[2017-03-30]港口资源整合加快推进

　　南京港和连云港近日公告称,收到控股股东转发的江苏省港口集团筹备组通知,拟将江苏省沿江沿海各设区市国有港口集团或码头企业股权整合成立江苏省港口集团。受此影响,两家公司三个交易日涨幅均超过20%。此外,浙江宁波-舟山港此前完成整合,辽宁省也在筹划港口整合方案。多地存在港口整合预期。 江苏推进沿江海港口一体化 江苏省港口整合的预期由来已久。2016年12月,江苏省政府在南京召开加快交通运输发展工作座谈会上提出,组建江苏省港口集团,深化沿江海港口一体化改革。 2月21日,江苏全省港口工作会议提出,全面推进沿江沿海港口一体化改革,进一步深化改革试点成果,以资本为纽带推动港口资源整合,进一步理顺港口管理体制。 此次南京港和连云港发布公告,意味着江苏港口整合大幕正式开启。两家公司均表示,作为江苏省沿江港口之一,公司的市级国有股权有较大可能纳入江苏省港口集团组建范围。 江苏省内的苏州港、连云港港、南京港、南通港、镇江港、扬州港、泰州港、江阴港的货物吞吐量均超过一亿吨。2016年,江苏省港口累计完成货物吞吐量24.1亿吨,同比增长3.3%;规模以上港口共完成货物吞吐量21.6亿吨、外贸吞吐量4.5亿吨、集装箱吞吐量1621.6万标箱,分别同比增长3.7%、12%和1%。港口资源整合,有助于将优质资产更好地释放出来,增强港口竞争力。 浙商证券交运分析师韩军认为,按照省市联动持续推进“一市一港”的整合思路,江苏省将先行整合下辖各市内的港口资源。以连云港港和南通港为例,先行整合市内资源,将市内权属关系与资源理顺,推行“一市一港”,后续江苏省海港集团再对下辖各市港口集团进行整合。 南京港集团作为南京市最大的港口集团,有望主导本次省内整合。南京港作为南京港集团下属上市资产,将直接受益于江苏省港口资源整合。 行业龙头将受益 除了江苏,浙江、辽宁、京津冀区域等地港口整合也在推进。 2015年,浙江省海港投资运营集团有限公司,以该集团为平台将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港5大港口的港口公司进行整合,统一运营。今年1月4日,交通运输部和浙江省人民政府联合批复《宁波-舟山港总体规划(2014-2030年)》。 去年12月,辽宁省交通厅开展《辽宁沿海港口整合方案》的编写工作,通过港口资源整合,更加科学合理地开发利用港口资源,避免各港口间无序竞争、重复建设等问题,为老工业基地振兴提供更加有力的支持和保障。 辽宁沿海港口上市公司中主要有锦州港、大连港、营口港等。随着整合工作的推进,行业龙头将明显受益。 据媒体报道,京津冀一体化办公室正在推动港口资源的顶层设计。京津冀港口的协同发展,主要指津冀的天津港、唐山港、黄骅港和秦皇岛港4个港口的错位发展、优势互补。