氢燃料电池车的投资风口来了?曹鹤:预计明年上半年形成小投资热潮
摘要: 纯电动汽车失去地补这层庇护后,氢燃料汽车大有上位之势。在7月25日由主办的2019产业创新和新能源沙龙暨“美好出行”奖颁奖典礼上,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为:“从投资层面来看,氢燃料
纯电动汽车失去地补这层庇护后,氢燃料汽车大有上位之势。
在7月25日由主办的2019产业创新和新能源沙龙暨“美好出行”奖颁奖典礼上,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为:“从投资层面来看,氢燃料电池汽车肯定会上位,我估计明年下半年氢燃料电池企业会出现一个科创板的上市企业。”
今年以来,氢燃料在资本市场频频受青睐。据不完全统计,包括中国重汽(000951)、长江汽车、【长城汽车(601633)、股吧】(601633)和上汽集团(600104)等10家企业预计投向氢燃料电池汽车的资金超过1000亿元。
曹鹤预计氢燃料明年上半年将会形成一个小的投资热潮。不过,目前氢燃料电池汽车领域投资涌动,但无论从技术难度、产业链水平,还是标准建立等方面来看,发展氢燃料电池汽车要比纯电动汽车面临更多难题。
仅投建加氢站为例,公开数据显示,国内加氢站的设备成本占到总成本的70%,建一个日加氢能力500公斤、加压助力为35MPa的加氢站不算土地费用等成本,就需要1200万元,约相当于传统加油站的3倍。
“我觉得要给氢燃料电池汽车一个发展时间段。目前新能源汽车产业发展由国家、企业来主导和推动,但市场才是根本。从资本市场的角度来看,我相信氢燃料电池产业在中国将会有比较大的发展。”曹鹤说。
据中国氢能联盟预计,到2050年氢能在中国终端能源体系中的占比将至少达到10%,其中燃料电池商用车到2050年将达到160万辆,市场占有率达到37%,燃料电池乘用车到2050年市场占有率将达到14%。
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