海航基础 (600515)

  海航基础设施投资集团股份有限公司 (600515),原名“第一投资招商股份有限公司”,系经海南省股份制......更多>>

600515股价预警
江恩支撑:4.24
江恩阻力:4.71
时间窗口:2020-02-25
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财经聚焦:

【海航基础:董事会、监事会将延期换届选举】1月14日丨海航基础公布,公司第八届董事会董事、监事会监事的任期将于2020年1月17日到期。鉴于公司第九届董事会董事候选人、监事会监事候选人的提名工作尚在进

2020-01-14 19:09:22
学友张:

海南龙头大哥,国内民营企业龙二,排名华为之后。它亲自打造的东方迪拜一南海明珠生态岛,有人眼红了,强行分蛋糕,好在自己留了一块。

2019-12-29 17:54:04
steve-wang:

$海南板块异动,海汽集团拉升封板,海航基础拉升涨近8%,海峡股份、海南高速、大东海A、海航创新等跟涨。

2019-12-24 11:21:31
HZF星球:

海南板块异动,海汽集团拉升封板,海航基础拉升涨近8%,海峡股份、海南高速、大东海A、海航创新等跟涨。一日游行情居多,炒作太多次了!不建议去追!

2019-12-24 11:21:31
金天之娇:

当前市场中还是有一些估值特别便宜的票,大家可以加到自选跟踪关注。分批建底仓,来年收益是可观的。比如:南京新百、海航基础,估值都非常低,也都有特色。南京新百就不多说了,之前评了N次。海航基础管理了一批

2019-12-09 13:58:13
建军VR:

今日起,3.79-3.84区间重新满仓加融资买入海航基础!第一目标价:9.53元!5.8元之前会持续融资买入!感谢主力给了这么好的机会去低价拿货,感谢这一年多以来不断发帖的各种水军!大家辛苦了!

2019-12-02 21:32:54
静:

长期底部滞涨的品种可以加到自选跟踪,分批低吸建底仓,相关标的:南京新百、渤海租赁、太钢不锈、海航基础、海航控股等。小龙虾觉得这些当前处在:底部、低估、细分行业龙头是最好低吸建仓的品种,那些前期涨幅巨大

2019-11-25 12:39:24
早知胜:

海航基础表示,截止9月30日,公司货币资金合计约147亿元,公司拟分别以财务公司存款12亿元、商业银行存款8亿元,合计20亿元向关联方收购英礼公司和英智公司。公司目前市值和货币资金差不多,确实低估!

2019-11-23 15:26:16
新思维魔方:

【海航基础参与投资设立海口空港飞机维修工程有限公司】海航基础晚公告,公司与新创基金、海口城建签订《海口空港飞机维修工程有限公司合资协议》,在海口市共同设立海口空港飞机维修工程有限公司,其中新创基金出资

2019-11-05 09:27:28
时间:

据中国著名营养“砖”家预测:如果猪肉50—100元一斤持续3年,人均体重将减少10~20公斤,心脑血管发病率降低30~40%,平均寿命延长3~6岁。从此后中国就会步入长寿之国!利国利民。国药股份腾达建

2019-11-01 09:13:28
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2020-02-19 建业股份 732948 14.39
2020-02-17 紫晶存储 787086 21.49
2020-02-13 中银证券 780696 5.47
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
002308 威创股份 0.06 3.9656
000800 一汽轿车 0.0059 4.922
600636 三爱富 -0.0376 6.4752
002095 生意宝 0.07 3.4363
000863 三湘印象 0.28 4.3404
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予海航基础 (600515)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 0 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 0 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 61.79%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为739.28万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断海航基础 600515运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2020-02-04号和2020-02-25号,中期时间窗2020-03-17号和2020-04-20号,短期支撑是4.24元,阻力是4.71元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

600515股票分析综合评论:海航基础 600515当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘61.79%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是4.24元,阻力是4.71元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2020-02-04号和2020-02-25号,中期时间窗2020-03-17号和2020-04-20号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:商业贸易

当前行业:零售

下级行业:百货零售

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
海航实业集团有限公司 13099.999 7.89 不变
泰达宏利基金-浦发银行-兴业国际信托-兴业信托·锦馨八号集合资金信托计划 12400 7.45 不变
国泓资产-兴业证券-重庆晟达弘科技有限公司 11900.001 7.18 不变
长信基金-浦发银行-兴业国际信托-兴业信托·兴津浦鑫6号集合资金信托计划 11700 7.03 不变
重庆信三威投资咨询中心(有限合伙)-润泽京渝1号私募基金 11400 6.89 不变
大业信托有限责任公司-大业信托·海航基础定增项目投资集合资金信托计划 10599.999 6.38 不变
长江财富资产-浦发银行-兴业信托-兴津浦鑫7号集合资金信托计划 9769.49 5.89 不变
鹏华资产-平安银行-陕西省国际信托-陕国投·耀晟定增1号定向投资集合资金信托计划 7945.63 4.79 不变
融通资本-平安银行-陕西省国际信托-陕国投·庆元20号定向投资集合资金信托计划 7940.57 4.79 不变
广东粤财信托有限公司-粤财信托·海航基础定增集合资金信托计划 5809.71 3.5 不变
主营业务:

