赣深高铁江西段铺轨贯通

　　5月16日9时58分,在赣州上犹江特大桥施工现场,随着最后一组500米长轨平稳落在无砟轨道板上,赣深高铁与昌赣高铁线路南端成功对接,标志着赣深高铁江西段正线钢轨铺设全部完成。

　　作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分,赣深高铁江西段于2017年开工建设。线路五次跨越赣粤、赣定等高速公路干线,四次跨越既有繁忙干线京九铁路,多次穿过岩溶强发育地带、岩体破碎带、松散堆积体等复杂地质段,施工难度高,安全压力大。建设人员克服了跨既有公路、铁路施工组织复杂,岩溶区百米长桩成孔成桩困难等难题,确保工程如期推进。

　　赣深高铁江西段地处罗霄山脉,沿线地形起伏剧烈,山势陡峭,桥隧比达87.1%。在全线I级高风险隧道龙南隧道的建设过程中,建设人员采用“增设单洞迂回导坑排水、地表与洞内注浆相结合、加强结构支护强度”等综合处理技术,攻克了施工难题,历时1300多天顺利实现全隧贯通。

　　赣深高铁北起江西赣州,途经广东河源、惠州等城市,南至深圳,正线全长436.37公里,其中江西段全长134.5公里。线路设计时速350公里,将于今年年底具备开通运营条件。这条铁路建成通车后,将进一步缩短江西与粤港澳大湾区间的时空距离,南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右,上海到深圳将实现全程高铁旅行,对于完善区域路网布局,提高通道运输能力和服务质量,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,带动沿线经济社会发展,具有重要意义。