最新!7大运输设备行业龙头股(名单)建议收藏!

1、【天宜上佳(688033)、股吧】

基本面：天宜上佳现价21.05, 涨幅5.83%。本日处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域

公司介绍：北京天宜上佳高新材料股份有限公司成立于2009年11月，位于北京市海淀区上庄镇，是专业从事高速列车、动车组、机车车辆、城市轨道交通车辆制动系统配套的闸片、闸瓦系列产品研发、生产和销售的国家高新技术企业，目前拥有粉末冶金闸片、闸瓦及合成闸片、闸瓦等系列产品生产线。 天宜上佳于2010年12月获颁国家高新技术企业证书；2011年2月获颁ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证证书；2012年9月获颁国际铁路工业标准IRIS（Rev.02）管理体系认证证书；2013年3月获颁中关村高新技术企业证书；2014年2月获得由北京市知识产权局颁发的“专利试点单位”证书；2013-2015连续三年获得中关村信用培育双百工程“百家最具发展潜力信用企业”称号； 2014年11月荣获科技日报社“国产化自主化经典案例”及“城市轨道交通国产化追梦人”荣誉称号；2015年1月在第十一届中国企业发展论坛中荣获“2014年度最具成长性企业”称号。2015年11月评为2014-2015年度中关村信用培育双百工程“百家最具影响力信用企业”； 天宜上佳具备雄厚的研发实力，在轨道交通制动闸片材料配方、技术工艺、生产装备等方面取得重大突破，尤其在动车组闸片系列产品的研发、生产和销售上，打破国外产品垄断，填补了国内空白。天宜上佳已获得17个动车组车型8种产品CRCC铁路产品认证证书； 2015年6月，天宜上佳《中国标准动车组（时速350公里）制动闸片研制》项目评为“2015年度北京市科技计划”研制课题；2015年10月26日，“北京天宜上佳—北京科技大学联合研究中心”正式成立；2016年5月9日，“北京天宜上佳-西南交通大学联合研究中心”正式成立；2015年11月，天宜上佳《高速列车/动车组制动系统用粉末冶金闸片结构、配方研发及产业化》项目获得“2015年度北京市科学技术奖”三等奖。2016年3月《铜合金闸片制备与产业化技术》项目入选“十三五”国家重点研计划重点专项；2017年3月与北京科技大学联合共建“现代交通金属材料与加工技术北京实验室”正式挂牌。2017年8月《高速列车基础制动材料研发及智能制造示范生产线》项目中标工信部“2017年工业强基工程”。2018年1月荣获中企会（北京）2017新时代创新品牌。

2、中国通号

基本面：中国通号现价4.53, 涨幅5.1%。本日处于“赢家江恩软件”极反通道工具“强势通道”区域

公司介绍：中国铁路通信信号集团（股份）有限公司（简称：中国通号，股票代码：03969.HK）是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球最大的轨道交通控制系统提供商。中国通号拥有轨道交通控制系统设计研发、设备制造及工程服务于一体的完整产业链，是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位。近年来，中国通号连续三年获得中央企业经营业绩考核A级，2015年成功登陆香港联合交易所，现有20余家二级集团和子公司，员工总数1.9万余人。 中国通号是保障国家轨道交通安全运营的核心企业，是我国高铁列控系统技术民族产业的代表者，是我国高铁最核心技术引领全球铁路行业进步的佼佼者。中国通号世界领先的列控技术为我国13.1万公里铁路、2.9万公里高铁提供安全保障，建立完善了3万多个高铁测试案例，超过国外跨国企业的总和，是我国高铁建设运营的突出优势和世界轨道交通行业的宝贵财富。近年来，中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术，标志着我国高铁列车运行控制系统技术已经走在世界前列。 高铁列控系统是高铁的“大脑和中枢神经”，是中国高铁三大核心技术之一。中国通号坚持引进消化吸收再创新的技术路径，加快自主创新，实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化，完成了高铁CTCS-3级列控系统、地铁CBTC列控系统、城际铁路C2+ATO列控系统、电务智能运维系统和货运编组站CIPS综合自动化系统等轨道交通核心自主技术的重大突破，将轨道交通核心技术牢牢掌握在自己手里，从根本上保障了国家铁路建设和运输安全，为“一带一路”建设和高铁“走出去”提供核心技术支撑。 作为中国高铁建设的国家队和主力军，中国通号先后参与了我国京津城际、【京沪高铁(601816)、股吧】、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。在时速300公里以上高铁中，中国通号核心设备市场占有率超过93%。中国通号肩负自主创新使命，将成熟的高铁控制系统技术应用于城市轨道交通领域，先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等20多个城市的100余条地铁项目，市场占有率达到65%以上。作为中国高铁“走出去”联盟的重要一员，正在广泛参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、莫斯科-喀山高铁等10多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展，向世界展示了“中国高铁”靓丽的国家名片。 中国通号始终牢记党中央赋予中央企业的使命，始终以发展民族产业和民族技术为己任，在保持轨道交通通信信号领域全球领先地位的同时，着力构建以通信信号业务为核心，电力电气化、信息工程、工程总承包、资本运营、海外业务和新兴业务协同发展的七大业务板块体系，加快向具有全球竞争力的世界一流企业迈进。

