天润工业空气悬架产品下线 新业务正式起航

　　本报记者 王僖

　　更名“【天润工业(002283)、股吧】（002283）”发力高端装备制造业务，并于今年5月份正式开启公司第二主业――空气悬架后，仅半年时间，11月18日，天润工业八气囊空气悬架产品顺利下线。11月19日，天润智能控制系统集成有限公司总工程师张广世接受记者采访时表示，这是天润工业进军空气悬架领域后问世的第一个系统级产品，具有非常重要的价值和意义。“该产品此次实现小批量生产，在完成路试后，预计最快明年初可实现批量供货。”

　　在11月18日产品下线仪式上，天润工业董事长邢运波表示，此次八气囊空气悬架产品顺利下线，标志着天润工业全面进军整车空气悬架又迈出坚实一步。

　　高协同效应为新业务按下加速键

　　此次天润工业顺利下线的八气囊空气悬架产品应用于重型卡车，主要部件包括大支架、均衡梁、V型推力杆、稳定杆、减振器、空气弹簧等。

　　“它是天润工业进军空气悬架业务领域后推出的首款系统级产品。”张广世对记者说。

　　据了解，今年5月份，天润工业与已从事空气悬架项目研发近20年的张广世设立合资公司“天润智控”后，接到了重卡整车客户的这一订单，要求针对客户使用的传统八气囊空气悬架，进行结构重新匹配，以提升其应对低洼等复杂路段时的通过性，并实现整体重量减轻，降低车辆对公路和桥梁的冲击。

　　张广世说，时间紧张的同时，客户方又从最初规划的2台套样机追加到50台套，任务非常重，加班加点成了常态。而此时，与天润工业传统产业板块形成的高协同效应发挥出了极大的优势，为项目如期顺利交付按下了“加速键”。

　　据介绍，天润工业近年来实现了从过去聚焦重卡曲轴发展为现在的曲轴、连杆、铸件、锻件四大产品的多元化布局。特别是公司拥有强大的锻铸能力，而空气悬架产品70%是结构件，需要铸锻环节配合。“这方面的确发挥了很大的优势，我们采用成熟的铸锻工艺和高强度的材料铸造，加上的独特的结构设计，降低自身重量，而自制产品质量一致性高，成本也更低。”张广世说。

　　张广世介绍，过去公司给该客户只提供传统八气囊空气悬架的几个部件产品，而如今实现全面开发后，理论上所有的产品都能提供，开发后产品供货价值得以大大提升，实现批量供货后利润可观，与此同时，该技术还可以向其他整车厂推广，提升市场占有率。

　　张广世还表示，目前公司团队还在针对牵引车底盘开发更加轻量化的空气悬架产品，另外针对工程机械市场橡胶悬架产品近期也将面世。得益于与天润工业强大的协同能力，公司的空气悬架业务在不断加速。

　　空气悬架市场前景广阔

　　记者从公司方面了解到，自今年5月份公司与张广世设立合资公司天润智控推进空气悬架业务后，近期公司再次对天润智控增资，注册资本由1亿元增加至3.57亿元，体现了公司对空气悬架业务的看好。增资也是为天润智控建设产品生产线、检测平台、系统研发及经营发展提供资金支持。

　　其中，公司搭建的汽车底盘减振试验检测平台，致力于建设行业内全国首套整车悬架系统试验平台，计划一期投资4000万元，二期投资8000万元，设备主要来自美国MTS。“公司看好空气悬架业务的发展前景，做全面布局，像这个检测平台，目前立足商用车，后续经过拓展也可给乘用车做整车的振动试验、高低温试验等。”张广世对记者说。

　　谈及空气悬架业务的应用前景，公司董秘刘立对记者介绍，空气悬架因在减少超载、减少路面损耗、提高车辆使用寿命、提高驾驶员及乘客的舒适性和安全性等方面的优势，在欧美等发达国家市场渗透率很高，卡车、挂车上配置空气悬架的比例超过80%，客车上的配置比例接近100%，豪华轿车、SUV和轻型车上的配置比例也不断提高。可目前国内仅30%的客车及少部分重型货车安装。

　　随着我国强制安装空气悬架的政策陆续出台，如GB7258-2017《机动车安全运行技术条件》要求，12吨以上的危险品运输车必须安装空气悬架。空气悬架系统正被国内越来越多的客货车采用，市场规模巨大。

　　刘立还对记者表示，天润工业方面未来有望通过重卡空气悬架的国产化完成大规模普及，进而逐步延展到乘用车和轻卡领域。

　　天风证券（601162）预测，短期来看，天润工业的空气悬架业务能够实现高速增长，预计2020年至2022年将分别贡献0.4亿元、3亿元和9亿元的营收；长期来看，预计2025年重卡行业空气悬架渗透率有望在政策法规的推动下达到70%，重卡空气悬架市场在2025年有望达到200亿元的市场规模，整体空气悬架市场有望达到千亿级规模。

　　公司董事长邢运波表示，“展望未来，从曲轴、连杆、铸件、锻件到工装模具、智能装备、空气悬架，天润百年大业、百亿强企的梦想，才刚刚起步。”

　　（编辑 白宝玉）