各类地产项目的投资与开发、机场的投资运营管理

产品类型:

地产业务、机场业务、工程管理、设计及咨询业务、百货业务

产品名称:

地产业务 、 机场业务 、 工程管理 、 设计及咨询业务 、 百货业务

经营范围:

高科技及信息产业、工业、农牧渔业、商业、旅游业的投资经营;能源开发;非融资性租赁;自有房屋租赁。

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2019年08月28日 2019年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年08月24日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年04月28日 2017年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2017年08月31日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年04月15日 2016年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2016年08月06日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年03月28日 2015年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2015年08月28日 2015年06月30日 不分配不转增 董事会通过
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
海航基础 2019-08-28 -- -- 董事会通过
海航基础 2018-08-24 -- -- 董事会通过
海航基础 2018-04-28 -- -- 股东大会通过
海航基础 2017-08-31 -- -- 董事会通过
海航基础 2017-04-15 -- -- 股东大会通过
海航基础 2016-08-06 -- -- 董事会通过
海航基础 2016-03-28 -- -- 股东大会通过
海航基础 2015-08-28 -- -- 董事会通过
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SH600515海岛建设喜迎新春 600515海岛建设十九周年生日PARTY 600515海岛建设荣誉 600515海岛建设产品3 600515海岛建设产品1 600515海岛建设产品2

