机构改革和职能转变方案对铁道的利好

　　机构改革和职能转变方案是由党的十八大和十八届三中全会精神提出来的，其简单含义就是国务院机构减少，合并以及政府根据国家和社会发展的需要转变对其应担负的职责和作用的范围，内容和方式。这个方案是为了降低行政成本，提高行政效率。这套方案冲击了当前的市场，比如铁道行业。

　　在机构改革和职能转变方案中，国家将铁道部移除，实行铁路政企分开。我们都知道铁路是基建版块中的一部分。一般来说基建版块基本就是概念股，没有业绩支撑，投资者对其投资方向非常模胡。在过去政企不分的情况下，铁路相关上市公司很难引进社会资金的投入。因为它既是政府，也是企业。与国家合作的一定会被媒体，分析师疯狂炒作，所以散户就非常多，会处于一直不涨的情况。在这种情况下，不少投资者会放弃投资。国家之所以考虑将铁路部政企分开，是想铁路这个“铁老大”能够真正的走入市场。改革以后，其就会成为不带任何性质的企业。当铁路进入市场的时候，它过去的垄断就会被打破，按照企业的运行模式，民间资本就非常容易进入。还有企业不与政府挂钩后，垄断被打破，势必会出现非常多的竞争机构。没有人是会不愿意不去参与分蛋糕的过程。企业在股市的竞争基本上看的是经营收入，净利润，毛利润等。在竞争环境下，投资者可以看到明显的对比，会给投资者在投资后带来一定的安心。

　　机构改革和职能转变方案的实行有利用经济的发展，给更多的行业带来冲击。这时投资者的一个机会，需要良好的判断。