【每日收评】创业板指周跌近7%！今日指数和情绪“双杀” 两市超3500只个股下跌

　　财联社1月7日今日三大指数全线翻绿，创业板指再次领跌。创业板指也在本周跌近7%，其在去年上涨12%左右。板块上，近期活跃板块全军覆没，中药、元宇宙、冬奥会、新能源概念集体调整。个股上，两市共43只个股涨停，38只个股涨停后开板，炸板率近50%。

　　板块方面

　　近期活跃板块在今日全军覆没，中药、元宇宙、冬奥会、新能源概念成重灾区，而银行、地产、水利、油气、医疗器械等板块逆势活跃。

　　游资和散户引导的活跃题材方面，元宇宙概念由于在昨日整体处于小分化和大分化之间的程度，所以今日反包修复或继续分化都有可能。真实盘面上，元宇宙概念先修复再跳水分化；中药板块昨日午后大幅修复，按照惯性，今日或还有反包新高的动能，但昨晚中药龙头龙津药业大笔减持又反噬了板块情绪。

　　机构引导的成长赛道方面，新能源赛道再度下挫，盐湖提锂、换电、电力物联网、HIT电池、特高压、风电、汽车零部件、氟化工、磷化工、储能等板块指数均跌超2%。对于新能源赛道走出了主跌浪走势，有观点认为，机构调仓换股是造成新能源概念出现回调的主要原因；也有观点认为，新能源概念持续下挫或有历史记忆刺激的因素，资金或联想到了2020年领涨的白酒概念在去年1月份大幅跳水的走势从而卖出新能源赛道股。

　　从盘面结构上看，近期市场风格确实出现一定程度的高低切换。在赛道股下跌的同时，银行、地产、家电等低估值品种表现强势，如银行板块指数本周上涨2.84%，地产板块指数更是涨超4%。另外，今日受利好刺激的医疗器械、水利等板块逆势活跃。可以发现，医疗器械、水利等板块都属于低位板块，符合资金的避险思路。　　　　个股方面

　　代表小盘股的指数黄线与代表大盘股的指数白线之间的“鳄鱼嘴”在全天持续扩大，小盘股的亏钱效应持续扩散。

　　午后指数有波回升，但陕西金叶反身触及跌停，【冰山冷热(000530)、股吧】跳水到深水区，不久九安医疗、开开实业、湖北广电等高位股纷纷炸板分歧。

　　九安医疗炸板回落，该股即使回封涨停，在下周一或难逃“核按钮”的命运，因为本周每天都有前期超跌的人气股反抽涨停，但反抽的持续性较差，如昨日烂板的陕西金叶在今日跌停，而只有【京城股份(600860)、股吧】走出了连板形态。

　　开开实业虽然走出“地天板”的走势，但“地天板”的形态一般需要短线情绪配合才更有情绪溢价，所以该股在下周一的走势也是扑朔迷离。

　　湖北广电在元宇宙概念大幅退潮的背景下反包涨停，但之前讲过，板块跟风股若在龙头反包当天走弱，很容易会反噬龙头从而让其在下一交易日有补跌预期。　　　　后市分析

　　指数方面，截至收盘，沪指跌0.18%，深成指跌0.6%，创业板指跌0.98%。北向资金今日全天净流入93.35亿元，其中沪股通净流入70.91亿，深股通净流入22.44亿，北向资金尾盘呈加速流入态势。本周也是开年后的第一个交易周，三大指数四个交易日全部收跌，沪指本周累计下跌1.66%，深成指本周累计下跌3.46%，创业板指本周累计下跌6.8%。

　　今日银行、油气、地产等权重板块表现强势，但市场对其护盘效果并不认可。午后油气、地产板块持续回落从而将指数进一步带弱，市场氛围以及个股的杀跌情绪急剧加大。截止收盘，指数在昨日缩量修复的基础上继续下挫，大概率确定了下跌中继的形态，那么下周若没有利好政策进行托底的话，指数或还将继续探底。

　　情绪方面，上涨981家，比上一交易日减少1985家；涨停43家(排除ST股、未开板新股)，比上一交易日减少40家；炸板38家，比上一交易日增加9家；创业板股/科创板股涨停5家，比上一交易日减少2家；跌停20家，比上一交易日增加17家。

　　市场情绪极不稳定，亏钱效应明显。板块上，热门题材全线调整；个股上，个股呈普跌格局，超3500只个股下跌。此外，炸板率高企，跌停家数也增加至20家。总之，今日情绪与指数双杀，市场再次进入退潮阶段。　　　　市场要闻聚焦

　　1、国内商品期货收盘苹果涨超6%

　　1月7日电，国内商品期货收盘，多数上涨，苹果涨超6%，LPG、玻璃等涨超4%，EG、燃油等涨超3%，原油、EB等涨超2%，PP、热卷等涨超1%，棕榈、淀粉等小幅上涨；焦煤、沪银跌超3%，焦炭、生猪等跌超1%，菜粕、白糖等小幅下跌。

　　2、中国民航局：到2025年中国民用运输机场数量达到270个以上

　　1月7日电，中国民航局今天发布《“十四五”民用航空发展规划》提出，到2025年，中国民航将实现6大发展目标，包括：航空安全水平再上新台阶，综合保障能力实现新提升，航空服务能力达到新水平，创新驱动发展取得新突破，绿色民航建设呈现新局面，行业治理能力取得新成效。与六大发展目标相对应，“十四五”期间，中国民航还将着力构建民航安全、基础设施、航空服务、绿色发展、战略支撑和现代化民航治理这六大体系。民航局发展计划司司长韩钧预计，到2025年，中国民用运输机场数量达到270个以上，比“十三五”末期增加30个以上。