行业格局和趋势
  1、地产行业
  就行业格局而言,行业集中逐年提升,根据中国指数研究院数据显示,2018年前10名和前20名房地产企业市场份额占比分别为29.2%和39.5%,较2017年分别增长5.2%和7.1%;销售收入1000-5000亿企业共28家,较2017年增加13家,销售额增长率均值为57.9%,随着行业龙头企业在品牌、城市布局、投资能力和资源获取等方面的竞争优势继续强化,房企强者恒强的趋势预计仍将延续,行业集中度在未来会继续提升,中型房企在复杂的竞争环境下分化趋势愈加明显,行业加速迈向寡头竞争时代。
  经历了2017年的"紧调控"和2018年"去杠杆"之后,根据中国社会科学院发布的《中国住房发展报告(2018-2019)》预测,2019年中国房地产行业将有望平稳调整,在没有重大政策转向和意外事件冲击的情况下,总体市场转向降温通道,不会出现剧烈的波动。就政策动向而言,预计政府将坚持当前的相关政策,扩大住房保障范围,使得城镇低收入家庭住房困难明显缓解,保障性住房和棚户区改造项目建设扩大内需,促进经济平稳发展为优先,并加快房地产长效机制落地、多元化住房供应体系,公共租赁房制度建设、发展共有产权房制度满足多元化需求,还培育发展集体建设用地的租赁住房市场,促进构建租购并举的住房保障制度体系,进而抑制商品住宅销售,但非销售型的住宅建设将大幅增加。由此可见,房地产开发投资将会缓慢下行,并趋于平稳。
  2、机场行业
  2018年是民航快速发展的一年,全行业完成营业收入约8750亿元,同比增长17%,民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达31%,同比提升1.9个百分点。完成运输总周转量1206.4亿吨公里,旅客运输量6.1亿人次、货邮运输量738.5万吨,同比分别增长11.4%、10.9%、4.6%;航线总数达到4206条,其中国内航线3420条、国际航线786条。新辟国际航线167条,其中涉及"一带一路"国家航线105条。全国颁证运输机场达到235个。其中,旅客吞吐量千万级机场共37个,同比增加5个,三千万级机场10个。全年共完成民航固定资产投资810亿元。全年新建、迁建运输机场9个,新增跑道6条、停机位305个、航站楼面积133.1万平方米。
  2018年,时值海南省建省30周年,海南省六届人大一次会议作政府工作报告时提出未来五年海南将开通100条国际航线的目标,带来海南建设国际旅游岛的发展机遇、释出机场建设拓宽需求。
  从长期来看,伴随旅客量基数不断增加,各机场增速将逐渐放缓,航空收入无法支撑业绩增长需求,中国机场零售和品牌零售等非航业务却将迎来前所未有的挑战。因此机场行业将加大开拓非航收入的力度,寻求新的利润增长点,而《民用机场收费标准调整方案》的出台对机场收益提升是为一大利好。《中国民用航空发展第十三个五年规划》将智慧机场和绿色机场的建设纳入规划,未来机场也将运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等技术,实现机场管理的精细化,提升旅客体验,并减少对于人工的依赖,同时提升能源使用率,降低运营成本,增强我国民航的运营效率以及在国际航空减排政策和规则制定中的影响力。中国民航进入发展新时代,未来十年内中国民航产业依然是全球最大的增量市场,中国民航业将保持较高速成长并引领全球民航业持续发展。
  而以机场作为基点的临空经济也是我国近年来的发展重点,目前全国提出临空经济区发展相关指导意见的省市有33个,全国已经明确规划并进行建设的临空经济区达到67个。临空经济的发展具有自我增强机制的聚集效应,不断引致周边产业的调整与趋同,这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群、以及各类与航空运输相关的产业的集群,进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。临空经济的发展将带动机场的复合发展,机场行业也将迎来复利增长的空间。
  3、物业行业
  推动行业发展,一是坚持质量第一、效益优先,二是坚持以供给侧结构性改革引领行业新发展,把提高全行业供给体系质量作为主攻方向,提质升级物业管理基础服务的存量供给、扩大深耕物业经营优质服务的增量供给,实现更高水平和更高质量的供需动态平衡。
  随着技术奇点时代的到来,未来物业管理行业最核心的价值将是数据,借助大数据分析可以掌握社区信息,与其他产业建立无缝连接,提高决策的精确度,构建面向业主、商户和物业之间的智慧社区生态圈。
  4、工程行业
  2019年政策维稳明显加码,基建投资是重要发力点。2019年计划开工公路、铁路、城市轨道、水利建设、机场、保障房6个类别的119个项目,总投资额将超过3万亿元。目前全国已批复的基建投资项目已超4800亿元,涉及城际铁路、轨道交通以及机场等交通设施。预计2019年地方政府新增债券规模将有望超过3万亿元,为地方政府重大项目、民生保障等工程筹资,补基建"短板"稳投资。
  自2018年中央提出支持海南全岛建设自由贸易试验区以来,海南自贸区将建成铺前大桥、海口美兰机场二期扩建、海口绕城公路海口美兰机场至演丰段、环岛高铁海口站至美兰站市域列车等项目,并加快建设海口海秀快速路延长线,对老西线铁路三亚至乐东段进行公交化旅游化改造,推进三亚新机场、海口港马村港区集装箱码头工程等项目前期工作,加快"海澄文""大三亚"的基础设施互联互通。
  同时设立规划面积约298平方公里的海口江东新区作为自贸区重点先行区域,将大力推进市政道路及管网、产业园区、公共服务设施等基础设施建设。
  5、免税行业
  为落实好习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的讲话精神和《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》的要求,促进海南国际旅游消费中心建设。海南将实施更加开放便利的离岛旅游免税购物政策,提升免税购物限额并扩大免税商品品种,除此之外也将在客流量大的高铁站、港口码头增设免税店,并争取引入国际优秀免税运营商参与海南离岛免税业务。
  中美贸易摩擦也将进一步坚定国家引导消费回流的决心,国内免税行业作为消费回流的重要渠道,可望受益于免税政策的落实。
  未来,随着中高端收入人群资产增值和消费升级趋势,免税行业会更加注重产品丰富度,加强供应链管理能力、及时更新产品品类,以提高客户体验。
  6、酒店行业
  过去十年海南的酒店行业经历了2012年以前的高速蓄客成长期和2013年后的稳定增长期。
  从海南整体接待游客量来看,三亚和海口及东部沿线占绝对的主体优势,高达85%以上,中西部地区和东南部地区发展不平衡。借助海南自由贸易岛政策和市场机遇,海南酒店行业仍有较好的发展机遇。
  

