《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》印发

　　　　原标题：《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》印发

　　　　搭建“通勤圈”五城“一家亲”

　　“城”与“圈”一体化发展,交通要先行。4月18日,记者从省发展改革委获悉,《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》）印发,旨在以交通一体化促进区域经济一体化,有力支撑具有全球影响力的现代化都市圈建设。

　　《规划》提出,到2035年形成基础设施一体化、运输服务同城化、治理能力现代化的都市圈一体化综合交通体系：

　　——建成“国际性交通门户枢纽”,突出郑州航空枢纽和铁路枢纽“双核驱动”,推动区位交通优势转化为枢纽经济优势。实施郑州机场三期工程,加快“空中丝绸之路”建设；全面建成米字形高速铁路网,研究打开至银川、南京等地的新通道,打造以郑州为中心,直连京津冀、长三角、粤港澳等城市群的十向联通综合运输通道格局。

　　——建成“轨道上的都市圈”,逐步形成以轨道交通为主的公共交通出行方式。坚持规划、制式、建设、投资、运营“五个统筹”,推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”,有序推进都市圈轨道交通建设；优化换乘设施,加快构建以郑州为中心,辐射近郊城镇和新兴增长中心的“半小时通勤圈”。

　　——建成“黄河流域生态保护和高质量发展交通先行区”,推动郑州都市圈跨河融合发展。依托连霍高速和南、北沿黄高速,构建沿黄高速公路“一轴两翼”,协同推动南、北沿黄干线公路升级改造；着力推动铁路、公路、城市道路合并跨河,建成郑济高铁公铁两用桥；推动新乡市平原城乡一体化示范区等重点功能区与郑州跨河直联。

　　——建成“绿色智能交通示范区”,打造融合高效的智慧交通基础设施。推进智慧公路、智慧枢纽建设,利用郑州市郑东新区自动驾驶公交1号线等开展智能网联汽车示范运行,探索“智慧公交+无人驾驶+智能管控”车路协同一体化交通模式,完善智慧物流配送调配体系。

　　省发展改革委相关负责人说,《规划》旨在解决制约交通一体化的堵点和痛点,推进都市圈互联互通和同城化,并通过交通网络体系把独立的“舰船”整合成“舰队”,增强抵御经济风浪的能力和区域整体竞争力,提升河南高质量发展的整体能级。