再投20亿美元！恒大汽车离量产又近了一步

　　许家印的造车梦又有了新的进展。

　　继1月15日晚间，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS的51%股权之后，1月25日恒大集团又成立了恒大新能源汽车有限公司，并在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。

　　根据企查查信息显示，公司类型为有限责任公司(台港澳法人独资)，注册资本为20亿美元，法人代表为刘俊兼任执行董事、总经理，监事为王全喜。其经营范围为能源技术研究、技术开发服务、汽车零配件批发、汽车零售、车辆工程的技术研究、开发、汽车租赁等业务。

　　值得关注的是，随后的1月28日，恒大又成立了四家业务涉及汽车相关产业的公司，分别为，恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司和深涛生活服务（广东）有限公司。据悉，这四家公司均为恒大新能源汽车有限公司全资控股。

　　 　　可以看出，许家印正在加速自己的新能源汽车计划。

　　恒大的“新欢”

　　对于成立恒大国能新能源汽车集团有限公司，有恒大集团相关负责人回应说：“在收购了NEVS之后，公司需要有个新的实体。”

　　回顾此前恒大对NEVS的收购，可谓是下了重注。根据当时的收购公告显示，除了收购的9.3亿美元以外，恒大健康的总投资额为11亿美元，其中7.47亿美元已经于本公告日期前支付，剩余投资将于2019年6月30日或之前支付。此外，恒大健康还将以股东贷款的方式另投入1.53亿美元。

　　如此大手笔的投资，也表明虽然与贾跃亭的FF汽车闹得不欢而散，但并没有影响到许家印去寻找新的合作伙伴，反而是更加坚定了其造车的决心。

　　据公开资料显示，NEVS总部位于瑞典，是一家全球性电动汽车公司，其曾于2012年成功收购了拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司的核心资产及知识产权。

　　目前在研发方面，NEVS拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，以及超500人的全球研发团队和多元化的国际管理团队，员工更是超过1800人。NEVS自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。

　　另外，NEVS在瑞典特罗尔海坦的生产基地，以及位于中国天津的生产基地都已具备量产能力，并且值得一提的是，NEVS已获得发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质，是目前国内仅有的10家具备该资质的企业之一。

　　从这几方面来看，NEVS似乎比FF更适合恒大。

　　汽车产业链全覆盖

　　事实上，在当初完成对FF的投资之后，恒大便开始紧锣密鼓地对新能源汽车进行布局。

　　2018年9月，恒大斥资144.9亿元人民币入股广汇集团，并取得广汇集团40.964%股份，成为广汇集团第二大股东。而广汇集团旗下的【广汇汽车(600297)、股吧】(600297)是世界最大的汽车经销商，截至2017年底在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点。

　　有业内人士表示，尽管新能源车销售方式有别于传统燃油车，但同样强调线下体验、线下售后。因此通过此次入股，恒大便为未来新能源汽车产品打通了流通环节，构建起完善的渠道、销售、服务等体系。

　　对于充电基础设施方面，恒大也并未放松。在今年1月2日，恒大高科技集团出资设立了“恒【大智慧(601519)、股吧】(601519)充电科技有限公司”，注册资本为1亿元，注册地点在深圳。其经营范围主要包括新能源汽车充电桩、充电桩安装、充电设施的设计及运营服务、电池模块的设计销售、充电桩以及充电站设计服务等。

　　充电桩目前在国内主要分布在小区、商场等区域，而恒大在地产方面有着先天的资源优势，可以快速、便捷为车辆配套充电桩，完善新能源汽车的基础设施。

　　当然，新能源汽车最重要的核心部件便是电池，恒大同样也在跑马圈地。在成立新能源汽车公司的前一天，恒大健康的全资子公司，恒大新能源动力科技（深圳）有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，持股比例达到58.07%，成为后者的第一大股东。

　　据了解，上海卡耐新能源由中国汽车技术研究中心与日本电池巨头ENAX共同创立。目前卡耐新能源在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地，并仍在在选址新的地点以求继续建造生产基地。

　　至此，动力电池制造、整车研发生产、销售服务、充电桩配套，这些新能源汽车的关键环节恒大都已覆盖。接下来，便是期待恒大牌汽车的量产了，许家印或许将比大洋彼岸的贾跃亭更早实现造车梦。