与设计大咖合作，仰融用新能源汽车将正道集团（01188）带入赛场

　　不出意外的话，3月7日上午，一款名为“正道H600”的新能源概念车即将在大洋彼岸的日内瓦车展上完成它的首次亮相。

　　这款汽车的背后正是昔日资本枭雄仰融，经过13年的等待和8年的潜心努力后，他准备用这台拥有自主知识产权的新能源轿车将正道集团（01188）带进赛场。

　　正道集团2月24日发表公告称，于意大利时间2月23日，集团与意大利宾尼法利纳设计公司（Pininfarina S.p.A.）订立一份合约，据此，订约各方相互合作，为开发一系列新型微型涡轮增程器电动轿车以供生产而进行设计、工程及制作样品工作。

　　这份合约价净额为6476.85万欧元(相当于约5.31亿港元)，有关工作将于意大利杜林省坎比亚诺的场地内开发。

　　公告称，与宾尼法利纳的合作是集团战略举措之一，将业务拓展至环球豪华汽车市场，在国际汽车制造商与客户之间打响名堂。此举将提升集团全球知名度及地位，有助日后进一步吸引国际同业合作。

　　宾尼法利纳设计公司可以说是设计界的传奇，意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车之造型都由宾尼法利纳操刀。此外，目前在全球各地路上奔驰的各大汽车公司的车子，包括大房车和小型轿车，有很多也由宾尼法利纳负责车子的外型设计。

　　该公司也在近日对外宣布，将在2017年3月7日开幕的2017日内瓦车展上发布一款全新的混合动力概念车，这款概念车是正道集团委托其设计。同时，宾尼法利纳公司还公布了一张该车型的预告图。

　　这是一款C级车，长5.2米，双开门，由意大利宾尼法利纳操刀设计。其次，它是增程式电动车，被喻为“生态可持续型新能源概念车”，装配具有超级快充功能的石墨烯电池，搭载正道集团研发的微型涡轮发电机增程器。

　　乍看之下，这只是一款接近量产型概念车的借势亮相，但从它身上传递出来的信息却不容忽视。

　　在它身后，仰融和他的过往可以牵扯出中国资本史上最跌宕起伏的一段波澜，详情可见此前报道《8年仰融今又回 正道集团（01188）400亿人民币宁波造车？》

　　按仰融此前的说法，他正为其布局的正道新能源汽车具有以下特点：其一，搭载微型涡轮发电机增程器，可以解决纯电动汽车普遍具有的里程焦虑和安全隐患难题，而且无需社会配套设施。其二，运用他发明的已获美国专利的仰氏金融模型，可以做到不需要政府补贴，而且还可做成共享经济的典范。其三，作为全球产品，正道轿车将首先在中国生根，同时在欧美布局。

　　而之前的2月17日，正道集团、北京威卡威汽车零部件股份公司（京威股份）、北京致云资产管理公司与浙江宁波奉化区政府四方签订《战略合作框架协议》，拟合资组建宁波京威动力电池有限公司。

　　根据正道集团公告，京威股份和正道集团分别出资5.4亿元和1.8亿元，分别占合资公司股份27%和9%；拟成立的投资基金出资12.8亿元，占合资公司股份64%。上述四方将在宁波奉化建立研发中心，对动力电池及相关正负极材料，如石墨烯、电解液、电芯及电控系统进行研究。

　　从香港出发，两年后，仰融带着正道汽车再次进入这个当年导致他出走的是非之地——宁波，不免令人唏嘘。

　　了解到，正道汽车将在今年4月举行的上海车展上全新亮相。