翻山越岭数千吨过冬物资运抵西藏边防，过冬补给已经到位，兵哥哥们有福了！

　　最近一段时间越来越冷了，但对于大家来讲这并不算啥，毕竟在屋里有暖气，出门公交、地铁也都有暖气不会感觉很冷！但在边境线保家卫国的兵哥哥们就不一样了，他们是非常需要过冬物资的，不然身体再好也怕冻坏！而就在刚刚，翻山越岭最后一批数千吨过冬物资运抵西藏边防，为兵哥哥们送去温暖！这具体是怎么回事呢？下面赢家财富网就带大家详细了解一下。

　　翻山越岭数千吨过冬物资运抵西藏边防具体咋回事？

　　近日，西藏军区川藏兵站部数百台车辆千里机动，赶在寒冬来临前，将最后一批数千吨冬囤物资送到边防。几个车队交替往返川藏线，翻越21座海拔4000米以上的雪山达坂，按时将物资全部补给到位，确保边防官兵安全过冬！

　　人民日报发文称：

　　近年来，随着国家对川藏公路的持续建设，道路通行条件得到较大改善，但受高原天路特殊路况和地质影响，官兵们丝毫不敢大意！

　　路途中，觉巴山是川藏线上最危险的路段之一，右边山体凸出，左边万丈悬崖随时有可能掉下飞石。车辆会车时，轮胎会靠悬崖边上，这对驾驶技术提出了极大的挑战！

　　“卡脖子”是川藏线上著名的路段，突发情况随时可能发生，大家最担心的爆胎故障，就在这里发生了，保障人员立即赶来抢修。常年行驶在高原天路上，对于高原汽车兵来说，处理突发情况已是家常便饭。官兵们忍着高寒缺氧的不适，不到10分钟轮胎更换完毕车队继续行驶在漫漫天路。

　　一路翻山越岭、爬坡过坎，此次任务历时一个星期，官兵们终于将过冬物资，全部补给到位！而这个圆满的句号也标志着，川藏兵站部进藏运输任务，连续16年安全圆满完成！

　　下面带大家简单了解一下我国的边境线：

　　中国是边海防，的大国，陆地边界线和大陆海岸线总长超过4万公里。在其中，陆地边界线长达22000多公里。与朝鲜， 俄罗斯， 蒙古， 哈萨克斯坦， 吉尔吉斯斯坦， 塔吉克斯坦， 阿富汗， 巴基斯坦， 印度，尼泊尔，不丹，缅甸，老挝和越南接壤的有14个国家。

　　大陆海岸线长达18000多公里。它依次与朝鲜，韩国，日本，菲律宾，马来西亚，文莱，印度，尼日利亚和越南的海域相邻或相对。中国沿海有6500多个岛屿(不包括台湾岛，澎湖列岛和诸岛，)，海岸线长达14000多公里。

　　中国沿边沿海有18个省、自治区、直辖市；98个县、州、联盟、市和区；339县市旗区。朝鲜，蒙古，维吾尔，哈萨克，藏，苗和壮共有46个少数民族。边海防，多种语言和习俗并存，人文背景不同，民族和宗教问题突出。

　　边海防的地理环境复杂，气候多变，生活条件艰苦。

　　有的森林茂密，河流湖泊众多，冬天寒冷多雪，夏天温暖潮湿多雨。部分沙漠、戈壁、丘陵、沼泽、草原相间，气候干燥，风沙大。有的地处雪域高原，寒冷缺氧，无霜期短。海域横跨37个纬度，气候差异大，高温高湿，高盐多风多雨。

　　新中国，成立50年来，由于地处偏远，边海防大部分地区交通通讯不便，经济发展滞后，文化生活单调，社会支持条件不足。边海防公司站大多自然环境较差，最高海拔可达5380米；冬天最冷的地方可以达到零下52C；高热高湿的地方，夏季平均气温33以上，昼夜温差小，湿度超过90%。

　　西北和西南边境许多边防连周围数百公里无人居住。部分边防连驻扎在“地上无草，天上无鸟，氧气不足，风吹石，六月雪飘，棉袄常年穿”的雪域高原；南沙的守礁部队远离祖国大陆，生活艰苦而孤独。六七十年代，边海防部队战备任务繁重，执勤设施简陋，物质保障困难，文化生活单调。边海防公司的大部分居住环境恶劣，气候多变。官兵们面临着没有食物、缺水、孤独和孤立的挑战。

　　在过去的二十年里，边海防的经济和社会发展迅速。军委中部不断改善边海防部队的生活条件和执勤设施。今天的边海防已经变得焕然一新。然而，由于位置地理和自然环境的限制，边海防与大陆的差距仍然很大，加强边防的责任仍然很重。

现在数千吨过冬物资运抵西藏边防，今年的兵哥哥们可以过一个“暖冬”了！