需求走弱制约 天然橡胶价格呈现小幅下调态势

　　在进出口方面：轮胎上，受全球疫情和运费持续上涨的影响，海洋运输问题将继续对我国轮胎出口产生影响。自2021年以来，青岛港向中东、美洲、欧洲等地区的海运运费报价一直处于上涨状态，而青岛港发往沙特、迪拜杰布等港口的海运费报价已经从年初3500-360美元涨至7700-7800美元，发往欧洲、美洲的海运费从年初9000美金左右涨至15000-20000美金。中东、美洲、欧洲是国内轮胎出口的集中地区，海运费的持续上涨加剧了国内轮胎企业的出口压力。橡胶上，根据中国海关总署9月7日发布的数据，2021年8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共52.9万吨，较2020年同期的69.9万吨下降24.3%。2019年1-8月，中国共进口了434.8万吨天然合成橡胶(含胶乳)，与2020年同期450.8万吨相比下降3.5%。

　　就后市而言，从宏观层面上看，原油价格调整结束，中短期来看油价仍受制于供给增加和需求疲软。目前已经进入"金九银十"传统产销旺季，但由于多种因素造成下游需求疲软的局面，导致天然橡胶短期内震荡偏弱的可能性较大；然而，受传统消费旺季的带动，消费旺季后期应出现一轮上涨行情；随后，在今年年底的两个月之内，由于天气原因，国内橡胶产区将逐步减产，橡胶价格也将走强。