重塑投资者信心！长春中天能源在京召开媒体见面会

　　8月6日，长春中天能源股份有限公司（下称“中天能源”）在京召开媒体见面会。中天能源总裁黄杰以天然气产业发展和公司变动后的情况为背景，对公司积极化解资产危机、重塑投资者信心方面的实际动作进行了说明，同时介绍了江阴LNG接收站在建项目的进展情况。

　　中天能源是一家以清洁能源、石油天然气为主要运营的 A股上市公司（股票代码：600856），在1996年上市，2015年重整借壳成为清洁能源的上市公司，实控人为中国森田企业集团有限公司。

　　特别要说的是，中天能源是国内唯一一家投资建设了2座LNG接收站设施的民营企业，同时在加拿大持有LRE、NSE两个石油公司。此外，还在国内拥有CNG母站/加气站、LNG液化工厂/供气站等天然气利用设施及终端业务。

　　天然气是一种清洁、高效、多用途的能源品种，能够与可再生能源形成良性互补，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。目前，全球性天然气市场尚未建立，欧洲、美洲和亚太区域性市场已经形成。

　　结合从国内LNG产业发展现状来看，LNG产业还是一个朝阳产业，从南到北，中海油、中石油、中石化在沿海摆棋布子，规划LNG接收站及输送管线。自2006年开建LNG接收站以来，截止目前，中国建成了21座LNG接收站，年接收能力超过8000万吨。其中，中海油拥有国内最大的LNG接收能力。

　　但是，中国要想跻身于国际天然气市场，拥有更多的话语权，就必须顺应国际能源战略发展的形势，重点在LNG领域实现突破。

　　因此，在众多的市场主体当中，国有大型油气企业、外资企业和民营企业都将LNG产业作为未来发展重点，这些都为LNG产业的发展奠定了良好的市场环境。

　　中天能源总裁黄杰

　　据中天能源总裁黄杰介绍，当时国家也认识到天然气要综合利用起来，就筹建了中西气东输的主要的管道。随后中天能源在看到清洁能源对能源的这种对外依存度的认识之后，决定创立中天能源，并提出了打造天然气全产业链的战略方向，以LNG接收站为核心的天然气进口与分销贸易体系，不断整合及拓展国内外优势资源，开展石油化工等贸易业务，力争实现覆盖天然气“开采-贸易-物流-分销”全产业链的布局。

　　“与此同时，在我国大力发展天然气产业并逐步把天然气培育成主体能源之一的背景下，全产业链企业能在规避价格风险的同时，还可以享受行业空间提升带来的既稳健又高速的成长”，黄杰说。由此，中天能源在进入天然气产业后“厚积薄发，扶摇直上”。

　　关于江阴LNG在建项目，黄杰介绍，在2013年9月，中天能源集团与当地政府江阴临港经济开发区管委会签订《招商引资协议书》，江阴LNG作为政府招商引资项目，项目主体包括LNG储配站、LNG码头、天然气门站三个子项目，确定实施主体为江苏泓海。江苏泓海能源系长春中天能源股份公司的所属的控股子公司，主要是服务于江苏江阴以及江苏地区的重大清洁能源项目。

　　据了解，江阴LNG项目是服务新时代国家清洁能源和气化长江、绿色长江战略的重大举措,也是服务于江苏地方经济发展的重大项目。江阴LNG接收站，位于长江三角洲经济带，水陆交通便捷，该项目是“保护长江”、“绿色长江”的清洁能源集散中心，是江阴市的标志性工业项目，目前项目工程已完成93%，预计2021年投入运营。

　　正在迎接黄金时代机遇的同时，2015年、2016年和2017年的国家经济政策调整，尤其是金融政策的调整，中天能源以及一些规模比较大的民营公司，因为能源行业负债结构相对来说比较高，所以出现了一些债务危机。

　　2019年5月，中天能源全资子公司、江阴LNG项目建设主体公司江苏鸿海面临破产，中天能源股票亦面临停牌。

　　危机时刻，中国森田企业集团有限公司、森田投资集团有限公司、森宇化工油气有限公司增持*【ST中天(600856)、股吧】（600856）股份为公司提供了12亿的借款，使公司原来的一些财务恶化以及公司经营停滞的情况得到了彻底的改观，并扭转了江苏鸿海破产危机。

　　截至2020年7月29日，中国森田企业集团有限公司已增持1,990,900股普通股股票，森田投资集团有限公司已增持1,983,000股普通股股票。增持计划公告后，公司股票经历十一次涨停，结束了低于面值状态。

　　但屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。黄杰透漏，中天能源在2018年6月与江阴供电局下属企业签订了“供电工程EPC框架协议”根据协议，支付了1000万元的预付款，以提前采购供电设备。但由于江阴政府单方面违约，按约定投资建设的LNG外围配套设施外水、外电等投资总计8800万元资金，迟迟没有到位。

　　接着在2019年，伴随着中天能源全资子公司江苏鸿海面临破产重组，地方政府开始单方面违约《招商引资协议书》，进而在江阴码头建设上也处处设置障碍，导致江苏鸿海建设完成95%以上的LNG接收站工程处于停顿与闲置状态。导致目前LNG储备站在2020年9月无法按照计划完成调试，存在建成的设备设施无法投运和维护保养的严重后果。

　　令人不解的是，地方政府利用交通运输部在无锡（江阴）石利港区为中天能源投资建设的江阴LNG项目规划的LNG接收码头布点的唯一性，推进该港区同质恶意竞争的江苏扬子江嘉盛码头改建LNG码头审批，导致江苏泓海花15.47亿元建设即将完工的LNG储配站，因配套LNG码头未获批建设无法按期投用，无法发挥项目为无锡市建立健全清洁能源供应体系、推动优化能源结构的重大意义和实现项目经济和社会效益价值，造成极大资源浪费。

　　资料显示， 中天能源建设的江阴LNG接收站，年可周转LNG200万吨；天然气门站可输送28亿方/年；LNG码头建设两个泊位（一个设计代表船型 1-8万方LNG接卸泊位，一个为3万方LNG船舶加注泊位），年通过能力达500万吨。江阴LNG清洁能源项目的建设为“263”专项行动起到了助推器作用，对地方经济发展和天然气保供具有重要作用。目前项目整个罐区的主体建设已经完工达到了93%，预计是在2021年计划投入运营。

　　据了解，目前，中天能源财务状况良好，资本市场呈现向好上升态势，实际控制人森田集团实力雄厚，发展稳健，极大保障了中天能源及全资子公司江苏鸿海的资金后劲。黄杰表示，江阴政府客观分析企业现状，尊重市场规律，营造良好营商环境，避免不必要的资产和资源损失，全力推动无锡乃至江苏清洁能源进出口重大项目的建设，让环保、惠民工程及早建成并投入使用。

　　最后，黄杰说到：“公司未来将加强国际能源合作，加强加大油气田的开发力度，推进储备设施的建设，促进天然气业务发展，完善油气公共服务，重塑公司的贸易体系，优化资产债务结构，增强公司的核心竞争力，推动公司在能源领域高质量的发展，这是公司未来的一个发展目标，也是目前正在做的事情。 ”