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当天601816京沪高铁收盘价为5.16，微跌1.9%，近期高点是5.77元，时间是2023年5月31日，到现在已经持续16天。601816京沪高铁已经从5.77元回调了0.61元，幅度为11.82%。其中下跌超过5%的有1天。2023-06-26
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（原标题：2700亿巨无霸遭减持！第二大股东拟出售不超2.6%，机构回应）铁路巨无霸遭减持！6月14日晚，京沪高铁发布公告称，公司近日收到平安资管代表京沪计划出具的《股份减持计划告知函》2023-06-15
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周四601816收盘价为5.47元，跌幅5.2%，今日最高价为5.72元，最低价为5.4元，形成下影阴线K线，近15日跌幅1.44%，近一周股价呈横盘趋势。2023-06-01
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互联互通标的范围扩大后MSCI首次季度调整结果公布，MSCI中国A股指数新纳入51只股票。近日，明晟指数（MSCI）公布了2023年5月全球指数系列季度调整审议结果，2023-05-15
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5月12日明晟指数(MSCI)公布了2023年5月全球指数系列季度调整审议结果，相关调整结果将于5月31日收盘后正式生效。最受投资者关注的MSCI中国指数本次新纳入51只A股，2023-05-14
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5月8日收盘，沪市A股市场上，主力资金大幅流入中国船舶、中信证券、中国联通等个股，另外小商品城、长江传媒等股大幅下行，资金也大幅流出。沪市A股主力资金净流入前三名：中国船舶、中信证券、中国联通，2023-05-08
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5月8日消息，美股上周五表现理想，非农就业职位数据远超市场预期，加上苹果公司绩后股价造好，支持美股表现，港股上周五则反复靠稳。今日早盘，港股恒指高开高走，午盘涨0.75%，报20199.09点。2023-05-08
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随着2022年报披露完毕，上市公司的多项指标浮出水面。上市公司薪酬水平如何？人均创收、人均创利能力哪家更强？东方财富（300059）Choice数据统计显示，2022年5153家A股上市公司员工总数22023-05-03
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今天601816京沪高铁开盘价为5.12，今天股票收盘价5.18元，今日微涨1.17%。601816京沪高铁今天资金净流入2668.17万元，近3日京沪高铁主力资金持续流入，3日共净流入6911.91万元，3日涨幅2.37%。2023-03-30
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今日京沪高铁601816最高价5.34突破了赢家极反通道工具蓝色外轨线，受到蓝色外轨线强力压制，最终收盘停留在在蓝色外轨线与生命线上方的强势通道区域。京沪高铁601816近10个交易日涨幅5.74%。2023-03-07
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热论
平凡：
你这里面还有京沪高铁，你干脆直接把你的图发给京沪高铁官方算了一个字都懒得与你说
王者无谓：
京沪高铁是全国高铁里面盈利效果最好的，是全国铁路最优质的资产，几乎没有之一京沪铁路可是国铁股份制改革的长子，要是挂上st牌子后果我都不敢想x
哈哈哈哈卡：
京福公司产能处于爬坡过程，在京沪高铁报表中体现出成本前置、利润后置的特征，京福产能在爬坡过程中，收入增长，成本并不会同等增长，会体现利润增速远大于收入增速的特征。路成网才有价值，断头路价值不大，这两三
金灬鳞：
沪市主板公司高质量发展提速 龙头公司充当“头雁”“新生”企业加速跃升
本报记者田鹏近期，上海证券交易所市场（下称“沪市”）上市公司业绩说明会正如火如荼地进行，公司相关负责人与广大投资者在问答之间，绘就出沪市上市公司成长“脉络图”——2023年沪市业绩企稳回升、2024年
发光费电：
看在你那么认真计算的份上，给你个参考601816母公司客运列车“G北京南-虹桥机场”日均大约36-37，双向大约73（淡季时候低至69-71，旺季时段高至75）；还有全年平均上座率不可能100%，
hanx1979：
采集参考数据就有偏差，你是采集了“北京-上海”所有车次的列车，实际上，属于京沪高铁公司的客运列车是“G北京南-虹桥机场”，单向差错大约20列，这个数据差错可大了，所以你估测出来的票价收入与财报显示的
潮起潮往：
问什么买京沪高铁和大秦铁路？京沪去年基本是正常的一年，净利润也就如此，股息率也一般。而且维持性资本支出也不少。大秦就更不说了，历史上看略记斑斑，转债还没卖完。叠加运价下调。有可能越跌越贵。虽然基本面还
金金水水水：
今天想跟大家聊的是涨价原理，上游原料的涨价也好，水利、电力的涨价也好，本质还是通货膨胀慢慢来到我们身边了，股市炒的是预期，反映到现实当中也需要一个过程，当你发现身边连菜和水果都涨价的时候，那个时候通货
不变真我：
京滬高鐵的壟斷性。儘次於長江電力。京滬高鐵==京滬高速公路+京滬兩個陸路港口世界前十大經濟體。都有個共同特點:【人口向核心城市聚集。是長期趨勢】這個趨勢的力量。遠遠大於＞A4紙。京滬是大陸最重要的兩個
水月镜花179：
京沪高铁本线的经营可以通过母公司资产负债表和母公司利润表来研究。京沪高铁的财务杠杆极低，总资产2224亿，总负债226亿，简单干净。本线所有者权益共计1998亿元，其中包含了投资京福安徽公司的476亿