中俄远程宽体客机CR929机体结构将大面积使用复合材料

　　记者28日从中国商飞公司了解到，中国商飞公司已组织召开CR929飞机机身和尾翼工作包联合概念定义阶段(JCDP)启动会，全面开始与潜在供应商开展CR929项目机身及尾翼联合概念定义工作。

　　据了解，中俄合作双方的联合团队正在抓紧制定飞机总体技术方案，其中CR929飞机机体结构将大面积采用复合材料。

　　中国商飞公司邀请相关国内外潜在供应商参加方案设计，加快CR929飞机机身和尾翼结构“设计制造一体化”研制。国内外的27家机体结构及原材料潜在供应商的代表参加了会议。

　　据悉，中国商飞公司一直在与合作方俄罗斯联合航空制造集团(UAC)紧密合作，推进CR929远程宽体客机研制。根据双方商定的机体结构研制分工，中国商飞公司承担机身和尾翼工作包的研制任务。双方都在全力推进各自承担的飞机结构工作包研制。

　　此前，3月22日，CR929项目的实施方--中俄商飞(CRAIC)联合中国商飞公司和俄罗斯联合航空制造集团(UAC)开始了CR929项目发动机和机载系统等的联合概念定义工作，组织潜在供应商开展方案设计和选择工作，同时稳步开展机载系统供应商的选定工作。