　　万丰奥威表示，按照《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2025年汽车单车用镁量将达到15kg，镁合金应用市场空间巨大。此次合作若顺利进行，T3+1机制下镁合金汽车零部件的自主研发和应用将极大的推动中国汽车产业镁合金零部件应用和发展，并形成一定的市场推动示范效应，将对公司镁合金业务国产化应用、市场占有率提升以及公司可持续发展等产生积极的影响。

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