海运板块尾盘异动拉升 航运指数期货究竟是什么

　　5月28日尾盘，海运板块出现异动，宁波海运（600798）（600798.SH）一度拉升触板，随后涨幅收窄，截至收盘，报涨5.68%；盛航股份（001205）（001205.SZ）、【中远海控(601919)、股吧】（601919）（601919.SH）、中远海发（601866）（601866.SH）等纷纷冲高，此后有所回落，截至收盘，分别报涨4.09%、3.39%、2.36%。

　　消息面上，第十八届上海衍生品市场论坛航运分论坛5月28日召开，上海期货交易所总经理王凤海在致辞中表示，目前，推出航运指数期货的时机已经成熟。

　　在同一论坛上，上海航运交易所党委副书记姚伟福介绍，航运指数期货通过套期保值、对冲风险，能有效为航运、贸易和货主企业提供避险工具，是保证国际物流供应链稳定与畅通，金融服务于实体的重要手段与载体。

　　上期所理事长姜岩介绍，航运指数期货主要有三项功能。一是提高企业抗中长期风险的能力，因为航运指数期货能为航运企业提供有效的价格风险管理工具，航运企业对航运价格风险的管理工具必定有天然的依赖性，而且对价格风险管理工具的需求量也很大。

　　二是中国期货市场除了完善的协作监管机制，还拥有广泛的市场服务机构，能够为航运指数期货的功能发挥提供有力支持。

　　三是激发航运市场的金融需求，帮助培养航运市场的投资者，激发金融机构对航运市场的参与程度。

　　资料显示，航运指数期货是重要的航运金融衍生品，主要以运价相关的指数作为交易标的，以期货作为交易合约模式，可有效帮助航运公司和货主规避风险。

　　所谓“以运价相关的指数”，根据中信研报，将各类运价按照一定规则和计算模型进行编制之后，就形成了航运指数。如果按照船期划分，航运指数体系可以划分为两大类，一类是不定期船市场的散货运价指数，包括干散货运价指数和液体散货运价指数；另一类是定期船市场的集装箱运价指数。从全球角度来看，不定期船市场的散货运价指数以波罗的海交易所推出的干散货指数为主，定期船市场的集装箱运价指数以上海航运交易所推出的集装箱指数为主。