恒指尾市拉红，利标品牌分红超股价

　　 　　美股周三(6月27日)全线走弱，标普500指数跌至5月底以来最低，在特朗普决定不对中国投资采取最严厉措施之后，经济顾问库德洛的讲话重新确立了白宫的贸易强硬路线。标普500指数下降0.9%，报2699.63点，道琼斯工业平均指数下降0.7%，报24117.59点，纳斯达克综合指数下降1.5%，报7445.085点。

　　恒指周四(6月28日)走势反复，震荡较大，中午一度冲高，午后再度下探，尾市又顽强拉起。截至收盘，恒生指数高涨0.5%，报28497.32点，成交1172.51亿港元。

　　恒指尾市拉红，特朗普态度缓和

　　很显然，港股的走势要比A股要好。上证综指2800点已经跌破，而且还没有企稳的意思，而SZ50也是连续跳水感觉都刹不住车。而恒指接近28000点之际，开始有抄底的资金在入场，最后顽强的拉红。昨天智通财经APP就说了，港股跌成这样，也不用太恐慌，还会反复。

　　从消息面看，特朗普态度有所缓和，表态支持通过强化CFIUS(美国外国投资委员会)对关键技术外国投资的审查权限，来限制外国对美科技企业投资，而不是动用IEEPA(国际紧急经济权力法)。这个CFIUS(美国外资投资委员会)是一个联邦政府委员会，美国财政部长担任委员会主席。

　　CFIUS 的代表们来自包括国防部、国务部以及国土安全部等，对可能影响美国国家安全的外商投资交易进行审查。也就是强化CFIUS的方式，比动用IEEPA的级别轻一点，态度稍微缓和一点，市场预期这个算是有点利好是因为通过法案强化CFIUS需要走流程，等走完流程估计需要几个月时间，至少这几个月时间不会闹出什么“幺蛾子”。不过白宫国家经济委员会主任库德洛稍晚接受媒体采访时表示，特朗普公布的计划并不表示对中国的立场软化。

　　另外美国国会参众两院可能就中兴通讯(000063,股吧)问题达成妥协，最终版本或将是阻止美国政府采购中兴或华为产品，但不会让这两家公司破产。对于中兴通讯的问题一直反反复复，智通财经APP认为最终的解决方案估计是和其它的一揽子协议挂钩的，也和高通收购恩智浦能否获得中国商务部的批准道理一样，因此前期依然不明朗。

　　除了美国方面的问题外，还有一个新的不利因素，那就是正在召开的欧盟峰会，这次的峰会可以说非常的重要，因为现在的欧盟可以说风雨飘摇，一方面受到来自美国的贸易战的威胁，另一方面来自内部的矛盾，特别是在对如何处理难民的问题上分歧很大，德法是支持收容难民的，但意大利、波兰、匈牙利、斯洛维尼亚和捷克等国家是明显反对的。马克龙还暗中指责了意大利明言反对欧盟的难民分配计划，称部分国家在难民问题上变得自私。

　　马克龙表示，支持向拒收有庇护资格难民的欧盟成员国实施经济制裁。同时马克龙还表示支持西班牙与法国在欧洲建设难民庇护中心的计划，由欧洲协调进行，以彰显欧洲的团结。现在的关键问题是德国方面内部也是分歧严重，默克尔就是因为支持收容难民而导致组阁都困难。如果这一次欧盟不能达成一致，那么欧盟这个组织如何维系都是一个很大的问题。

　　欧盟出问题，只会引发美国的更加强势，这是很糟糕的一件事情。

　　对于接下来恒指怎么走，从恒指尾市拉红来看，智通财经相对乐观一点，拉红有几个原因：一是前期外资在A股市场大量建仓的SZ50品种近期出现了明显的减仓动作，因为人民币汇率还在走弱，今天在岸、离岸人民币分别跌破6.63、6.64，均创去年11月以来新低，导致了资金从股市撤出，那么这些撤出的资金不排除有部分进入了估值更便宜的港股。二是恒指进入期指交割日，市场主力的博弈会比较大，显然多头认为在这个位置博做多的胜算要高一点。按照这个逻辑看，周五如果消息面相对平稳的话，恒指还是有希望继续看反弹的。

　　地产股继续受压，航空股走弱

　　从盘面看，地产股继续受压，利空因素再度袭来，据发改委称，房企境外发债不得投资境内外房地产项目、补充运营资金，仅限归还存量债务。在过去，房地产企业、地方政府融资平台由于发改委中长债备案的通道的原因，导致这两类主体具有发行外债的“绿色通道”，之后这种情况将发生变化。房企这条融资之路又被封堵了，接下来的日子恐怕不好过，未来房企的大洗牌大分化不可避免，抗不住的就会倒下，而对于龙头房企而言不见得是坏事，因为剩者为王，看看万科企业(02202)的走势就很清楚，明显抗跌。

　　人民币继续走弱重压之下，航空股继续走弱，不过要注意一条消息，新一轮民航票价市场化改革进入落地阶段，在今年年初放开的306条市场化航线中，已有60余条的航线价格有所上调，上调幅度多在9.5%以上。从价格上涨的航线数量来看，国航(00753)、东航(00670)、南航(01055)、海航分别上调航线价格32条、21条、39条和14条，南航数量最多，国航次之，海航由于国内航线运营数量相对较小等原因，上涨航线数量最少。三大航显然是核心受益品种，预计因票价改革带来的票价提升幅度应在3%。不过最终航空公司的业绩还是要看人民币汇率、航油价格等综合因素。

　　从涨幅板块看，涨幅第一的利标品牌(00787)很有意思，暴涨了67.21%，公司宣布，向Differential Brands Group Inc.出售大部分北美洲特许授权业务，作价13.8亿美元(约107.64亿港元)，并计划向股东派发每股不多于0.325港元的特别现金股息。分红都超过了昨日的收盘价0.305港元，这种公司当然会引发市场的追捧。 本文首发于微信公众号：港股挖掘机。文章内容属作者个人观点，不代表赢家财富网立场。投资者据此操作，风险请自担。