西部数据亮相2021Auto Tech展会，无人驾驶时代真的来了？

　　5月27日，在中国车都广州举办的2021中国国际汽车技术展览会落下帷幕。

　　在这为期3天的展览会上，众多知名OEM制造商、Tier1汽车零部件制造商等受邀汇聚一堂，围绕AI、自动驾驶、新能源汽车电子技术、5G技术等热点话题进行了讨论。

　　其中，西部数据作为数据存储领域的专家也一同参与了此次展览会。

　　在本次展会上，西部数据展出端边云全系列车载产品，不仅包括车载嵌入式闪存盘iNAND？ AT EU312和iNAND？ AT EM132嵌入式闪存盘还有应用于自动驾驶出租车、卡车的工业级M.2 NVMe SSD IX SN530。

　　数据存储是智能汽车的关键一环

　　如今，随着5G技术的成熟与应用，全球将正式进入5G商用元年。5G网络中的大带宽和低延时，为自动驾驶实现跨越式的发展带来可能性。

　　由此汽车领域也从机械系统向数据驱动开始转变，汽车将成为一个个移动的数据中心，与智能家居、智能穿戴设备、公共设备等联结成一张车联网。

　　但只有拥有更大的存储空间和更快的数据存储速度，智能汽车的实现才能成为现实。

　　无人驾驶行车过程中会产生大量的数据，需要海量存储与之匹配。同时，为防止数据丢失，需要高性能，大带宽存储支持。

　　自2002年开始，西部数据涉足车规级机械硬盘，迄今已积累了19年的车载存储经验。

　　现有2D技术已经难以满足快速增长的对存储容量的需求，西部数据很早对此就有所察觉，推出业界领先的3D TLC NAND技术，应对联网汽车和自动驾驶在智能座舱及ADAS大容量车载存储的挑战。

　　拥有了强大的存储功能，以支持由数字集群、交互娱乐系统、3D地图导航、远程信息处理、高级驾驶辅助系统的应用、增强现实和其他先进汽车系统生成、分析和访问的大量数据。

　　在此次大会期间，西部数据车规存储产品线资深产品市场经理额日特，就未来智能汽车和自动驾驶的存储需求发表了自己的见解。

　　他在题为《数据存储及基础架构赋能汽车领域创新》的精彩演讲中提到，随着汽车智能网联的不断推进，汽车的电子电气架构（E/E）从最初的分布式在向域融合和中央控制单元过度，对于存储产品的要求却是发生了很多变化，西部数据端-边-云数据基础架构，能够确保汽车行驶过程中，数据计算的时效性，减少因中心云计算高延迟带来的潜在的风险。

　　她表明，西部数据作为数据基础架构的领导者，提供覆盖8GB-18TB容量，包括e.MMC/UFS/microSD/SSD/HDD等不同规格的车规级及企业级存储产品，支持端-边-云新型数据架构在汽车领域的应用，满足当前和未来单车智能及车路协同的多样化需求。

　　车企始终在不断探索和未来出行生活相契合的新方式，为消费者带来更安全、舒适、多元的感知和体验。

　　西部数据在其中同样扮演了举足轻重的角色，为智能汽车的发展贡献自己的科技力量。

　　不久的将来，街道上都是无人驾驶的智能汽车，我们即将见证科技对生活的又一轮革新了。