报告期内核心竞争力分析   (一)独特的战略资源优势   临空产业园区的开发建设、系统化大规模的产业集聚需要充裕的土地储备以及政策和区位优势。按照中央部署,海南要努力成为中国新时代全面深化改革开放的新标杆,以供给侧结构性改革为主线,建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,着力打造成为中国全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区。海航基础在海南岛的核心位置——大英山CBD、南海明珠岛、三亚凤凰机场等区域拥有大量的优质资源,随着自由贸易港的建设,海航基础享受的独有的政策和战略区位优势将日益凸显。   (二)丰富的城区和产业园综合开发运营经验   海航基础经过多年的经营积累,已经具备丰富的项目管理、园区运营、物业管理、机场资源整合、工程建设等经验,且具备各项资源综合整合能力,培养了专业而实践经验丰富的管理团队,形成了完整的城区和产业园综合开发体系。   (三)各业务品牌优势明显   2018年5月25日,海航基础荣获"2018中国品牌影响力100强"、"2018中国品牌影响力十大社会责任典范"奖项。   1、地产业务   公司地产始终坚持以现代房地产发展趋势为导向,把握发展机遇,迅速发展成集房地产开发与城市基础设施投资建设两大业务于一体的综合性地产企业,产业布局遍及国内40余个省市地区,随着公司地产业务运营与发展等方面成熟度的不断攀升,公司地产业务以傲人业绩荣获多项业内大奖,主要包括2017中国房地产百强企业—"百强之星"、2016-2017中国房地产年度社会责任感企业、中国蓝筹地产奖、中国地产风尚大奖"阳光置业"品牌奖、中国房地产界品牌企业奖、大英山CBD荣获"十大产城融合经典案例"奖,以及海航豪庭荣获"金石奖"。截至报告期末,公司地产业务获得奖项共计60项,已成为业内之星。   2、机场业务   三亚凤凰机场曾荣获国际机场协会(ACI)2018年度1500-2500万量级"亚太区最佳机场"及"最佳客户服务机场"、"2018全球机场服务质量卓越成就奖";满洲里西郊机场获得"自治区级青年文明号"。   3、物业业务   2018年6月1日,海航物业荣获"2018中国物业服务百强企业榜"第27位。2017年10月13日,由海南省企业联合会、海南省企业家协会评选的"2017海南省企业100强"在三亚发布结果,海航物业成功入围100强,名列94位,是百强中唯一的物业服务企业。拥有20年空港物业管理经验,形成以空港物业为核心的特色物业管理品牌。   4、工程业务   公司工程业务致力于打造EPC及项目管理优秀品牌,具有较高的业务管理能力、优秀的工程管理团队、高效的资源整合能力。近三年共获得工程设计建筑行业甲级、房屋建筑工程监理甲级等8项资质,业务走向多元化。公司的"海口双子塔南塔"项目荣获第三届国际BIM大奖最佳超高层项目BIM应用奖、美兰望海国际项目荣获第六届"龙图杯"全国BIM大赛施工组二等奖,公司项目管理平台获得由国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书以及国家知识产权局授予的外观设计专利通知。   5、免税业务   美兰免税作为中国首家机场离岛免税店,也是全国第一家拥有省级国有企业免税品经营特许权的免税店,以时尚潮流的商品、超值实惠的价格、高贵典雅的购物环境以及热情优质的服务为国内外游客所青睐,让旅客不必行遍世界,即买即提,享受一站式免税购物新体验。美兰免税具有专业高效的离岛免税运营管理能力、招商采购能力、物流保障能力及服务创新能力。   报告期内,美兰免税顺利通过ISO9000质量管理体系、环境管理体系及职业健康安全管理体系认证、荣获"2018年度中国最佳雇主"奖项、智联招聘2018中国年度最佳雇主—"海口最佳雇主"奖项,荣膺2017年"海南省用户满意服务明星单位"奖项、"第六届全国品牌故事大赛最佳组织奖"、第八届中国公益节"2018年度公益项目奖",成功入围海南省100强,名列第46名。   6、酒店业务   海南迎宾馆先后荣获"海南省5A会议型酒店"、"2017-2018年度海南旅游行业诚信服务奖"、"海口市旅游行业‘双创’先进单位"、"中国最佳宾客体验魅力酒店"、"豪华精选商务酒店"、"‘安全生产月’先进单位"、"海南省卫生先进单位"、"五叶级中国绿色饭店"等称号。海南迎宾馆赢得了极高的声誉和大量稳定的客源及合作伙伴,酒店的社会满意度、美誉度及市场渗透率均在本地同类酒店中名列前茅。