技术面：688009本日股价最高价4.61，最低4.43，开盘价4.44，收盘价4.53，本日日线以上下影阳线收盘，近十五日股价呈上涨走势，老子十二宫上涨结构已完成，结构顶部4.46，警戒线为4.29，结构底部绿色支撑线4.16，今天K线上穿前方上涨结构顶部。现在突破上涨结构顶部，后续看涨至前一个下跌结构的红色阻力线4.72元。前方结构形成时间为：2022年3月7日至2022年3月21日，此下跌结构的关键点位为警戒线4.42，结构底部支撑位：4.11。

3、交控科技

基本面：交控科技现价20.16, 涨幅4.78%。今日处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域

公司介绍：交控科技股份有限公司成立于2009年12月，是国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。面向公众提供高效、可靠、低耗能的轨道交通控制设备以及全生命周期的技术服务，是轨道交通信号解决方案领域的领先者，产品涵盖基础的CBTC系统、兼容多种信号制式的互联互通系统、GOA4等级的全自动运行系统等。 交控科技致力于为更好的轨道交通提供更多元的信号系统解决方案以及全生命周期服务。

技术面：交控科技688015今日股价最高价20.78，最低19.1，近五日股价呈震荡走势，在2022年9月22日到2022年10月11日完成下跌结构，下跌结构三个关键点位：结构顶部红色阻力线19.8，警戒线18.95，下跌结构底部18.11，目前K线上穿前方下跌结构顶部红色阻力线。目前是从下跌结构底部一路反弹突破警戒线18.95元和红色阻力线19.8元，如能有效突破红色阻力线， 后续看涨至前一个下跌结构的红色阻力线20.98元，如不能突破红色阻力位，密切关注警戒线位置得失。

4、【同力日升(605286)、股吧】

基本面：同力日升现价50.83, 涨幅4.42%。今日处于“赢家江恩软件”极反通道工具“强势通道”区域

公司介绍：江苏同力日升机械股份有限公司的主营业务是电梯部件及电梯金属材料的研发、生产和销售。其主要产品为包括扶梯部件、直梯部件和电梯金属材料等三大类，扶梯部件涵盖裙板、盖板、栏板、扶手回转、驱动总成、扶手导轨、梯路导轨；直梯部件涵盖导轨支架、曳引机支架、对重架、保护屏组件、缓冲器支架、轿厢上/下梁、直梁、轿顶/底、轿底托架；电梯金属材料系各电梯厂家定制化不锈钢材料等各类细分产品。

5、【金鹰重工(301048)、股吧】

基本面：金鹰重工现价8.94, 涨幅3.95%。本日处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域