经营计划,通过加强品牌建设、强化精细化管理、加快人才梯队建设、持续拓展市场,实现了经营业绩的稳步发展。业务拓展以机场物业、航空基地物业、临空物业为主要业务拓展方向,整合停车场、餐饮、免税、商业、酒店等服务资源,根据Skytrax五星服务标准,并结合ISO9001体系文件要求开展项目运营工作,通过开展百日大提升、神秘客户拜访、全国客户满意度调查等活动,实现客户触点精细化管理,打造物业"五心服务"理念,战略转型成效显著。
  4、工程业务:
  报告期内,公司以现有成熟的工程管理经验为基础,立足基础设施建设领域,打造EPC项目商业模式,推进工程项目精细化管理,拥有专业资质16项,拥有一支逾600人的工程技术团队,工程团队平均工作年限12年、专业持证率93%,已实现EPC业务在全国20余个城市落地,累计管理EPC项目70余个。报告期内,2018年资质上顺利获得了"房屋建筑工程监理乙级"、"市政公用工程监理乙级"、"造价咨询乙级",曾用时10个月完成琼海博鳌机场建设,创造了世界民航机场建设奇迹;旗下海航设计入围2018年工程总承包企业营业额百强榜并名列第86位。
  5、免税业务:
  报告期内,机场免税业务通过创新营销,开展第一届美兰免税香化节、第二届箱包节等造节活动,并藉由异业联盟、布局OTA、创新服务等方式,提升服务品质,实现业绩的大幅提升。报告期内,海口美兰机场免税店完成第四次面积扩增的调整,由最初的一个营业区域共二千余平方米扩增到四个营业区域共三万余平方米(批复面积),将为公司免税业务扩大收入来源。机上免税业务加大对航空公司的服务力度,大力发展机上免税业务,2018年新增奥凯航空机上店、重庆机上店以及青岛机上店,截至2018年底共覆盖60条国际航线。
  6、酒店业务:
  报告期内,公司酒店业务旗下的海南迎宾馆酒店通过对客源市场形式变化的分析和应对,实行"分房型定价"、"房餐互补"、"新媒体营销"等方法,优化酒店资源,取长补短,均衡出租率及平均房价等措施,不断扩大商务客的比重和OTA、旅行社会展预定的比重,谋求平均房价的稳步上扬,2018年出租率在所在地区同类酒店中位居前列。

  二、报告期内主要经营情况
  报告期内,公司在积极向临空产业转型同时,实现收入1,165,635.70万元、归属于上市公司股东的净利润188,545.41万元,各业务经营情况如下:
  1、地产业务:
  报告期内,地产业务实现营业收入88.23亿元。2018年度新开工面积1.97万平方米;2018年1月-12月竣工面积62.24万平方米;2018年1月-12月签约销售面积53.56万平方米;2018年1月-12月签约销售额87.82亿元。
  2、机场业务:
  报告期内,机场业务实现营业收入17.83亿元。公司通过整合政府和航空市场资源,主动引进基地航空公司,开拓航线,加密航班,快速提高机场运输量。共实现旅客吞吐量2,571.05万人次,航班起降17.50万架次,货邮行吞吐量29.52万吨,国际及地区旅客吞吐量96.60万人次,增长幅度分别为7.17%、6.09%、4.54%、6.66%,均高于行业平均增长水平。其中,三亚凤凰国际机场通过科学运营管控,对单条跑道进行高效利用,全年旅客吞吐量达2,003.9万人次;宜昌三峡机场旅客吞吐量首次突破290万人次;潍坊南苑机场旅客吞吐量突破72万人次;唐山三女河机场吞吐量突破57万人次;满洲里西郊机场达42万人次;安庆天柱山机场突破47万人次;营口兰旗机场达29万人次,各机场运营数据稳步增长。
  3、物业业务:
  报告期内,物业业务实现营业收入7.95亿元,同比增长12.94%,业务涵盖临空临港、住宅、写字楼、餐饮、公共服务等多元化业态,收入来源主要为业主或物业使用人支付的物业服务费。报告期内,公司管理层积极贯彻战略目标和年度经营计划,通过加强品牌建设、强化精细化管理、加快人才梯队建设、持续拓展市场实现了经营业绩的稳步发展。
  4、工程业务:
  报告期内,工程业务实现营业收入0.94亿元,同比下降94.61%。2018年管理项目114个,在建项目面积443.04万平方米,实现了EPC业务在全国20余个城市落地。
  5、免税业务:
  报告期内,公司参股的免税业务实现收入22.75亿元,同比增长12.42%。美兰免税的线上平台"免税易购"2018年实现线上销售额达1.35亿元。2018年公司参股的免税业务继续加大对航空公司的服务力度,大力发展机上免税业务,2018年新增奥凯航空机上店、重庆机上店以及青岛机上店,截至2018年底共覆盖60条国际航线。
  6、酒店业务:
  报告期内,酒店业务实现营业收入6939.96万元,同比下降23.28%。

  三、公司关于公司未来发展的讨论与分析
  (一)行业格局和趋势
  1、地产行业
  就行业格局而言,行业集中逐年提升,根据中国指数研究院数据显示,2018年前10名和前20名房地产企业市场份额占比分别为29.2%和39.5%,较2017年分别增长5.2%和7.1%;销售收入1000-5000亿企业共28家,较2017年增加13家,销售额增长率均值为57.9%,随着行业龙头企业在品牌、城市布局、投资能力和资源获取等方面的竞争优势继续强化,房企强者恒强的趋势预计仍将延续,行业集中度在未来会继续提升,中型房企在复杂的竞争环境下分化趋势愈加明显,行业加速迈向寡头竞争时代。
  经历了2017年的"紧调控"和2018年"去杠杆"之后,根据中国社会科学院发布的《中国住房发展报告(2018-2019)》预测,2019年中国房地产行业将有望平稳调整,在没有重大政策转向和意外事件冲击的情况下,总体市场转向降温通道,不会出现剧烈的波动。就政策动向而言,预计政府将坚持当前的相关政策,扩大住房保障范围,使得城镇低收入家庭住房困难明显缓解,保障性住房和棚户区改造项目建设扩大内需,促进经济平稳发展为优先,并加快房地产长效机制落地、多元化住房供应体系,公共租赁房制度建设、发展共有产权房制度满足多元化需求,还培育发展集体建设用地的租赁住房市场,促进构建租购并举的住房保障制度体系,进而抑制商品住宅销售,但非销售型的住宅建设将大幅增加。由此可见,房地产开发投资将会缓慢下行,并趋于平稳。
  2、机场行业
  2018年是民航快速发展的一年,全行业完成营业收入约8750亿元,同比增长17%,民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达31%,同比提升1.9个百分点。完成运输总周转量1206.4亿吨公里,旅客运输量6.1亿人次、货邮运输量738.5万吨,同比分别增长11.4%、10.9%、4.6%;航线总数达到4206条,其中国内航线3420条、国际航线786条。新辟国际航线167条,其中涉及"一带一路"国家航线105条。全国颁证运输机场达到235个。其中,旅客吞吐量千万级机场共37个,同比增加5个,三千万级机场10个。全年共完成民航固定资产投资810亿元。全年新建、迁建运输机场9个,新增跑道6条、停机位305个、航站楼面积133.1万平方米。
  2018年,时值海南省建省30周年,海南省六届人大一次会议作政府工作报告时提出未来五年海南将开通100条国际航线的目标,带来海南建设国际旅游岛的发展机遇、释出机场建设拓宽需求。
  从长期来看,伴随旅客量基数不断增加,各机场增速将逐渐放缓,航空收入无法支撑业绩增长需求,中国机场零售和品牌零售等非航业务却将迎来前所未有的挑战。因此机场行业将加大开拓非航收入的力度,寻求新的利润增长点,而《民用机场收费标准调整方案》的出台对机场收益提升是为一大利好。《中国民用航空发展第十三个五年规划》将智慧机场和绿色机场的建设纳入规划,未来机场也将运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等技术,实现机场管理的精细化,提升旅客体验,并减少对于人工的依赖,同时提升能源使用率,降低运营成本,增强我国民航的运营效率以及在国际航空减排政策和规则制定中的影响力。中国民航进入发展新时代,未来十年内中国民航产业依然是全球最大的增量市场,中国民航业将保持较高速成长并引领全球民航业持续发展。
  而以机场作为基点的临空经济也是我国近年来的发展重点,目前全国提出临空经济区发展相关指导意见的省市有33个,全国已经明确规划并进行建设的临空经济区达到67个。临空经济的发展具有自我增强机制的聚集效应,不断引致周边产业的调整与趋同,这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群、以及各类与航空运输相关的产业的集群,进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。临空经济的发展将带动机场的复合发展,机场行业也将迎来复利增长的空间。
  3、物业行业
  推动行业发展,一是坚持质量第一、效益优先,二是坚持以供给侧结构性改革引领行业新发展,把提高全行业供给体系质量作为主攻方向,提质升级物业管理基础服务的存量供给、扩大深耕物业经营优质服务的增量供给,实现更高水平和更高质量的供需动态平衡。
  随着技术奇点时代的到来,未来物业管理行业最核心的价值将是数据,借助大数据分析可以掌握社区信息,与其他产业建立无缝连接,提高决策的精确度,构建面向业主、商户和物业之间的智慧社区生态圈。
  4、工程行业
  2019年政策维稳明显加码,基建投资是重要发力点。2019年计划开工公路、铁路、城市轨道、水利建设、机场、保障房6个类别的119个项目,总投资额将超过3万亿元。目前全国已批复的基建投资项目已超4800亿元,涉及城际铁路、轨道交通以及机场等交通设施。预计2019年地方政府新增债券规模将有望超过3万亿元,为地方政府重大项目、民生保障等工程筹资,补基建"短板"稳投资。
  自2018年中央提出支持海南全岛建设自由贸易试验区以来,海南自贸区将建成铺前大桥、海口美兰机场二期扩建、海口绕城公路海口美兰机场至演丰段、环岛高铁海口站至美兰站市域列车等项目,并加快建设海口海秀快速路延长线,对老西线铁路三亚至乐东段进行公交化旅游化改造,推进三亚新机场、海口港马村港区集装箱码头工程等项目前期工作,加快"海澄文""大三亚"的基础设施互联互通。
  同时设立规划面积约298平方公里的海口江东新区作为自贸区重点先行区域,将大力推进市政道路及管网、产业园区、公共服务设施等基础设施建设。
  5、免税行业