公司介绍：鹰重型工程机械股份有限公司是中国铁路总公司所属企业，是专注于铁路工程机械研发制造的国家高新技术企业。金鹰重工产品包括重型轨道车、电气化铁路施工维修检测设备、大中型养路机械、城市轨道交通工程车辆、物流装备等五大系列一百多个品种。

技术面：301048金鹰重工当前股价开盘价8.59，收盘价8.94，当前日线以上影阳线收盘，近五日股价呈下跌走向，老子十二宫上涨结构已完成，结构顶部9.52，警戒线为8.66，结构底部绿色支撑线7.92，今日K线上穿前方上涨结构警戒线。可以看到中间跌破警戒线后再次反弹到了警戒线8.66元上方，时间窗为10月31日，近期关注警戒线位置是不是可以获得支撑，获得支撑后可以继续看涨至上涨结构顶部。

6、上海机电

基本面：上海机电现价11.42, 涨幅3.82%。今天处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域

公司介绍：上海机电股份有限公司是一家主营业务种类较多,涉及电梯制造、冷冻空调设备制造、印刷包装机械制造、焊接器材制造、人造板机械制造、人造板板材制造和工程机械制造七大领域的公司.主要产品涵盖了包括电梯及自动扶梯、印刷包装机械、液压气动产品、人造纤维板、工程机械等.拥有世界销量第二的上海三菱电梯有限公司及其"上海三菱"品牌.

7、高铁电气

基本面：高铁电气现价7.76, 涨幅3.6%。当前处于“赢家江恩软件”极反通道工具“弱势通道”区域

公司介绍：中铁高铁电气装备股份有限公司坐落于华夏始祖炎帝故里宝鸡，是经国务院国资委批准，由原中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司整体变更设立的国家高新技术企业。2018年10月公司在全国中小企业股份转让系统（新三板）成功挂牌。 1958年，公司伴随着我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段修建而诞生，现占地面积450余亩，注册资本2.82亿元，是国内同行业中建厂早、规模大、技术先进、品种齐全、市场覆盖面广的电气化接触网零件及城市轨道交通供电设备研发、生产和系统集成产品供应商，是国内电气化铁路和城市轨道交通供电设备行业的龙头企业。 耕耘一甲子，峥嵘数春秋。长期以来，公司坚持科技兴企、创新驱动的理念，技术实力领先，生产实力雄厚，检测设备一流，售后服务及时，企业信誉良好。企业技术中心在行业内首家获得国家认定，先后被授予国家知识产权优势企业、中国轨道交通自主创新50强企业等称号，是电气化铁路接触网行业技术标准和试验标准主要起草单位之一。 公司研发、制造的接触网供电设备不仅填补了我国高速铁路、城市轨道交通关键技术的空白，而且已达到国际领先水平。为国内标准最高的京沪高铁；国内极寒地区，设计建设标准最高的哈大高铁；我国具有完全自主知识产权，第一条全国产化的郑西高铁等高速铁路供应产品，为第一条国产化轻轨上海明珠线；第一条刚性接触网国产化地铁广州地铁二号线；国内首次采用全国产化DC1500V钢铝复合接触轨供电系统的广州地铁四号线等城市轨道交通领域的多项第一提供了重要支撑。 公司产品涵盖普速、客专、高速电气化铁路全系列接触网零部件；城市轨道交通柔性、刚性、三轨等制式供电装备及产品；电力金具、施工工具、感应板、紧固件及各种铝合金铸件。产品可满足高寒、湿热、风沙、滨海等全地域使用要求。年生产能力可满足6000公里正线电气化铁路和1000公里城轨交通的建设需要。 公司一贯坚持服务用户、追求卓越的宗旨，不忘初心，砥砺前行。热忱欢迎各级领导、国内外各界人士前来指导、合作、共谋发展。

该行业由《赢家江恩证券分析系统》工具分析可得以下结果：当前在赢家极反通道生命线和蓝色下轨线之间的弱势通道内运行，弱势区域内运行，所有上攻皆以短线反弹来应对，上方重要压力为生命线1302.5211位置，下方重要支撑为蓝色下轨线1189.5327位置，等突破生命线转强后再积极操作。