  为落实好习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上的讲话精神和《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》的要求,促进海南国际旅游消费中心建设。海南将实施更加开放便利的离岛旅游免税购物政策,提升免税购物限额并扩大免税商品品种,除此之外也将在客流量大的高铁站、港口码头增设免税店,并争取引入国际优秀免税运营商参与海南离岛免税业务。
  中美贸易摩擦也将进一步坚定国家引导消费回流的决心,国内免税行业作为消费回流的重要渠道,可望受益于免税政策的落实。
  未来,随着中高端收入人群资产增值和消费升级趋势,免税行业会更加注重产品丰富度,加强供应链管理能力、及时更新产品品类,以提高客户体验。
  6、酒店行业
  过去十年海南的酒店行业经历了2012年以前的高速蓄客成长期和2013年后的稳定增长期。
  从海南整体接待游客量来看,三亚和海口及东部沿线占绝对的主体优势,高达85%以上,中西部地区和东南部地区发展不平衡。借助海南自由贸易岛政策和市场机遇,海南酒店行业仍有较好的发展机遇。
  (二)公司发展战略
  公司为适应经济发展形势,借助海南自由贸易岛政策和市场机遇,围绕机场及配套等核心资源,致力于打造成为"中国领先的临空产业综合服务发展商"。
  公司后续业务发展战略如下:
  1、临空产业园基础设施投资及EPC项目管理投资与EPC项目管理的轻重资产进入模式相结合,以参控股机场及周边临空项目为切入点,形成完善的临空产业基础设施投资建设模型。
  2、组织产业聚集
  依托机场资源和航空运输的便捷性,邀请境内外知名企业组成产业联盟,落户产业园合作开发,积极沟通政府产业联盟发展规划,共同争取政府资源和政策方面的支持,助力地方政府打造以机场为核心的城市副中心,带动区域经济快速发展。
  重点推动美兰临空产业园、宜昌临空产业园等重点项目,以海航基础参、控股13家机场作为发展临空产业园项目的基础与拓展平台,联点成网,构建临空产业生态体系,获取规模倍增效益。
  3、临空产业园运营管理
  通过海航基础的投资、建设、招商、运营及管理能力打造临空产业园区,搭建临空产业开发与运营平台,实现从机场运营、更新、扩张,到机场周边产业开发、运营、升级等领域的全面覆盖,并由旗下海航物业统一管理,可以形成从开发到后期运营管理的闭环,提升园区管理品质和运营效率。
  (三)经营计划
  1、地产业务
  转型过渡期内,地产业务通过采取独立或合作方式发展轻资产模式,降低资产比重,逐步增大临空产业项目拓展力度,在运营机场与基地所在地优先进行布局选择,积极战略转型临空产业园的开发建设,以产业基金为导向,通过二级开发的合作实现土地溢价以及投资产业获取回报;另一方面打造以临空产业园项目建设-回购、租金收入为主的临空商业、临空产业招商及租赁、航空生态社区等核心产品,以需定产充分发挥产业协同作用,实现收入规模的跨越。增大临空产业资产比重、提升临空产业收入,做大临空产业经济,逐步降低地产比重,巩固提升临空产业资产,向临空产业方向迈进,同时进行地产资产优化与处置,将地产资源逐步向临空产业聚拢。
  2、机场业务
  介入机场核心,通过EPC、委托经营等方式参与机场的投资、建设、运营。延伸机场流量,优先打造海南大本营样本间,重点布局国家中心城市、城市群等机场及周边区域,以参控股机场及周边临空项目为核心,通过投资、建设、招商、运营、物业管理打造临空产业园区。以临空产业为主导,将项目联点成网,构建海航基础临空产业服务体系,集聚临空产业资源,组建产业联盟,构筑产业生态圈,助力海航项目临空产业落地,多措并举积极助力海南未来五年100条国际航线的开通。
  3、工程业务
  探索适应临空产业开发建设管理的"设计-施工-融资"的全链条管理模式,致力于培育EPC工程总承包管理服务能力,整合设计、采购、工程全产业链条的建设主体,通过EPC、代建业务的拓展实施,助力海航基础航空基地及临空物流园区相关基础设施载体建设,为海航基础产业落地、运营管理、资源整合提供载体支撑。
  4、物业业务
  根据公司战略规划,调整业务结构,着重拓展临空、临港物业,形成以临空、临港物业为核心的特色物业管理品牌;同时立足海南,拓展城市公共物业业务,整合资源为政府、企事业单位提供专业化、定制化物业管理服务。整合持有资产经营管理业务,通过精细化租售运营,实现持有资产保值增值。结合国家租售并举发展政策导向,完善长、短租公寓产品体系,进一步加强房屋租赁业务拓展及运营管理。
  5、免税业务
  坚持"政府主导、企业实施、市场运作"的原则,公司积极迎接消费升级和生活品质升级,满足国民对高档消费品日益增长的需求,坚持"做专业的免税运营商"和"做品质最优、口碑最好的跨境贸易运营商"理念。
  公司将全面完成2019年各项年度生产经营指标以及年度销售任务指标,建立并优化货品采购体系,全面扩大线上品牌宣传推广工作,实现机场、酒店、旅行社、旅游景点、OTA等渠道营销前置、全岛布局,提升物流人均效能,缩短物流周期,同时实现中、东、西街店铺品牌优化升级,推进海口美兰机场T2航站楼免税项目筹建工作。
  2019年将是中国进口业务的爆发年,国家宏观政策将继续鼓励一般贸易进口及跨境贸易,并在消费额度、品类丰富、创新试点等方面不断释放红利,公司将依托海南自由贸易区(港)的政策优势,形成以保税、免税、新型奥特莱斯、跨境电商和综合物流为主的一体化临空商贸格局,贸易流先行,驱动物流和园区流,成为临空商贸运营商。在美兰临空产业园引进跨境电商打造物流商贸体系,并同步开展保税仓储、加工、配送服务,引进国际知名电商或物流企业。
  6、酒店业务
  公司旗下自营酒店海南迎宾馆将在品牌定位、渠道推广等方面进行大幅调整,将品牌定位"商务+休闲综合性城市酒店",实现线上线下品牌推广,加大品牌推广力度。
  

可能面对的风险
  1、宏观经济波动风险
  海航基础深耕海南区域,海南区域整体经济环境会对公司有比较明显的影响。在海南稳步推进自贸区建设、全省经济运行总体稳中提质的背景下,2018年海南省生产总值虽达4832.05亿元,比上年增长5.8%,但仍然面临经济总量落后,增速波动大的风险。
  2、政策调控风险
  根据2018年全国各地方城市逐步收紧的限购、限贷、限价、限流转等调控政策的影响,房地产行业面临去库存压力大、去化时间长等现象,市场也出现成交量价齐跌的现象,对房地产企业的投融资、现金流带来了巨大的压力。同时,土地出让条件(自持、公租、共有产权等限制条件)和出让总量将进一步收紧,从2019年的整体经济方向预估,房地产政策不会有大的松动,限购、限价、限流转等调控政策短期内不会有重大调整,受整体政策调控影响,整体市场趋于平稳,房地产投资将进一步下降。
  民用航空运输业涉及到国防安全和国家领空资源开发利用的总体战略,因此国家制定了行业的总体发展战略与规划,对行业的准入、运行和发展导向实施了较为严格的政策监管。国家若对民航业的监管与发展政策进行调整,比如收费政策、航权政策、机场管理模式的导向政策、机场布局与产业规划政策、航线审批政策等,都可能对公司机场投资运营管理业务的经营与发展带来影响。公司的工程、免税等业务在一定程度上也受到政策调控的影响。
  3、市场消费需求下降的风险
  人口红利拐点的出现、刚性购房需求的减弱、改善性购房需求的下滑和人均住房面积增速的放缓等因素,都有可能影响到房地产开发行业的可持续性。同时人口红利的拐点可能导致市场消费需求下降,对公司的机场、免税等其他业务也将造成一定的影响。

 

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
600515
海航基础
2020-01-20 4.7-5.14 10
2019-12-20 4.05-4.42 9
2016-07-13 13.45-14.42 8
2016-06-08 12.64-12.64 7
2016-02-16 14.48-15.53 6
2016-02-15 13.06-14.12 5
2016-02-05 11.99-12.84 4
2016-01-19 10.89-11.99 3
2015-12-24 17.17-19.6 2
2015-12-23 16-17.82 1
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